Inversión de 2.900 millones de dólares en infraestructura de vehículos eléctricos
La Comisión de Energía de California (CEC) aprobó recientemente un plan de inversión sin precedentes de 2.9 mil millones de dólares para acelerar significativamente la carga de vehículos eléctricos y redes de repostaje de hidrógeno, lo que convierte la conducción sin emisiones en una opción para un número mucho mayor de residentes del estado, además de apoyar la implementación de miles de camiones, autobuses escolares y autobuses de tránsito sin emisiones en todo el estado.
La actualización del plan de inversiones de 2018 en California aumenta 30 veces más los fondos para el Programa de Transporte Limpio del estado en comparación con 2019. La mitad del nuevo dinero se destina a las «poblaciones prioritarias», es decir, a las comunidades que sufren una contaminación atmosférica persistente.
90 000 nuevos cargadores para vehículos eléctricos
¿Qué significa esto para los conductores de California? Por un lado, el número de cargadores para vehículos eléctricos de acceso público en el estado se duplicará con creces. El plan estima que se instalarán 90 000 nuevos cargadores para vehículos eléctricos; en la actualidad, hay 80 000 instalados en California. Es un paso importante en los planes de California para garantizar que el estado alcance su meta de 250 000 cargadores públicos para 2025.
El estado promete desplegar una estructura de carga y repostaje de hidrógeno de manera rápida y equitativa para que los conductores de cero emisiones los automóviles y camiones tienen acceso a la carga y el repostaje dondequiera que tengan que ir. De hecho, de los 2.900 millones de dólares, 1.700 millones se gastarán en infraestructuras para vehículos medianos y pesados de cero emisiones. 900 millones de dólares se destinarán a cobrar por los vehículos ligeros que usted y yo solemos conducir a diario.
Expansión de hidrógeno
Un aspecto destacado del plan es la expansión de la infraestructura de carga de hidrógeno del estado, que actualmente se concentra en un par de ciudades. Vistas de California hidrógeno como una herramienta importante para la reducción de emisiones, ya que los camiones, autobuses y otros vehículos comerciales grandes prácticamente no pueden funcionar con electricidad si conducen largas distancias.
El plan aumentará el acceso a la recarga y al abastecimiento de hidrógeno para las personas, las empresas y las agencias públicas, según la Comisión de Energía del estado, al tiempo que apoyará el emergente ecosistema manufacturero de California y creará empleos. Y lo que es más importante, proporciona fondos fundamentales para apoyar el abandono de los camiones y autobuses sucios. Se gastarán 90 millones de dólares específicamente en la nueva infraestructura de abastecimiento de hidrógeno en California.
Nuevos reembolsos de cero emisiones
La expansión de la infraestructura de carga e hidrógeno va de la mano con otro anuncio reciente de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB). Recientemente aprobó un plan para gastar otros 2.600 millones de dólares en incentivos para el transporte limpio, incluidos descuentos para vehículos de consumo de cero emisiones así como vehículos pesados y todo terreno.
Otros detalles interesantes del plan incluyen casi 120 millones de dólares para apoyar la fabricación de vehículos de cero emisiones en California; casi 100 millones de dólares para oportunidades emergentes de bajas emisiones de carbono en la aviación, los trenes y las embarcaciones marinas; 15 millones de dólares para combustibles con bajas emisiones de carbono; 15 millones de dólares para la producción de combustible con casi cero emisiones de carbono; y 10 millones de dólares para el desarrollo de la fuerza laboral.
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