¿Hay más personas que están considerando los vehículos eléctricos?
Cada año, la firma de investigación de mercado J.D. Power publica su estudio Electric Vehicle Consideration (EVC), que encuesta a los compradores del mercado sobre sus actitudes hacia los automóviles eléctricos. La edición de 2023 del informe revela que es muy probable que el 26 por ciento de los compradores de automóviles consideren comprar un vehículo eléctrico, lo que representa solo un aumento del dos por ciento con respecto al año anterior. Dado el número mucho mayor de opciones de vehículos eléctricos disponibles, cabría esperar que ese porcentaje fuera mayor, pero el estudio de J.D. Power sugiere que los compradores siguen mostrándose indecisos debido a la preocupación que suscita la recarga pública.
Stewart Stropp, director ejecutivo de inteligencia de vehículos eléctricos de J.D. Power en J.D. Power, afirma que el estudio muestra que el crecimiento de la carga pública no sigue el ritmo del número de coches eléctricos que circulan actualmente por las carreteras estadounidenses. «Si bien los propietarios están impresionados con lo que ofrecen los fabricantes de automóviles, también piensan en cómo, cuándo y dónde podrán cargar sus vehículos fuera de casa. El esfuerzo rotundo por construir y mejorar la infraestructura pública de recarga aumentará de manera rotunda coche eléctrico contraprestación de compra».
¿Por qué los compradores no eligen los coches eléctricos?
Si analizamos el panorama general, y más allá de que los compradores sean «muy propensos» a considerar un vehículo eléctrico, el número de compradores que tienen «probabilidades generales» de considerar un automóvil eléctrico aumentó del 59 al 61 por ciento en el último año, el mismo aumento del dos por ciento. Los que no están pensando en comprar vehículos eléctricos, algo que J.D. Power califica de rechazadores, siguen siendo del 49 por ciento en 2023. Y dicen que su razón principal es la falta de disponibilidad de estaciones de carga. Si bien la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos se cargan en casa durante la noche y rara vez, o nunca, sienten ansiedad por la autonomía, para los compradores potenciales, los casos de uso, como los viajes largos por carretera, siguen frenándolos.
Mientras que el red de carga pública sigue creciendo a pasos agigantados, muchos cargadores públicos siguen siendo unidades de nivel 2 que no permiten una recarga rápida para los conductores con prisa. Incluso los cargadores públicos de nivel 3 más rápidos siguen exigiendo que los propietarios de vehículos eléctricos dediquen más tiempo a «repostar» que a los vehículos de gasolina. La red de supercargadores de Tesla, que comenzará a estar disponible para los vehículos Ford y General Motors a partir de 2024, es la que tiene la mejor cobertura, pero todavía hay muchas partes de EE. UU. que no tienen fácil acceso a la carga de alta velocidad.
Crecimiento de la red de carga de vehículos eléctricos: 2023 frente a 2022
La disponibilidad de carga en EE. UU. está creciendo rápidamente. La cantidad de estaciones de carga disponibles en 2023 aumentó un 13 por ciento con respecto a 2022 (aunque eso representa un aumento menor que entre 2021 y 2022, que fue del 33 por ciento). Por otro lado, la disponibilidad de coches eléctricos está aumentando con mucha más rapidez; J.D. Power afirma que el 42% de los compradores ahora tienen una opción de vehículo eléctrico viable que satisface sus necesidades declaradas de autonomía.
Irónicamente, uno de los mayores beneficios de tener un automóvil eléctrico es que El 85 por ciento de la carga se realiza normalmente en casa, dice Stropp. Sin embargo, quienes nunca han probado un vehículo eléctrico no tienen por qué entender la recarga doméstica, y consideran que la falta de cargadores públicos de alta velocidad es un factor negativo.
La experiencia con un automóvil eléctrico ayuda a la consideración
El estudio de consideración del vehículo eléctrico también arrojó otros hallazgos interesantes:
- Los compradores con viajes más largos están empezando a considerar más seriamente los vehículos eléctricos. Cuantas más millas conduzca una persona, es más probable que considere un automóvil eléctrico, debido a la reducción de los costos de combustible. Entre las personas que viajan más de 45 minutos en cada sentido, el 35 por ciento dice que es muy probable que consideren la posibilidad de comprar un vehículo eléctrico, un 14 por ciento más que las personas que viajan 15 minutos o menos.
- La experiencia de primera mano también ayuda significativamente a la hora de considerar la compra. Solo el 12 por ciento de los compradores sin experiencia con un automóvil eléctrico dicen que es muy probable que consideren uno; ese porcentaje se duplica entre los que han viajado en un vehículo eléctrico. Para los propietarios actuales de vehículos eléctricos, es muy probable que más del 80 por ciento de ellos consideren la posibilidad de comprar un automóvil eléctrico.
- Propietarios de híbrido o, como era de esperar, los vehículos híbridos enchufables son más propensos a considerar la posibilidad de cambiarse a un vehículo eléctrico, ya que los propietarios de PHEV tienen un aumento del 11 por ciento en comparación con los compradores promedio.
- Desde el punto de vista geográfico, California lidera los EE. UU. en cuanto a la consideración de vehículos eléctricos; más del 73 por ciento de los compradores tienen «probabilidades generales» de considerar la compra de un vehículo eléctrico y más del 40 por ciento son «muy propensos». Nueva York está justo detrás, con algo más del 33 por ciento «muy probable».
- Mientras Tesla sigue siendo la marca dominante de automóviles eléctricos, y la consideración de los modelos de los fabricantes de automóviles tradicionales es alta. Los números de interés de Tesla son más altos porque su red de carga se considera superior.
Publicado en junio de 2023, Estudio EVC de J.D. Power encuestó a más de 8,000 consumidores entre febrero y mayo de 2023 e incluyó una consideración por geografía, demografía, experiencia y uso del vehículo y estilo de vida.
