Nuevo SUV eléctrico compacto
Honda, uno de los innovadores en automóviles híbridos, se ha quedado a la zaga de otros fabricantes de automóviles en la transición a los vehículos eléctricos. Eso está cambiando. La compañía ya ha anunciado el Prologue, un nuevo SUV eléctrico que saldrá a la venta a principios de 2024 y que llegará a un segmento de mercado grande e importante. En Europa, el coche urbano Honda E ha recibido excelentes críticas a pesar de su limitada autonomía. Y al otro lado del charco, Honda acaba de anunciar su último coche eléctrico, el e:NY1, SUV eléctrico compacto con un aspecto atractivo y unas estadísticas de alcance impresionantes.
Lanzado por primera vez en Alemania, el e:NY1 es el segundo automóvil eléctrico puro de Honda y entra en un mercado muy competitivo de SUV compactos. Ofrece un diseño distintivo y de aspecto agradable, con una línea de techo redondeada y una cara agradable que hace alusión a la transmisión totalmente eléctrica del modelo.
Basado en una plataforma completamente nueva que Honda llama e:N Architecture F, el e:NY1 se diseñó desde cero para ser eléctrico. El motor eléctrico compacto, colocado en la parte delantera, permite empujar las ruedas directamente hacia las esquinas del vehículo, lo que libera una generosa cantidad de espacio interior a pesar de que se trata de un vehículo relativamente compacto. La estructura altamente rígida de la carrocería aloja la batería en el suelo para mantener el centro de gravedad bajo, lo que también debería hacer que conducir el e:NY1 sea muy divertido. La aerodinámica cuidadosamente gestionada debajo del coche también contribuye a que éste ofrezca una autonomía excelente.
256 millas de alcance y carga rápida de vehículos eléctricos
El e:NY1 tiene una unidad de alimentación integrada ligera que combina motor eléctrico y caja de cambios para un mejor embalaje y un mayor rendimiento. El motor produce 201 hp y 228 lb-pie de torque. La aceleración debe ser suave y cómoda, aunque no esperamos que el e:NY1 sea un cohete espacial. Bajo el suelo, se afirma que una batería de 68,8 kWh proporciona hasta 256 millas de gama sobre el ciclo WLTP europeo. Tiene la capacidad de cargarse rápidamente del 10 al 80 por ciento en 45 minutos, según Honda.
La compañía también promete un manejo divertido y una conducción suave. El chasis completamente nuevo, que cuenta con una proporción significativa de acero de alta resistencia, tiene una excelente rigidez torsional y debería brindar a los conductores comodidad y refinamiento, además de obtener altas puntuaciones en las pruebas de choque.
Gracias al ingenioso diseño de su transmisión, el e:NY1 ofrece un espacio interior y una versatilidad impresionantes. La consola central tiene varias opciones de almacenamiento, una plataforma de carga inalámbrica y un diseño muy simple. El salpicadero cuenta con una gran pantalla táctil de 15,1 pulgadas que reúne la mayoría de los controles del sistema de conducción e información y entretenimiento en un solo lugar.
Honda solo ofrecerá este vehículo eléctrico en Europa por ahora
Si bien no está previsto que el e:NY1 se ofrezca en Norteamérica, es el siguiente paso lógico en el camino de Honda hacia un futuro electrificado. Al entrar en uno de los segmentos de mercado más competitivos del mundo, será interesante comprobar si su aspecto distintivo y sus atractivas especificaciones atraen a los compradores europeos. Si lo hacen, seguramente veremos algunas de sus ideas de diseño y tecnología en futuros modelos Hondas que podamos comprar aquí.
