Un aspecto único para el mejor sedán de Toyota
Las palabras «atrevido» y «sedán» no suelen ir de la mano, pero el totalmente nuevo Toyota Crown 2023 tiene un aspecto propio. Con sus ruedas gigantes, su silueta elegante, su gran altura de conducción y su pintura bicolor disponible, no se parece a nada en la carretera. No solo aporta un estilo diferente y único al segmento de los sedanes, sino que también es uno de los Toyotas más atrevidos.
La Crown, que se sitúa como es debido en lo más alto de la gama de Toyota, no solo tiene estilo. Aporta al segmento la confianza añadida de la tracción integral estándar, así como la posibilidad de elegir entre dos sistemas de propulsión electrificados: un híbrido convencional y el nuevo sistema Hybrid Max de Toyota.
¿Cómo es conducir el nuevo Crown? Sigue leyendo para descubrirlo.
Totalmente híbrido, todopoderoso
El Crown ofrece la posibilidad de elegir entre dos sistemas de propulsión híbridos diferentes: el nuevo Hybrid Max o el conocido Toyota Hybrid System (THS). El Hybrid Max es un nuevo sistema híbrido orientado al rendimiento que produce 340 CV netos y una enorme potencia de 400 lb-pie de torsión. El Hybrid Max, exclusivo del nivel de equipamiento superior Platinum, combina motores eléctricos delanteros y traseros con una transmisión automática de cuatro cilindros y cuatro cilindros turboalimentada de 2.4 litros y seis velocidades.
Gracias a los motores eléctricos y al turbo, el Crown Platinum con sistema Hybrid Max produce un potente par a bajas revoluciones, lo que lo hace muy rápido al conducir por la ciudad. Con la mayor potencia de salida de las dos transmisiones, el Hybrid Max obtiene 29 MPG en ciudad y 32 MPG en carretera, según la EPA.
Si no necesitas tanta potencia, otros modelos de Crown están equipados con el conocido sistema Toyota Hybrid, que combina motores eléctricos delanteros y traseros con un motor de cuatro cilindros y 2,5 litros con aspiración natural. Este sistema se ajusta más a la eficiencia y ofrece 42 millas por galón en ciudad y 41 millas por galón en carretera, según la EPA. Tiene una batería de níquel-hidruro metálico cuya potencia ha aumentado para producir una aceleración rápida y también proporciona una sensación de conducción satisfactoria.
La posición elevada del Crown lo sitúa a medio camino entre un sedán y un SUV. Las ruedas estándar de 19 o 21 pulgadas, las más grandes de la historia de un sedán Toyota, le dan un aspecto poderoso, pero también facilitan notablemente la entrada y la bajada y brindan una excelente vista de la carretera.
En carretera, la transmisión de seis velocidades del Crown Platinum proporciona una aceleración rápida y una sensación sorprendentemente deportiva, y las levas de cambio aumentan la diversión. Los modelos equipados con el sistema híbrido convencional cuentan con una transmisión variable continua, lo que reduce el ruido y la vibración. Ambos sistemas cuentan con modos de conducción seleccionables que permiten a los conductores adaptar la personalidad del vehículo, y el modo EV (vehículo eléctrico) permite conducir solo con electricidad a bajas velocidades durante distancias cortas.
Todos los modelos Crown vienen de serie con tracción total, que utiliza un motor eléctrico para impulsar el eje trasero. El sistema proporciona tracción y estabilidad adicionales en condiciones resbaladizas y también mejora la maniobrabilidad. A pesar de ser significativamente más alto que un Camry, el Crown es un automóvil agradable de conducir y combina una comodidad suprema con una buena conducción en las curvas. La versión Platinum incluye de serie una suspensión variable adaptativa, que ofrece aún más comodidad y deportividad.
Alojamientos de primera clase
La elevada altura de conducción y la gran distancia entre ejes del Crown proporcionan una gran comodidad a los pasajeros de la parte delantera y trasera. Todos los niveles de equipamiento están muy bien equipados e incluyen asientos eléctricos para el conductor y el pasajero delantero con calefacción y ventilación en los modelos de gama superior. El climatizador de doble zona funciona con un panel de control delgado que se extiende a lo largo del salpicadero por debajo de la pantalla táctil. El techo corredizo panorámico de cristal y la iluminación LED añaden una sensación de primera calidad.
A diferencia de los Toyotas anteriores, que han sido conservadores en cuanto a la tecnología, Crown está a la última. El cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas ofrece una amplia gama de vistas personalizables. La carga inalámbrica es estándar, al igual que una multitud de puertos USB-A y USB-C. La cámara retrovisora estándar se ha mejorado en los modelos de gama alta con una vista desde arriba de 360 grados.
Todos los modelos Crown cuentan con un sistema multimedia con pantalla táctil totalmente nuevo, con una interfaz muy mejorada y la posibilidad de actualizarse de forma inalámbrica. Los usuarios pueden interactuar con el nuevo sistema tanto a través del tacto como con la voz. El sistema se activa con frases sencillas como «Hola, Toyota», y utiliza comandos de voz naturales para el sistema de navegación y otras funciones del vehículo, como los controles de audio y la temperatura de la cabina.
El sistema de navegación nativo basado en la nube ofrece actualizaciones de tráfico en tiempo real y sugerencias de rutas dinámicas, mientras que la integración de datos de puntos de interés de Google garantiza una capacidad de búsqueda actualizada. El Crown puede conectarse a dos teléfonos móviles simultáneamente mediante Bluetooth, y también incluye Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. El sistema de audio también es excelente, y el mejor sistema de audio JBL Premium con 11 altavoces es realmente sobresaliente.
Toyota predica que la seguridad es lo primero
Toyota se ha propuesto integrar sistemas de seguridad activa de serie en todos sus modelos, desde los más económicos hasta los más exclusivos. Por ello, todos los modelos de Crown vienen de serie con el Toyota Safety Sense 3.0, un conjunto de sensores y sistemas para proteger a los conductores y a sus familias.
El sistema de precolisión con detección de peatones es realmente capaz de detectar motociclistas y barandillas. El control de velocidad por radar dinámico a toda velocidad puede mantener una distancia segura con el automóvil de adelante a todas las velocidades y detener el automóvil en el tráfico de la ciudad. Un sistema de reconocimiento de carril mejorado mejora aún más los sistemas de alerta de cambio de carril y de asistencia a la dirección. Avisan al conductor con alertas sonoras y visuales e incluso con una ligera fuerza de dirección si el vehículo se desvía de su carril.
Otras características de seguridad estándar del Crown incluyen un monitor de punto ciego para detectar y avisar de los vehículos que se aproximan por los carriles adyacentes, y una alerta de tráfico cruzado trasero, que detecta los vehículos que se acercan por cualquier lado mientras retroceden para salir de una plaza de aparcamiento.
Conclusiones sobre el Toyota Crown Hybrid
Si bien la mayoría de las familias han abandonado los sedanes tradicionales por los SUV, Toyota cree claramente que todavía hay un mercado para los grandes y lujosos vehículos de cuatro puertas. Y en lugar de ir a lo seguro y ofrecer algo que parezca conservador y aburrido, nos han regalado el Crown: un sedán audaz y aventurero que tiene una personalidad y un aspecto propios.
Si bien es probable que no se venda en grandes cantidades, a quienes compren el Crown les encantará su combinación de una posición de asiento alta, una conducción silenciosa, un rendimiento impresionante, tecnología actualizada y un increíble combustible híbrido eficiencia.
El nuevo Toyota Crown tiene un MSRP inicial de 39.950 dólares antes de los incentivos para la versión XLE, 45.550 dólares para la versión Limited y 52.350 dólares para el modelo Platinum de gama alta.
