Tesla Cybertruck: ¿el último punto de inflexión?
En 2019, Tesla presentó una vista previa de su quinta línea de modelos, la Cybertruck, que afirma tener un MSRP inicial inferior a los 40.000 dólares, un cristal «a prueba de balas» y unas especificaciones de rendimiento y una capacidad de remolque exageradas. La conferencia de prensa de lanzamiento se hizo famosa porque una de las ventanillas laterales se rompió al ser golpeada con un martillo, pero aun así, el aspecto angular y futurista de la Cybertruck y su revestimiento de acero inoxidable hacían que no se pareciera a ninguna otra cosa. Ahora, cuatro largos años después, Tesla ha empezado a entregar los primeros Cybertrucks en cantidades muy pequeñas y, aunque no está a la altura de las promesas iniciales, sigue siendo un paquete impresionante. Vamos a echarle un vistazo más de cerca.
Tesla Cybertruck: precio, alcance y rendimiento
Ahora sabemos que el Cybertruck estará disponible en tres versiones y serán mucho más caras de lo prometido originalmente.
La gama comienza con un modelo de tracción trasera, que utiliza un solo motor. Disponible solo en 2025 (aún faltan unos dos años), el Cybertruck con tracción trasera tendrá una autonomía estimada por la EPA de solo 250 millas, aproximadamente la mitad de la autonomía de 500 millas prometida originalmente por Tesla. Aún no se ha proporcionado la potencia de salida real ni la capacidad de la batería, pero Tesla afirma que alcanzará las 60 millas por hora en 6,5 segundos. El MSRP inicial del Cybertruck básico será de 60.990 dólares.
Un paso adelante es la tracción total Cybertruck de 600 CV, con un MSRP inicial de 79.990 dólares. Con dos motores y una batería más grande, Tesla afirma tener una autonomía estimada por la EPA de 320 millas, un tiempo de 0 a 60 de 3,9 segundos y una velocidad máxima de 130 mph, un paso más que la velocidad máxima de 112 mph del modelo de tracción trasera. También existe la opción de añadir una batería adicional que cabe en la plataforma de la camioneta para ampliar la autonomía a unas 470 millas, según las estimaciones de la EPA.
En lo más alto de la gama, con un MSRP inicial de 99.990$, se encuentra el Cybertruck Cyberbeast de 845 CV. Rango estimado por la EPA se reduce a 320 millas (o 440 con la batería adicional), pero su rendimiento es increíble, ya que puede alcanzar las 60 millas por hora en solo 2,6 segundos, es decir, más rápido que la mayoría de los coches deportivos de alto rendimiento.
Remolque, carga útil y versatilidad del Cybertruck
Los tres Tesla Los modelos Cybertruck tienen una capacidad de remolque impresionante. Si bien no pueden remolcar 14 000 libras como se decía en un principio, la capacidad de remolque de 11 000 libras de los modelos con tracción total sigue siendo impresionante y, gracias a la suspensión neumática autonivelante en las cuatro esquinas estándar, debería poder conducir con facilidad y comodidad incluso con un remolque pesado incorporado. (Los modelos con tracción trasera pueden remolcar hasta 7,500 libras).
La suspensión neumática del Cybertruck también permite al conductor variar la altura de conducción, elevando el vehículo para tener más distancia al suelo fuera de la carretera y bajándolo para una conducción más eficiente por carretera y una entrada y salida más fáciles. La dirección en las cuatro ruedas le da un círculo de giro muy estrecho.
La carga útil de todos los modelos Cybertruck es de unas impresionantes 2.500 libras, menos de las 3.500 que se afirmaban originalmente, pero igual o mejor que la de la Ford F-150 Lightning y la Chevrolet Silverado EV. La plataforma cubierta de la camioneta mide cuatro pies de ancho y seis pies de largo, pero puede acomodar una lámina de madera contrachapada de cuatro por ocho cuando el portón trasero está cerrado. Tesla presume de tener 67 pies cúbicos de espacio de almacenamiento con llave, y también hay enchufes en la cama y en el maletero delantero para que puedas cargar tus herramientas u otros equipos.
En el interior, el Cybertruck es espacioso y minimalista como otros modelos de Tesla, aunque la sensación de diseño general está en línea con el estilo exterior angular. Afortunadamente, hay un volante real en lugar de un yugo. La mayoría de los controles se manejan a través de una pantalla táctil de 18,5 pulgadas, y también hay una pantalla táctil más pequeña para los pasajeros traseros. Un impresionante sistema de audio aprovecha al máximo el funcionamiento silencioso de este camión eléctrico.
Tesla Cybertruck frente a sus competidores
El campo de las camionetas eléctricas se está llenando rápidamente de entradas atractivas. Si bien no es tan asequible como se prometió originalmente, tampoco lo son sus competidores, y la Tesla Cybertruck realmente es competitiva con sus principales rivales.
- El Ford F-150 Lightning fue una de las primeras entradas y tiene un MSRP inicial de 49.995 dólares, pero con una batería de largo alcance y niveles de equipamiento más altos, puede llegar a los 91.995 dólares.
- Startup Riviano ofrece varias opciones para su fantástico y versátil modelo R1T, con un precio de MSRP inicial de entre 79 000 y 87 000 dólares.
- El Chevrolet Silverado EV, que tiene una disponibilidad muy limitada, abarca un rango aproximado de entre 50 000 y 100 000 dólares. El modelo estrella del GMC Sierra EV relacionado tiene un MSRP inicial de 107.000 dólares.
- El ultrarrápido y ultragrande GMC Hummer EV comienza con un MSRP de 98.845$, que sube a 106.945$ para la versión superior.
En términos de tamaño, la Cybertruck es aproximadamente medio pie más corta que la F-150 Lightning y bastante más baja. Por lo tanto, si bien es una camioneta grande, sigue siendo más pequeña que una camioneta convencional, lo que demuestra las ventajas de una plataforma de vehículos eléctricos exclusiva y exclusiva.
¿Cuándo estará disponible el Cybertruck?
Si bien Tesla ha «entregado» los primeros modelos Cybertruck, los primeros 10 vehículos entregados fueron en realidad a empleados y socios de la empresa, y no hay ningún indicio real de cuándo recibirá sus vehículos el primero de los más de un millón de titulares de depósitos públicos.
El director ejecutivo de la empresa, Elon Musk, ha indicado que el aumento de la producción será lento y difícil debido a la construcción y los materiales únicos de los Cybertrucks, y que eventualmente se podrán producir 250 000 Cybertrucks al año. Esto significa que es posible que algunos clientes tengan que esperar mucho.
