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Michael Bettencourt

Colaborador de GreenCars

Michael Bettencourt, propietario de vehículos eléctricos desde 2012 y periodista profesional sobre automóviles durante más de 20 años, ha transformado su pasión por los automóviles en entusiasmo por los vehículos eléctricos y es coautor de un libro de 2024 sobre vehículos eléctricos en Canadá, que se publicará próximamente. Puede ponerse en contacto con él en @MCBet10court.

Artículos de

Michael Bettencourt

Ford Mustang Mach-E GT 2024 verde

Prueba de carretera del Ford Mustang Mach-E GT 2024

El Mustang Mach-E GT de Ford ofrece una enorme potencia, acceso a un supercargador Tesla y más potencia gracias a una actualización de software. No es el que se carga más rápido, pero el paquete gratuito de instalación de un cargador doméstico de Ford lo convierte en un vehículo eléctrico ideal para quienes lo compran por primera vez.

SUV eléctrico

El desafío extremo de la autonomía de los vehículos eléctricos

En un concurso de conductor contra conductor, así es como logramos recorrer cuatro millas con un uno por ciento de carga en un Hyundai Kona EV, lo que significa que, en teoría, podría recorrer 400 millas con una carga completa, ¡en comparación con su autonomía oficial de 261 millas de la EPA!

Toyota Crown Signia Híbrido 2025

Prueba de carretera del Toyota Crown Signia Hybrid 2025

El nuevo Toyota Crown Signia 2025 con propulsión híbrida combina los atributos del Venza y del sedán Crown Crown de gran altura con un interior espacioso, asientos de cuero refrigerados y una impresionante eficiencia de combustible.

2024 Lucid Air

Prueba de carretera de Lucid Air 2024

El espacio, la potencia y las velocidades de carga son impresionantes incluso en el Lucid Air básico, pero la autonomía y la eficiencia son la superpotencia de este sedán deportivo. El modelo 2025 ofrece más mejoras, aunque las grandes ofertas en el modelo 2024 pueden hacer que te lo pienses dos veces antes de esperar.

Toyota RAV4 Prime contra Toyota bZ4x

Toyota RAV4 Prime 2024 contra Toyota bZ4x 2024

Si te preguntas si la Toyota RAV4 Prime Plug-In Hybrid (PHEV) 2024 o la BZ4x totalmente eléctrica son la mejor opción para los compradores leales de Toyota que buscan conectar su próximo SUV nuevo, consulta esta página.

BMW i4 xDrive40 rojo estacionado

Prueba de carretera del BMW i4 xDrive40 2024

El i4 xDrive40 con tracción total de BMW ofrece un punto medio centrado en el conductor entre el rendimiento y el lujo, a pesar de las ventajas de alcance y precio de su principal rival, el Tesla Model 3.

Nissan Ariya en la carretera

Prueba a largo plazo: Nissan Ariya

Tras cuatro meses de conducción, descubrimos un crossover eléctrico que ofrece una excelente relación calidad-precio, comodidad, espacio y refinamiento. Los recientes recortes de precios lo hacen aún mejor, pero no confíes en que el sistema de navegación se cargue rápidamente.

Honda Prologue 2024 estacionado afuera

Prueba de carretera: Honda Prologue 2024

El primer SUV eléctrico de tamaño mediano totalmente eléctrico de Honda toma prestada una batería, una plataforma y algunos conmutadores del Chevy Blazer EV, pero tiene importantes ventajas en cuanto al software y también ofrece un reembolso federal total de 7.500 dólares.

Jeep Wrangler 4xe conduciendo por un camino de tierra

Prueba de carretera: Jeep Wrangler 4xe

El Jeep híbrido enchufable ofrece mucha potencia, un atractivo aventurero al aire libre y un toque de refinamiento eléctrico. Añade un nuevo impulso de eficiencia a los puntos fuertes tradicionales del Wrangler en cuanto a destreza todoterreno y posibilidades de posventa, especialmente con el acceso regular a un cargador de nivel 2.

Vista exterior delantera del Ford Escape PHEV 2024

Prueba de carretera: Ford Escape PHEV 2024

El Escape enchufable de Ford carece de tracción total o del motor totalmente eléctrico del Mustang Mach-E, pero la eficiencia general líder en su clase y el descuento gubernamental de 3.750 dólares disponible para los compradores le dan un atractivo general digno de ser apreciado por el consumidor.

Vista exterior lateral del Kia EV9 estacionado junto a una tienda

Prueba de carretera: el Kia EV9 2024 es el vehículo eléctrico de tres filas con mejor relación calidad-precio

El Kia EV9 de tres filas es mucho más que una versión eléctrica del Kia Telluride de gasolina de tamaño similar. Es un camión familiar avanzado que se adapta a vehículos eléctricos más caros, como el Rivian R1S y el Tesla Model X.

La Chrysler Pacifica Hybrid 2024 conduce en la carretera

Prueba comparativa: los nuevos SUV híbridos, enchufables y eléctricos de 2024

«Citas rápidas» con los PHEV del Kia EV9, Lexus NX y RX, el Mazda CX-90 PHEV, el Nissan Ariya, el Toyota Grand Highlander Max y el Volvo C40 Recharge. Además, cómo se comparan con la Chrysler Pacifica Hybrid.

Actualizaciones de la industria

Actualización del supercargador de Tesla para conductores que no son de Tesla

Ahora que los propietarios de vehículos eléctricos de GM tienen acceso a los supercargadores Tesla, ¿qué marcas de automóviles serán las próximas? La evidencia sugiere que las próximas marcas en tener acceso serán Nissan, Volvo/Polestar y Mercedes-Benz.

EV Live de General Motors es una ventanilla única para la educación sobre vehículos eléctricos

El recurso en línea de GM para hablar con una persona real sobre cualquier pregunta sobre la carga, la autonomía de conducción y otras cuestiones relacionadas con los vehículos eléctricos continúa, mientras que los antiguos foros en vivo sobre Cadillac y otras marcas de GM han sido descontinuados.

Los vehículos eléctricos más asequibles de Kia están en camino

En su reciente jornada sobre vehículos eléctricos, Kia se comprometió a añadir varios vehículos eléctricos de entre 35 000 y 50 000 dólares en Norteamérica, al tiempo que presentó el SUV compacto EV5 de producción, el SUV Concept EV3 y el sedán Concept EV4. ¿Estarán disponibles estos tres nuevos vehículos eléctricos en EE. UU.?

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