El Acura más potente de todos los tiempos es un vehículo eléctrico
Durante sus casi 40 años de historia, Acura nos ha traído unos productos impresionantes. Por un lado, construyó su marca con máquinas de alto rendimiento precisas y de altas revoluciones, como el Integra, el RSX y el superdeportivo NSX. Por otro lado, la mayor parte de su volumen en las últimas dos décadas ha sido en SUV espaciosos, lujosos y económicos, como la MDX y la RDX. Ahora, la marca está lista para lanzar su primer vehículo totalmente eléctrico, el nuevo ZDX, y combina ambas características en un lujoso SUV que también es el Acura más potente jamás fabricado.
Acura ZDX 2024: opción de dos niveles de equipamiento y tres sistemas de propulsión
Cuando la ZDX comience a llegar a las salas de exposición de los concesionarios en las próximas semanas, estará disponible en dos versiones: la ZDX A-Spec y la ZDX Type-S de alto rendimiento.
Con un MSRP inicial de 64.500 dólares, la línea de modelos comienza con el Acura ZDX A-Spec. Con un solo motor eléctrico y tracción trasera, produce unos impresionantes 358 caballos de fuerza y 324 libras-pie de torsión, más que suficiente para llevar a la familia a todas partes en climas en los que no se necesita la tracción de la tracción total en condiciones adversas. La EPA estima que la autonomía de la ZDX A-Spec RWD es de 313 millas.
Para los conductores que necesitan más potencia y tracción, el siguiente paso es la ZDX A-Spec con tracción total. Cuenta con dos motores, que aumentan la potencia a 490 CV y 437 libras-pie de torsión. El MSRP inicial aumenta a 68.500 dólares, mientras que el estimado por la EPA gama se reduce a 304 millas, una pequeña disminución dada la potencia y la tracción adicionales.
ZDX Type S con 500 caballos de fuerza
En lo más alto de la gama se encuentra la ZDX Type-S. Con un sistema de tracción integral de doble motor mejorado, el ZDX Type-S tiene 500 caballos de fuerza y 544 libras-pie de torsión, más que el superdeportivo Acura NSX Type-S y, por lo tanto, el Acura más potente jamás puesto en la carretera. Con un estilo agresivo y detalles interiores deportivos, el ZDX Type-S tiene un MSRP inicial de 73.500 dólares y una autonomía estimada por la EPA de 278 millas. Una mejora de las ruedas y los neumáticos de alto rendimiento añade otros 1000 dólares.
Fabricados en EE. UU., con componentes de batería de origen norteamericano, todos los modelos ZDX cumplen con los requisitos para Crédito tributario federal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos — reducir el precio de entrada efectivo a 57 000 dólares, un precio atractivo para un SUV grande y lujoso con este tipo de rendimiento y autonomía.
Plataforma totalmente nueva y totalmente eléctrica
La ZDX se basa en una nueva plataforma exclusiva para vehículos eléctricos desarrollada conjuntamente por Honda y General Motors. Comparte sus fundamentos con los excelentes Honda Prologue y Cadillac Lyriq: un centro de gravedad bajo, una distribución del peso 50/50 y la batería apoyada en el suelo.
No está adaptado de un vehículo de gasolina existente, pero tiene un interior impresionantemente espacioso en cuanto a su tamaño, con una distancia entre ejes superlarga y una vía ancha. El ZDX es más potente y tiene un mejor rendimiento que el Prologue, como corresponde a la marca Acura, y el modelo Type-S es tan potente como el Lyriq de gama alta.
Tanto el modelo A-Spec como el Type-S utilizan un paquete de baterías de 102 kWh que se basa en la arquitectura de baterías Ultium de GM. Se pueden cargar a velocidades de hasta 190 kW, lo que equivale a las de cualquier SUV eléctrico de lujo; Acura afirma que con un cargador compatible se puede añadir 130 km de autonomía en 10 minutos.
Interior y tecnología de alta gama
El interior de la ZDX tiene todo lo que esperas de un SUV de lujo. Diseñado pensando en el conductor, cuenta con materiales de calidad, características de primera calidad y toda la tecnología que cabría esperar. Cuenta con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y carga inalámbrica para teléfonos. Acura también ha establecido una nueva asociación con Bang & Olufsen, que se extenderá a otros modelos. La MDX cuenta con un impresionante sistema de sonido personalizado de 18 altavoces que incluye altavoces en el techo del techo para una experiencia de audio envolvente.
También está la primera implementación por parte de Acura de las funciones de Google integradas en el sistema de información y entretenimiento. Los conductores pueden utilizar el Asistente de Google, Maps y Play integrados con controles de voz y también mediante la pantalla táctil central de 11,3 pulgadas. Delante del conductor, se puede configurar una pantalla de alta resolución de 11 pulgadas para utilizar la navegación basada en Google, que permite estimar los tiempos de carga en viajes largos; puede preacondicionar la batería antes de llegar a un cargador de alta velocidad para reducir tiempos de carga.
El AcuraWatch es un conjunto de tecnologías para el conductor y la seguridad que incluye el frenado trasero cruzado, la asistencia de dirección y un sofisticado sistema de control de crucero que permite operar con las manos libres en algunas carreteras, lo que ayuda a que los viajes largos y al trabajo sean más cómodos. El modelo Type S también cuenta con el primer sistema automático de asistencia para estacionar de Acura.
Muchas opciones de carga
Acura ha trabajado arduamente para facilitar a los conductores de gasolina el cambio a vehículos eléctricos. Si bien el ZDX viene equipado de serie con un puerto de sistema de carga combinado (CCS), con un adaptador puede acceder fácilmente a la red de supercargadores de Tesla, lo que proporciona acceso a 30 000 cargadores de alta velocidad en los EE. UU., además de cargar el nivel 2 en el hogar y en redes públicas.
Los nuevos clientes de ZDX también pueden elegir uno de los tres paquetes de carga incluidos en el MSRP inicial del vehículo; solo tienen que elegir el paquete que mejor se adapte a sus necesidades.
- La opción A incluye una estación de carga doméstica de nivel 2, un crédito de instalación de 500 dólares, un crédito de carga de 100 dólares en la red eVgo y 60 kWh de carga gratuita en la red de Electrify America.
- La opción B viene con un cargador portátil de nivel 1/nivel 2 para facilitar la carga fuera de casa, un crédito de instalación de 250 dólares, 300 dólares de créditos de carga de EVgo y 60 kWh de carga de Electrify America.
- La opción C está dirigida a quienes viajan por carretera con frecuencia, con 750 USD de carga gratuita de eVgo y 60 kWh de carga en las estaciones de Electrify America.
Acura también es uno de los fabricantes de automóviles detrás de la nueva red de carga Ionna, que abrirá la primera de las 30 000 nuevas estaciones de carga de alta velocidad en los EE. UU. este año. La rápida expansión de Ionna, una empresa conjunta entre siete fabricantes de automóviles, de aquí a 2030 duplicará el número de estaciones de carga de alta potencia en toda Norteamérica.
