Actualizaciones de la industria

A lo largo de 2024, las noticias y las redes sociales han estado llenas de titulares que afirman que las ventas de vehículos eléctricos se han caído por un precipicio y que los consumidores están abandonando los coches eléctricos. Sin embargo, si echamos un vistazo a los datos de ventas reales, vemos lo contrario.

Ahora que los propietarios de vehículos eléctricos de GM tienen acceso a los supercargadores Tesla, ¿qué marcas de automóviles serán las próximas? La evidencia sugiere que las próximas marcas en tener acceso serán Nissan, Volvo/Polestar y Mercedes-Benz.

Según la revista del sector Automotive News, las ventas de híbridos, híbridos enchufables y vehículos eléctricos alcanzaron nuevos máximos en el primer trimestre de 2024. Los vehículos híbridos fueron los grandes ganadores, ya que las ventas se duplicaron con creces y los propietarios se volvieron aún más leales.

El peso pesado alemán Volkswagen Group, propietario de varias marcas, invertirá 5000 millones de dólares en una nueva empresa conjunta con la empresa estadounidense de vehículos eléctricos Rivian. Los productos del futuro aprovecharán el excelente software para vehículos eléctricos de Rivian, y las dos compañías desarrollarán conjuntamente la tecnología futura para vehículos eléctricos.

Los coches eléctricos se siguen vendiendo en cantidades mayores que nunca. Casi todas las marcas que venden vehículos eléctricos experimentaron un crecimiento masivo en el primer trimestre de 2024. Sin embargo, las ventas de Tesla dieron un paso atrás. Analizamos el estado de la industria.

Electrify America opera algunos de los cargadores de vehículos eléctricos más rápidos de Norteamérica y, en 2023, repartió 10 millones de sesiones de carga de vehículos eléctricos. En 2024, planea expandir su red en un 25 por ciento y actualizar casi 700 cargadores por problemas de confiabilidad.

Los titulares están llenos de pesimismo sobre la desaceleración de las ventas de automóviles eléctricos. Sin embargo, los datos del primer trimestre de 2024 muestran que, si bien el crecimiento de las ventas no ha sido tan explosivo como en años anteriores, muchas marcas siguen acelerando su transición a los vehículos eléctricos.

Tesla ha recorrido un largo camino desde que presentó el Roadster de bajo volumen en 2007. Ahora, la empresa fabrica los vehículos eléctricos más vendidos del mundo y también es un actor dominante en materia de carga. Repasamos la fascinante historia y los logros de la empresa.

El incentivo fiscal federal de hasta 7,500 dólares puede hacer que un automóvil eléctrico sea mucho más asequible. Pero hasta ahora, había que esperar hasta la hora de pagar impuestos para recibir el beneficio financiero de optar por un vehículo eléctrico. Ahora, los concesionarios pueden aplicar el incentivo en el momento de la compra, lo que hace que los ahorros sean instantáneos.

Honda se compromete a tener más de 30 modelos eléctricos a la venta en todo el mundo para 2030 y a que todas sus ventas en EE. UU. sean de cero emisiones para 2040. El mes que viene, en Las Vegas, la compañía presentará el primero de una serie de modelos eléctricos completamente nuevos que se venderán en todo el mundo.

Con la desaparición del Chevrolet Bolt, el Tesla Model 3 es una de las formas más asequibles de comprar un automóvil eléctrico nuevo, especialmente si se aplica el incentivo fiscal federal de 7.500 dólares. Sin embargo, a partir de enero, los modelos de largo alcance y de tracción trasera solo recibirán un incentivo de 3.750 dólares.

Tesla ha vuelto a reducir los precios, justo a tiempo para las fiestas. Los últimos descuentos solo están disponibles para los modelos en stock y de demostración que figuran en el sitio web del fabricante de automóviles, pero podrían ahorrarle miles de dólares.

A pesar de que Tesla trabaja en el enorme y caro Cybertruck, ha estado trabajando duro en un vehículo eléctrico pequeño y económico que cuesta menos de 30 000 dólares. Un informe reciente sugiere que la fábrica de Tesla en las afueras de Berlín (Alemania) será el primer lugar donde se construya.

Toyota ha puesto en circulación casi 25 millones de híbridos e híbridos enchufables en todo el mundo. Con una inversión reciente de 5 000 millones de dólares en su fábrica de baterías de Carolina del Norte, la empresa se prepara para aumentar su fabricación de baterías para dar soporte a muchos modelos nuevos de automóviles eléctricos.

Toyota está realizando inversiones grandes y rápidas para lanzar más vehículos eléctricos al mercado, y recientemente firmó un acuerdo con LG para fabricar cientos de miles de baterías para vehículos eléctricos al año. Las baterías se fabricarán en Michigan para los coches eléctricos fabricados en Kentucky.