Híbrido enchufable mejorado favorito: BMW X5
Somos grandes admiradores de la BMW X5 híbrido enchufable aquí en GreenCars. El BMW X5 es uno de nuestros SUV de lujo favoritos. Es espacioso, versátil, excelente para conducir y tiene una tecnología intuitiva y fácil de usar. La X5 también es una de las camionetas de lujo más innovadoras, con un tren motriz híbrido enchufable disponible. La X5 enchufable, uno de los vehículos híbridos enchufables más vendidos en EE. UU., actualmente ofrece hasta 30 millas de autonomía en vehículos totalmente eléctricos, además de una tracción integral estándar y una dinámica excelente.
Ahora, el X5 está recibiendo una importante actualización para el año modelo 2024, con la electrificación en toda la gama. El Headliner es un modelo híbrido enchufable aún mejor, con más del doble de autonomía eléctrica y una potencia significativamente mayor.
BMW X5: más potencia y autonomía eléctrica
El X5 híbrido enchufable, anteriormente conocido como. El xDrive40e se convierte en el xDrive50e, lo que refleja el enorme aumento del rendimiento y la eficiencia del vehículo. La última generación del X5 sigue combinando un motor de gasolina turboalimentado de seis cilindros y un motor eléctrico.
La potencia del motor de gasolina de 313 CV supone un salto de 27 CV con respecto a los 286 CV del modelo anterior, mientras que la potencia del motor eléctrico de 197 CV supone un salto de 84 CV con respecto a los 113 CV producidos por el motor eléctrico del modelo anterior. La potencia total del sistema es ahora de 490 CV, lo que supone un aumento de 96 CV, a pesar de que el motor eléctrico es ahora más compacto que antes. También hay una nueva función de «preengranaje» para aumentar aún más el par producido por el motor eléctrico y ofrecer un rendimiento con mayor capacidad de respuesta. La aceleración a 100 km/h tarda solo 4,8 segundos.
Aún mejor, el motor eléctrico mejorado del X5 xDrive50e se combina con una batería más grande. Ahora tiene 25,7 kWh, un 25 por ciento más que el xDrive40e, y puede carga en un cargador de nivel 2 de hasta 7,4 kW. La autonomía solo con energía eléctrica aumenta enormemente: BMW asegura haber recorrido un máximo de 110 km en el ciclo WLTP europeo (las clasificaciones de la EPA aún no están disponibles).
Electrificación por doquier
Hay otras opciones de motor en la línea X5, incluidos los motores de gasolina convencionales de seis y ocho cilindros; no hay disponible una transmisión totalmente eléctrica, pero para eso está el iX SUV. Todos los motores de gasolina ahora cuentan con motores suaves de 48 voltios híbrido tecnología para mejorar su economía de combustible.
Esta aplicación generalizada de la electrificación se produce gracias a un nuevo motor eléctrico integrado en la transmisión de ocho velocidades. El motor genera un aumento de potencia de hasta 12 CV y un impresionante par de 147 libras-pie, lo que ayuda al motor de gasolina a ofrecer una conducción suave y rápida, además de una alta eficiencia. El sistema inteligente de tracción integral xDrive de BMW también es estándar en todos los modelos.
Consigue un cambio de imagen digital en X5
En el interior, la tecnología digital es el centro del interior del nuevo X5. Ahora todo funciona con el sistema operativo 8 de BMW, que funciona con la última generación del controlador iDrive de la empresa, o mediante el tacto o la voz. La nueva pantalla curva combina un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas situado detrás del volante y una pantalla de control e información y entretenimiento que mide 14,9 pulgadas.
Gracias a las nuevas pantallas y a la integración de los controles de temperatura en las pantallas, la cantidad de botones e interruptores en el interior del X5 se ha reducido significativamente, lo que hace que el interior sea más simple y elegante. Una nueva característica es una barra de luz ambiental en todo el interior con retroiluminación LED, y también hay controles táctiles en la consola central y una nueva palanca selectora de marchas compacta.
Las características opcionales incluyen un nuevo paquete de confort que no solo calienta los asientos, sino también superficies como los reposabrazos y los portavasos con calefacción y refrigeración. Hay un nuevo techo corredizo panorámico de cristal tipo «sky lounge» con iluminación LED, superficies de control acristaladas y un nuevo sistema de sonido envolvente Diamond de Bowers & Wilkins.
Además de ofrecer la opción de tapicería de cuero auténtico, BMW también lanza un nuevo material similar al cuero llamado «Sensafin», que está compuesto de materiales reciclables y sostenibles.
En el exterior, el X5 tiene un nuevo aspecto definido por una parte delantera remodelada con faros más delgados y luces de circulación diurna en forma de flecha, que también sirven como señales de giro. Los faros LED digitales tienen un control adaptativo y pueden ocultar parte del haz de luz del faro cuando se detecta tráfico en sentido contrario. La parrilla gigante ahora también se puede iluminar con LED.
En general, es una actualización bastante completa para el X5, que ya era uno de nuestros SUV de lujo favoritos. El modelo híbrido enchufable mejorado es una mejora significativa y debería ayudarlo a captar una mayor participación en las ventas totales. Y todos los modelos se fabricarán en Estados Unidos en las instalaciones de BMW en Spartanburg, Carolina del Sur.
Más adelante en el año se anunciarán más detalles y precios estadounidenses para el nuevo modelo.
