El alcance no lo es todo
Cada vez que se presenta un nuevo vehículo eléctrico, la estadística que atrae a la mayoría de la gente es la autonomía: ¿hasta dónde llegará este coche con una carga completa? En cierto modo, es comprensible, ya que puede llevar más tiempo cargar un coche eléctrico (incluso con el cargador rápido de corriente continua de nivel 3 más rápido) que cargar el depósito de un coche de gasolina. Pero de alguna manera, juzgar un vehículo eléctrico solo por su gama no tiene sentido: no juzgamos los coches de gasolina únicamente por lo lejos que pueden llegar con un tanque de gasolina, ¿verdad? Además, los vehículos eléctricos tienen la ventaja adicional de poder cargarse en casa: puedes ir a trabajar o a divertirte, hacer algunas gestiones y, después, simplemente enchufar tu vehículo al llegar a casa, y salir siempre con el «depósito» lleno de electrones por la mañana.
Una vez que dejemos de obsesionarnos con la autonomía, la cantidad de opciones disponibles para viajar al trabajo sin emisiones no solo aumenta, sino que también se abarata, ya que hay muchos modelos en el mercado a partir de menos de 35 000 dólares sin incentivos, que ofrecen todas las ventajas de la última tecnología de vehículos eléctricos y asistencia al conductor sin tener que pagar mucho por una autonomía que, siendo realistas, nunca utilizaría.
Además, toda la evidencia muestra que la forma en que la mayoría de las personas usan sus vehículos a diario no requiere mucha autonomía. Si bien es posible que siempre pensemos en viajar por carretera una vez al año y en tener que hacer una parada para tomar un café o almorzar mientras nuestro automóvil se carga, la mayoría de nosotros solo recorremos aproximadamente 30 millas en un día. Y es posible que muchos, que viven en áreas urbanas densamente pobladas, conduzcan incluso menos. De hecho, los espacios urbanos densos son donde los vehículos eléctricos tienen más sentido, ya que su capacidad de funcionar sin emisiones cuando hay tráfico tiene un efecto positivo aún mayor en los gases de efecto invernadero que en el campo.
¿Cuáles son los mejores coches eléctricos para ir al trabajo?
Por lo tanto, si estás buscando un vehículo eléctrico de cercanías, tienes más opciones de las que piensas: mira más allá de las estadísticas de autonomía y descubrirás muchas opciones prácticas y divertidas de conducir que pueden ayudar a salvar el medio ambiente y adaptarse a tu estilo de vida, sin pagar un ojo de la cara. Estos son nuestros favoritos que encontramos usando el Guía del comprador de GreenCars. Todos los rangos se basan en estimaciones de la EPA.
Nissan Leaf
El Nissan Leaf es verdaderamente original, el primer vehículo totalmente eléctrico producido en serie que estará disponible para los estadounidenses. Ahora en su segunda generación, todavía tiene un aspecto futurista, con toneladas de par, una aceleración asombrosa y ningún sonido. Para muchos conductores, cambió su mundo y los llevó a la conducción eléctrica.
El último Leaf viene con un interior espacioso y cómodo, información y entretenimiento fácil de usar y otras funciones. Es uno de los vehículos eléctricos nuevos con el precio más bajo que puedes comprar actualmente (y eso sin contar con miles de dólares en incentivos disponibles). La autonomía es de unos 240 kilómetros con su batería de 40 kWh, más que suficiente para los desplazamientos diarios con algo de autonomía, antes de enchufarlo durante la noche. Si necesitas más autonomía, ahora también tienes a tu disposición un Leaf+, con 226 millas de autonomía.
Alcance: 150 millas
MSRP antes de los incentivos: 27.800 dólares
Techo rígido eléctrico MINI Cooper
Piensa en el MINI eléctrico más centrado que comprometido. Úsalo para lo que está destinado, es decir, para vivir en la ciudad, para viajes más cortos y para cargar en casa. Es un pequeño automóvil brillante y uno de los vehículos eléctricos menos costosos del mercado actual. En el mundo real, la autonomía de 114 millas según la clasificación de la EPA es adecuada para correr por la ciudad, y la potencia de 181 caballos de fuerza y 199 libras-pie de torsión hace que conducir sea tremendamente divertido.
La batería de 32 kWh del MINI no compromete el espacio para el equipaje, lo que significa que, aparte de unas cuantas insignias de color verde ácido, el icono en el puerto de carga y un ligero aumento en la altura de conducción, hay muy poco que distinga visualmente al MINI eléctrico de cualquier otro. Lo cual, teniendo en cuenta lo divertidos y prácticos que son estos coches, es algo muy bueno.
Alcance: 114 millas
MSRP antes de los incentivos: 29.900 dólares
Hyundai Ioniq eléctrico
No confundas el hatchback Hyundai Ioniq con el más nuevo Ioniq 5, que es mucho más grande, mucho más caro y más parecido a un crossover familiar versátil. El Ioniq «original», disponible tanto como híbrido como eléctrico, es un hatchback más pequeño que se adapta a viajes más cortos. En comparación con otros viajeros urbanos, su autonomía de 170 millas le brinda mayor flexibilidad y versatilidad para usarlo en viajes largos (una eficiencia extraordinaria, dada la pequeña batería de 38 kWh).
Otras cosas que nos gustan de este elegante y espacioso hatchback son su interior atractivo y bien diseñado, que cuenta con la última tecnología, incluida una interfaz de pantalla táctil con Android Auto y Apple CarPlay, así como un conjunto de funciones de asistencia al conductor. También tiene un asiento trasero sorprendentemente espacioso y un maletero enorme. Si bien el Ioniq 5 puede estar acaparando todos los titulares, el Ioniq sigue siendo una propuesta de valor sobresaliente.
Alcance: 170 millas
MSRP antes de los incentivos: 33.245 dólares
Mazda MX-30
Sobre el papel, el MX-30 parece caro y su gama parece bastante mala para un vehículo que se presentó para el año modelo 2022. Mazda sostiene que toda la evidencia apunta a que el kilometraje diario promedio de un conductor está dentro del rango de 100 millas que ofrece el MX-30. Después de todo, los propietarios del MX-30 suelen cargarlo en casa todas las noches y reducir el tamaño de la batería a solo 35 kWh supone enormes beneficios en términos de espacio interior, eficiencia y placer de conducción.
Gracias a su bajo peso en vacío, el MX-30 es muy divertido de conducir siguiendo la mejor tradición de Mazda: divertido de conducir en las curvas, con una ligereza y una capacidad de respuesta que lo diferencian de otros coches eléctricos. Este es el deportivo de los crossovers eléctricos: tiene puertas traseras que permiten acceder a un asiento trasero sorprendentemente espacioso.
Nos gusta mucho su interior espacioso e inteligente, que combina una posición de asiento elevada con asientos similares a los de un automóvil deportivo y algunos detalles fascinantes, como los tapices de corcho reciclado. El sistema de información y entretenimiento es excelente y fácil de usar mientras conduces. Si pasas mucho tiempo recorriendo la ciudad y puedes cargarlo en casa, el MX-30 sería una elección divertida. Además, al poder recibir hasta 10 000$ en créditos e incentivos, su precio real es inferior a 25 000$.
Alcance: 100 millas
MSRP antes de los incentivos: 33.470 dólares
Chevrolet Bolt EUV
El Chevy Bolt puede ser uno de los vehículos eléctricos utilitarios más capaces y completos del mercado. Con su batería de 65 kWh, el Bolt tiene una autonomía que compite con la de muchos vehículos eléctricos mucho más caros. Sin embargo, gracias a sus dimensiones exteriores compactas, su peso relativamente bajo y su arquitectura de vehículos eléctricos construida desde cero, su autonomía es el resultado de la eficiencia y del tamaño de la batería.
El Bolt también es atractivo por la forma de su carrocería: al aprovechar al máximo la batería como «patineta», coloca su cabina extraordinariamente espaciosa sobre un espacio reducido, lo que lo convierte en un paquete compacto y maniobrable que, de hecho, tiene espacio y autonomía para un automóvil grande. El aumento de la distancia al suelo le da al Bolt una actitud de SUV, su interior está diseñado de forma inteligente y todas sus características de alta tecnología son fáciles de usar. Para ser un vehículo eléctrico urbano versátil que a veces puede aventurarse en el campo, el Bolt es realmente difícil de superar y es un gran ejemplo del ingenio del que son capaces marcas tradicionales como Chevrolet.
Alcance: 247 millas
MSRP (crédito tributario federal no disponible) 27.200 dólares
