Incentivos fiscales para vehículos eléctricos: endurecimiento de las restricciones en 2024
Además de la tecnología, la experiencia de conducción y el rendimiento, una de las principales razones por las que muchos conductores compran un automóvil eléctrico es el menor costo de propiedad. Actualmente, la electricidad cuesta mucho menos que la gasolina por milla recorrida, lo que contribuye a reducir los costos operativos, especialmente cuando se carga en casa. Sin embargo, los vehículos eléctricos en sí mismos siguen siendo generalmente más caros que los vehículos de gasolina. El gobierno federal, durante años, ofreció un incentivo fiscal para los compradores de vehículos eléctricos, pero el año que viene, la lista de vehículos elegibles para la desgravación fiscal total de 7.500 dólares se acortará.
¿Por qué es eso? En 2023, se promulgaron nuevas regulaciones que estipulan que los vehículos eléctricos deben ensamblarse en Norteamérica y que sus baterías deben tener la mayoría de sus componentes originarios de Norteamérica, y sus minerales críticos deben provenir de países con acuerdos de libre comercio con los EE. UU.; la última aclaración de las normas dice que los minerales y componentes no pueden provenir de «entidades extranjeras preocupantes» (FEOC). Esto significa que si las piezas de la batería provienen de China, Rusia, Corea del Norte e Irán, las baterías no son elegibles para el incentivo.
Todo eso significa que, a partir de enero de 2024, algunos vehículos eléctricos ya no serán elegibles para el incentivo fiscal federal completo. Los modelos que no figuran en la lista incluyen:
- Ford Mustang Mach-E
- Nissan Leaf
- Tesla Modelo 3 tracción trasera y Tesla Model 3 de largo alcance (aunque todavía reciben un reembolso de 3.750 dólares por ahora)
¿Qué vehículos siguen siendo elegibles para el incentivo completo de $7,500? Vamos a echar un vistazo.
Cadillac Lyriq
Cadillac se basa en la velocidad, el silencio y la suavidad, por lo que la electricidad es una excelente opción para la marca. El Lírica es un SUV eléctrico de lujo de tamaño mediano que tiene un tamaño entre el Tesla Model Y y el Tesla Model X, pero con un estilo mucho más emocionante y un interior precioso y lujoso. Según las especificaciones, ofrece hasta 312 millas de autonomía estimada por la EPA y la opción de tracción trasera o tracción total con 340 o 507 CV. La velocidad de carga es de unos impresionantes 19,2 kW en un cargador doméstico de nivel 2 o de 190 kW en un cargador rápido de nivel 3. El Lyriq también ofrece una capacidad de remolque de 3.500 libras y un MSRP inicial de menos de 60.000$.
Chevrolet Blazer EV
De tamaño similar al lujoso Cadillac, pero dirigido a un público más mayoritario, el Chevrolet Blazer EV está empezando a llegar a las salas de exposición. La versión básica 1LT aún no está disponible, pero se rumorea que tendrá un MSRP inicial de menos de 45.000 dólares. En este momento, la opción con un precio más atractivo es el Blazer EV 2LT con tracción total, con una batería de 102 kWh y una autonomía de 279 millas estimada por la EPA y un MSRP inicial de 56.715 dólares. El campeón de autonomía es el Blazer RS con tracción trasera, que tiene una autonomía estimada por la EPA de 320 millas y un MSRP inicial de 61.790 dólares. El Blazer EV RS con tracción total reduce la autonomía estimada a 279 millas, con un MSRP inicial de 60.215$. Le seguirán más modelos, incluido un Blazer EV SS de 557 CV.
Chevrolet Bolt
Producción de la generación actual Chevrolet Bolt está a punto de terminar, por lo que es posible que tenga dificultades para encontrar uno nuevo para comprar, especialmente porque es el vehículo eléctrico más asequible de los Estados Unidos. Nos encanta el tamaño reducido, la cabina espaciosa, la gama de autos grandes y la impresionante versatilidad de este hatchback alto. También tiene una autonomía estimada por la EPA de 247 a 259 millas y una experiencia de conducción impresionantemente refinada. Con un MSRP inicial de menos de 30 000$, es un paquete increíble, e incluso puedes hacerte con una versión más alta y larga llamada Bolt EUV (vehículo utilitario eléctrico) por un precio inicial de 28 195$. Si no encuentras un Bolt nuevo, Chevy ha anunciado que el popular modelo volverá en 2025, y hay muchos disponibles en el mercado de segunda mano que pueden optar al nuevo incentivo de 4.000 dólares para vehículos eléctricos usados.
Chevrolet Equinox EV
El nuevo eléctrico Equinox será un nuevo miembro importante de la línea de vehículos eléctricos de Chevrolet. La compañía presenta el Equinox EV como un vehículo eléctrico para todos, con excelentes características, pero que no requerirá que las familias cambien su rutina diaria, excepto que nunca tendrán que parar en la gasolinera. El Equinox básico viene equipado con 210 caballos de fuerza eléctricos y 242 libras-pie de torsión, que se mueven a través de las ruedas delanteras. La tracción total eléctrica es una mejora opcional y aumenta esos números a 290 hp y 346 lb-pie de torsión. Aún no se ha anunciado el MSRP inicial, pero se lanzará con una versión 2RS de edición limitada. En la versión de tracción delantera, GM estima una autonomía de 300 millas, o 280 millas cuando está equipada con tracción total.
Chevrolet Silverado EV
Si bien tiene un aspecto fuerte de camioneta Chevrolet, el Silverado EV es en realidad una camioneta completamente nueva, construida sobre la plataforma exclusiva Ultium EV de General Motors. Al no ser una adaptación de un vehículo de gasolina, su diseño compacto le brinda un empaque más eficiente, con un enorme «maletero», una espaciosa plataforma para camionetas y un «portón intermedio» plegable que permite que la cama se expanda hasta la cabina al plegar una pared. La Silverado EV 4WT de dos motores ofrece 510 hp y 615 libras-pie de torsión con tracción total y una capacidad de remolque de hasta 10,000 libras. Un enorme paquete de baterías de 200 kWh ofrece una autonomía de conducción estimada en 450 millas. El MSRP inicial de 79.800 dólares es alto para la versión 4WT, pero en 2024 llegará una Silverado EV más asequible.
Ford F-150 Lightning
La primera camioneta eléctrica convencional, la Ford F-150 Lightning se ha mejorado recientemente con una nueva versión Flash que ofrece la mejor tecnología a un precio relativamente popular. Tiene un MSRP inicial de menos de 70.000 dólares, que incluye la batería de autonomía extendida, lo que da una autonomía estimada por la EPA de 320 millas. Eso es más que suficiente para la mayoría de los usos laborales o personales, y la batería de 131 kW también puede cargarse a una velocidad relativamente rápida de 155 kW. El precio incluye la tecnología de conducción «manos libres» BlueCruise de Ford, que puede hacer que los tramos largos de autopista en carreteras aprobadas sean más relajantes. Hay muchos otros niveles de equipamiento disponibles, con precios de venta recomendados por el fabricante iniciales de entre 49.995 y 77.495 dólares, todos los cuales reúnen los requisitos para disfrutar del incentivo de 7.500 dólares. Los mejores modelos, Platinum y Platinum Black, son demasiado caros como para poder aplicar el incentivo.
Rendimiento del Tesla Model 3
Si bien el Model 3 Long Range y el Model 3 con tracción trasera ya no son elegibles para el incentivo total de 7.500 dólares, cuanto más rápidos y potentes sean Rendimiento del modelo 3 todavía lo es, gracias a su batería diferente y a los materiales que contiene. Con un precio inicial de venta recomendado de 47.990 dólares, el Model 3 Performance ofrece una aceleración increíble, un interior espacioso y minimalista y unos niveles de tecnología impresionantes. La autonomía estimada por la EPA sigue siendo de 315 millas, y también viene con una suspensión deportiva y ruedas de 20 pulgadas.
Tesla Modelo Y
El Model Y es el vehículo más vendido de Tesla y el vehículo más vendido del mundo. Con las caídas de precios más recientes de la compañía, ahora puedes hacerte con un modelo básico de tracción trasera con un MSRP inicial de tan solo 40.910 dólares. El Model Y con tracción total más asequible ahora tiene un MSRP inicial de 46.540 dólares, o 49.870 dólares para el Modelo Y Rendimiento. Independientemente del modelo que elija, obtendrá una cabina espaciosa, una excelente tecnología y una aceleración impresionante.
Tesla Modelo X
Podría decirse que el SUV totalmente eléctrico original, el Modelo X se siente un poco largo en el diente, pero sigue teniendo un rendimiento impresionante, con una potencia enorme y una aceleración increíble, incluso si no optas por el modelo Plaid. La última ronda de recortes de precios de Tesla ha llevado al MSRP inicial del Model X a situarse por debajo del umbral de los 80 000$, es decir, 75 660$. Ese precio, junto con sus componentes de batería de origen local, hacen que siga siendo elegible para el incentivo federal. Además, tienes un interior espacioso y esas impresionantes puertas eléctricas tipo «ala de halcón».
Conclusión
Si bien la lista de vehículos eléctricos elegibles para el reembolso federal de $7,500 es cada vez más corta, todavía hay muchos excelentes EV opciones a todos los precios y en todas las formas y tamaños. Además, recuerde que, a partir del año que viene, será mucho más fácil obtener ese incentivo, ya que los concesionarios autorizados ahora pueden aplicar el incentivo como un descuento sobre el precio del automóvil, en lugar de que usted tenga que solicitarlo a la hora de pagar impuestos.
