Consejos y trucos para propietarios de vehículos eléctricos
¡Felicidades! Has decidido pasar a conducir un coche eléctrico. Hará su parte para reducir su impacto ambiental, disfrutará de una experiencia de conducción increíble, contará con la última tecnología y también debería ahorrar en combustible y mantenimiento.
Conducir un coche eléctrico es emocionante y gratificante, y estamos convencidos de que disfrutarás cada momento. Aquí hemos recopilado algunos consejos para que tu experiencia sea aún mejor, desde optimizar la carga hasta mejorar la autonomía y la eficiencia del vehículo, e incluso consejos para maximizar el rendimiento en climas fríos.
Carga doméstica de coches eléctricos
Si estás pensando en un vehículo eléctrico o híbrido enchufable como tu próximo vehículo, probablemente la parte más complicada del proceso sea averiguar cómo cargarlo en casa. A diferencia de un vehículo de gasolina, no puedes simplemente sacar tu vehículo eléctrico del estacionamiento y cargarlo en cualquier lugar; querrás estar preparado. Y tendrás la mejor experiencia si ya tienes todo preparado para cargarlo en casa cuando recibas la entrega. Afortunadamente, una vez que sepas qué pasos son necesarios, es fácil configurarlo carga doméstica.
La mayoría de los vehículos eléctricos vienen de serie con un cargador en el maletero que se puede conectar a un «enchufe de secadora» de 220 voltios, como, bueno, a la secadora de ropa que está enchufada. Por lo general, esto cargará el vehículo a la velocidad más rápida posible con la carga de nivel 2.
Sin embargo, para mayor comodidad, y para garantizar que puedas cargar en la carretera en caso de apuro, puedes dejar el cargador estándar en el vehículo para que pueda viajar contigo e instalar un cargador independiente en casa. La opción más sencilla, por supuesto, es pedirle al concesionario que pida un duplicado del cargador que viene con el vehículo. Sin embargo, hay otras opciones disponibles y menos costosas.
Para un rendimiento y una comodidad óptimos, el cargador doméstico que elijas debe cargarse a la misma velocidad que el cargador que viene con el coche. Si el coche viene con un cargador de 9,6 kW, busca un cargador doméstico que también pueda ofrecer 9,6 kW, que determinará el amperaje necesario para mantenerlo en el garaje o en la entrada de tu casa. Un cargador de 9,6 kW, por ejemplo, puede requerir una conexión de 40 amperios en tu hogar, mientras que un cargador de 5,8 kW solo puede requerir 24 amperios.
En GreenCars, tenemos un catálogo de cargadores populares en nuestro sitio web, que son compatibles con la mayoría de los híbridos enchufables y vehículos eléctricos del mercado.
A menos que seas electricista, necesitarás encontrar uno para evaluar la infraestructura de tu hogar e instalar las mejoras necesarias para soportar la carga de los vehículos eléctricos. Si tienes una casa nueva con un panel eléctrico de 100 o 200 amperios, es posible que ya tengas suficiente energía para cargar los vehículos eléctricos y, si tienes suerte, es posible que incluso tengas un enchufe para la secadora de 220 voltios en tu garaje.
Una vez que haya elegido el vehículo que desea comprar, es mejor comenzar el proceso de evaluación y preparación de su vivienda de inmediato. Afortunadamente, tenemos una herramienta útil para busque electricistas calificados aquí mismo en GreenCars. Busque un electricista en su área y reserve una evaluación de la vivienda, que normalmente demorará una o dos horas.
Estaciones de carga de nivel 3
Ahora estás listo para cargar en casa, ¿qué pasa en un viaje por carretera? Para una carga rápida, opta por la carga rápida de corriente continua, o carga de «nivel 3», que llena tu vehículo eléctrico mucho más rápido que un cargador de nivel 2. Cargadores de nivel 3 evita el controlador de potencia de tu coche eléctrico y cárgalas más rápido, pero son como comida chatarra para tu coche; están bien con moderación, pero no son algo que quieras usar todos los días. Las baterías se basan en una reacción química para producir energía, y el proceso de carga deteriorará la capacidad en una cantidad ínfima con cada carga. Si se utilizan cargas de corriente continua o de nivel 3, aumentará la velocidad de este deterioro.
Cuidado de la batería del coche eléctrico
Baterías en un coche eléctrico funcionan mejor en condiciones óptimas, especialmente a la hora de cargarlo. La temperatura es lo principal: la batería no solo ofrece su máximo rendimiento a una temperatura determinada, sino que también se carga más rápido a una temperatura determinada, entre 60 y 80 grados Fahrenheit.
Según el vehículo eléctrico que conduzcas, activar el preacondicionamiento de la batería antes de llegar al cargador garantiza los tiempos de carga más rápidos, lo que te permite ponerte en marcha antes. A menudo, la mejor manera de hacerlo es programar el cargador como destino en el sistema de navegación; el coche, al saber que vas a cargar, calentará o enfriará la batería para que se cargue más rápido automáticamente.
Una cosa que vale la pena destacar: una batería casi descargada se cargará más rápido que una casi llena (notarás que la velocidad de carga disminuye cuando empiezas a llenar la batería), así que planifica conducir distancias más largas entre paradas de carga rápida y preacondiciona la batería antes de cada parada para ahorrar más tiempo.
Rendimiento del coche eléctrico: clima frío
El clima frío puede reducir la autonomía de los vehículos eléctricos. De hecho, las bajas temperaturas reducen la gama de cada coche. Simplemente no prestamos tanta atención a los vehículos de gasolina. Estos son algunos consejos para aumentar la autonomía de su vehículo eléctrico y hacer que conducir en invierno sea más cómodo.
1. Piensa en tus neumáticos. Para mejorar la tracción en climas más fríos o en áreas con mucha nieve, los neumáticos de invierno te brindarán tracción y control adicionales a expensas de cierta autonomía debido a sus compuestos de caucho más blandos y a la fricción adicional que generan. Por lo tanto, es más importante comprobar que los neumáticos tienen la presión correcta.
2. Usa la configuración «eco» en el sistema HVAC de tu vehículo. Además de alimentar el propio automóvil, el control del clima es el mayor consumo de batería. Si utilizas la configuración «ecológica», si la tienes disponible, se activará un programa para reducir el consumo eléctrico. Por lo general, apagarás el sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado mientras estás sentado y lo vuelves a activar cuando estés en movimiento.
3. Precalienta el coche mientras está enchufado. Casi todos los vehículos eléctricos te permiten programar la calefacción y otros accesorios para que funcionen mientras el vehículo está enchufado, de modo que la cabina sea cómoda antes de partir. El uso de esta función significa que no usarás electricidad adicional durante los primeros kilómetros para calentar el auto. Es posible que incluso puedas programar horarios de salida regulares para que tu vehículo se precaliente a la temperatura adecuada todas las mañanas.
4. Utilice calefactores en los asientos y en el volante. Los calefactores de los asientos, el volante y, en algunos vehículos, incluso los reposabrazos, están en contacto mucho más estrecho con el cuerpo que el aire caliente; proporcionan calor de manera más eficiente y te calientan más rápido.
No todos estos consejos de conducción se aplican a todos los automóviles ni a todos los climas. Pruébalos uno por uno para ver el impacto que tienen en tu autonomía y encontrar las técnicas que te resulten más convenientes. Y si tienes otros buenos consejos para conducir en invierno, ¡compártelos con nosotros!
