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Junto con sus concesionarios, General Motors tiene como objetivo instalar 40 000 cargadores para automóviles eléctricos en toda América del Norte. Se instalarán en áreas urbanas y rurales que tradicionalmente no cuentan con infraestructura de carga suficiente, y deberían ayudar a que sea más fácil para más conductores cambiarse a vehículos eléctricos.

Si arrendaste un automóvil híbrido, híbrido enchufable o totalmente eléctrico en 2019 o 2020, es posible que puedas ganar una cantidad considerable de dinero cuando lo entregues al final del arrendamiento. Descubre cómo hacerlo.

No todos los coches eléctricos se fabrican de la misma manera. Si bien todos tienen cero emisiones en el tubo de escape, algunos vehículos eléctricos consumen más energía en su producción y operación que otros, según el Consejo Estadounidense para una Economía Eficiente en Energía. Su clasificación anual de los más ecológicos y los más malos es una lectura interesante.

Todos los coches eléctricos tienen una cosa en común: las baterías. Y todas las baterías eléctricas necesitan una cosa: litio. Con una importante inversión en la mayor operación de litio de EE. UU., General Motors está asegurando su cadena de suministro, y debería poder producir un millón de baterías para vehículos eléctricos al año.

Es posible que un automóvil eléctrico nuevo se haya vuelto más asequible a principios de 2023. Debido al retraso en la reglamentación gubernamental sobre los componentes y minerales de las baterías, los vehículos eléctricos que podrían optar a créditos de 3.750 dólares podrían tener derecho a recibir 7.500 dólares hasta marzo.

Buenas noticias para los híbridos, pero los índices de fiabilidad de los coches eléctricos e híbridos enchufables cayeron en 2022, según el organismo de control del sector Consumer Reports.