¿Por qué hay un retraso en la aclaración de los créditos fiscales para vehículos eléctricos?
Si has estado pensando en comprar un coche eléctrico, probablemente hayas leído mucho sobre la incentivos disponibles, y las nuevas reglas que el gobierno federal iba a implementar el 1 de enero. En resumen, hay un total de 7.500 dólares disponibles para vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos, pero esos créditos son depende de dónde se fabriquen los vehículos y de dónde provengan los materiales de su batería.
Hay 3.750 dólares disponibles para los compradores de vehículos eléctricos fabricados en la región de libre comercio de América del Norte (México, Canadá o EE. UU.) Los 3.750 dólares restantes requieren que las baterías contengan minerales y piezas de Norteamérica. Se aplican otras restricciones, como un MSRP inicial de 55 000 dólares, 80 000 dólares para vehículos utilitarios deportivos o camionetas, y un ingreso individual máximo de 150 000 dólares o 300 000 dólares para un hogar.
Sin embargo, a finales de diciembre, el gobierno federal anunció que no terminaría de examinar las normas que rigen la procedencia de los minerales y las piezas de las baterías hasta marzo. Por lo tanto, los vehículos que se compren entre el 1 de enero y esa fecha podrían reunir los requisitos para recibir el incentivo de compra de baterías de 3.750 dólares, independientemente de dónde provengan las piezas y los minerales de las baterías.
Fomento de la producción de baterías para vehículos eléctricos en Norteamérica
El objetivo de los nuevos incentivos era reducir la dependencia estadounidense de baterías que se fabrican actualmente en China, con minerales procedentes de todo el mundo. El requisito era que el 50 por ciento de las piezas de la batería procedieran de Norteamérica y que el 40 por ciento de sus minerales procedieran de Norteamérica o de un país con un acuerdo de libre comercio con EE. UU., y esos porcentajes aumentarían cada año.
Batería la producción es muy compleja y cara, y los fabricantes de automóviles han criticado las restricciones en torno al suministro y el ensamblaje de las baterías por considerarlas demasiado complejas y poco realistas a corto plazo. Mientras tanto, el gobierno está descubriendo que rastrear la fuente de minerales y componentes es más complejo de lo esperado.
Muchos fabricantes de automóviles anticipaban que sus vehículos no calificarían para recibir los 7 500 dólares en incentivos disponibles en enero, ya que incluso los automóviles eléctricos fabricados en los EE. UU. utilizan principalmente baterías de países extranjeros.
General Motors, por ejemplo, ha indicado en el pasado que espera que sus modelos de vehículos eléctricos, como el Chevrolet Bolt, solo reúnan los requisitos para recibir la mitad del crédito al menos hasta 2025, cuando comience la producción local de baterías. Los fabricantes de automóviles extranjeros, muchos de los cuales ya están en proceso de establecer la producción de baterías en EE. UU., también están molestos. Sus vehículos tampoco podrán optar a los 3.750 dólares hasta dentro de varios años.
Podría ahorrar miles de dólares si su vehículo eléctrico reúne los requisitos para recibir créditos fiscales
¿Qué significa esto para ti? Si has estado pensando en comprar un vehículo eléctrico que pudiera optar a los créditos tributarios en 2023, y cumples con todos los requisitos, puede que ahora sea el momento de comprarlo. Hasta que el gobierno dé instrucciones claras sobre los requisitos de suministro de minerales y componentes para baterías, muchos vehículos eléctricos que solo podrían optar a créditos de 3.750 dólares tendrán derecho a recibir 7.500 dólares.
De hecho, encontrar un nuevo vehículo eléctrico puede ser el mayor desafío. Con la demanda de vehículos eléctricos en su punto más alto y los continuos desafíos de producción debido a la escasez de semiconductores, muchos automóviles eléctricos ya tienen largas listas de espera.
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