Ya hemos hablado de los paquetes de baterías de estado sólido en GreenCars, pero hasta ahora han estado en fase experimental. Ahora, por primera vez, un importante fabricante de automóviles pone a la carretera un vehículo de estado sólido para probarlo y ofrece un 25 por ciento más de autonomía.
Mercedes-Benz publicó recientemente la noticia de que tiene en circulación un modelo EQS totalmente eléctrico que está equipado con una batería de estado sólido. Mercedes se ha asociado con una empresa estadounidense llamada Factorial Energy para desarrollar el nuevo paquete de baterías que, según afirma, le dará al menos un 22 por ciento más de autonomía que las baterías de iones de litio actuales.
En otras palabras, este EQS 450+ con la nueva tecnología de estado sólido tiene un alcance estimado por la EPA de 527 millas, en comparación con la estimación de la EPA de 339 millas de alcance con baterías de litio convencionales.
Además, el EQS con el paquete de baterías de estado sólido es más ligero y eficiente. Mercedes dice que EQS equipado con estado sólido le ofrece entre un 25 y un 40 por ciento más de autonomía con el mismo tamaño y peso que las baterías de iones de litio actuales.
¿Cómo funciona?
Cuando se habla de baterías de estado sólido, el electrolito sólido es la clave del éxito. Proporciona una mayor densidad de energía y es mucho menos probable que se incendie que las baterías de iones de litio que utilizan electrolito líquido. Las baterías de estado sólido «Solstice» de Factorial cuentan con un ánodo de metal de litio que almacena más energía que los ánodos de grafito tradicionales. Las nuevas baterías son bastante más ligeras que las baterías de iones de litio estándar que se utilizan en la actualidad.
La nueva batería de Factorial también utiliza un «soporte de celdas flotante», lo que significa que cuando la batería se carga, las celdas se expanden y, cuando se descarga, se contraen. Piense en ello como los «pulmones» de su automóvil. Para soportar mejor esta «respiración», la batería utiliza actuadores neumáticos que se desarrollaron para las carreras de Fórmula 1 de Mercedes.
El fabricante de baterías está trabajando con otros fabricantes de automóviles para mejorar la tecnología de baterías y está suministrando a Dodge baterías de estado semisólido para su muscle car Charger Daytona EV.
¡Llegan las baterías de estado sólido!
Si bien es posible que haya oído hablar de las baterías de estado sólido para vehículos eléctricos desde hace varios años, se trata de un avance importante en las aplicaciones del mundo real y Mercedes predice que tendrá vehículos eléctricos que utilicen baterías de estado sólido en los automóviles de producción a finales de esta década.
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