Más opciones equivalen a más satisfacción
Las firmas de investigación rastrean la satisfacción de los clientes en una variedad de categorías, pero algunas se han centrado especialmente en la industria automotriz. Una encuesta anual hace un seguimiento de la satisfacción de los propietarios inmediatamente después de la compra y hasta varios años después. Algunas de estas investigaciones se centran incluso en los vehículos eléctricos. En una encuesta reciente, se dijo que los propietarios de vehículos eléctricos estaban más contentos con sus vehículos que los propietarios de automóviles a gasolina.
Los vehículos eléctricos a batería representan ahora más del 9 por ciento del mercado total de automóviles nuevos en los EE. UU., frente al 8,4 por ciento del año anterior. El crecimiento de la cuota de mercado se ve impulsado por una mayor cantidad de vehículos eléctricos disponibles en varios segmentos. Muchos de los nuevos vehículos que se lanzan al mercado son vehículos eléctricos más asequibles para el mercado masivo y, según se informa, a los propietarios les encantan.
Al informar sobre la cantidad de problemas experimentados con sus vehículos, los propietarios de vehículos eléctricos de las principales marcas tuvieron menos problemas que los propietarios de vehículos eléctricos de marcas premium, aunque la brecha es menor que en años anteriores. Siete de los 10 modelos con el menor número de problemas denunciados provienen de marcas convencionales.
Los vehículos eléctricos convencionales más satisfactorios
En una encuesta reciente realizada a más de 6.000 propietarios de vehículos eléctricos y de las principales marcas, el Hyundai Ioniq 6 se clasificó como el vehículo eléctrico más satisfactorio de poseer, con un total de 751 puntos de un total de 1000 posibles. Este sedán elegante, eficiente y de largo alcance obtuvo altas calificaciones en todos los ámbitos por su precisión en la autonomía indicada de la batería, la disponibilidad de estaciones de carga públicas, la autonomía de la batería, el costo de propiedad, el placer de conducir, la facilidad de carga en casa, el diseño interior y exterior, las características de seguridad y tecnología, la experiencia de servicio y la calidad y confiabilidad del vehículo.
Pisándole los talones al Ioniq 6 estaba su pariente de plataforma, el Kia EV6, un crossover elegante, espacioso y rápido; el precio de ganga SUV Chevrolet Equinox EV; el Hyundai Ioniq 5; y el Chevrolet Blazer EV. Completando el top 10 estaban los Kia EV9 SUV de tres filas; compacto Hyundai Kona EV; el Ford Mustang Mach-E; Subaru Solterra; y Kia Niro EV. El promedio del segmento en cuanto a satisfacción de los propietarios fue de 725 sobre 1000.
BMW ocupa el primer puesto en vehículos eléctricos de lujo
Los vehículos eléctricos premium obtuvieron puntajes de satisfacción general ligeramente más altos, con un promedio del segmento de 756 sobre 1000, aunque los propietarios informaron de más problemas con las funciones de alta tecnología, como la tecnología de asistencia al conductor y los complicados sistemas de información y entretenimiento.
El BMW iX, un SUV eléctrico construido sobre una plataforma específica con un interior enorme, un rendimiento impresionante y una autonomía y una carga excelentes, ocupó el primer lugar en el segmento premium con una puntuación de 790 sobre 1000, lo que también lo convirtió en el vehículo eléctrico más satisfactorio de poseer en 2025, según la encuesta. Le siguió otro BMW, el i4 hatchback, con una puntuación de 783; el SUV Rivian R1S; Tesla Model 3 sedán; y Estrella Polar 2. El modelo Y de Tesla crossover, el Audi Q8 e-tron, y Cadillac Lyriq también se encuentra entre los mejores modelos.
Los propietarios de vehículos eléctricos no volverán a la gasolina
La encuesta sobre vehículos eléctricos también mostró que los propietarios de automóviles eléctricos tienen la firme intención de utilizar vehículos eléctricos para su próximo vehículo. De hecho, es probable que el 94 por ciento de los propietarios de vehículos eléctricos consideren la posibilidad de comprar otro vehículo eléctrico para su próximo vehículo, un porcentaje que también comparan los que compran un vehículo eléctrico por primera vez. Solo el 12 por ciento de los propietarios de vehículos eléctricos dijeron que probablemente considerarían reemplazar su automóvil eléctrico por uno que funcione con gasolina.
Un posible inconveniente para el continuo crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos y la satisfacción de los propietarios es la intención de la actual administración federal de eliminar o reducir los incentivos fiscales para vehículos eléctricos y la financiación de la infraestructura de carga pública. Más de la mitad de los compradores de vehículos eléctricos que participaron en la encuesta mencionaron los créditos fiscales como una razón para comprar su vehículo, lo que lo convierte en uno de los motores de compra más influyentes, y el gasto federal en infraestructura de carga de vehículos eléctricos ha ayudado a facilitar el cambio a la electricidad.
