Nueva marca de vehículos eléctricos: Scout Motors
Scout Motors, una nueva marca con sede en EE. UU. propiedad de Volkswagen , está lista para recuperar el espíritu de las robustas e icónicas camionetas y SUV International Harvester Scout, pero esta vez para la era eléctrica. Diseñados y fabricados en Michigan y fabricados en una nueva fábrica de Carolina del Sur dedicada exclusivamente a la electricidad, el SUV eléctrico Scout Traveler y la camioneta eléctrica Scout Terra son camionetas robustas y versátiles diseñadas tanto para el trabajo familiar como para la aventura todoterreno, y se pueden pedir a partir de hoy.
Sistemas de propulsión Scout Terra y Traveler
Si bien la camioneta Terra y el SUV Traveler se basan en una estructura robusta de carrocería sobre el chasis, como muchas camionetas tradicionales, se han diseñado como vehículos eléctricos desde cero. La sólida estructura proporciona una celda de seguridad para la gran batería del vehículo eléctrico que se encuentra entre sus rieles.
Las unidades motrices eléctricas compactas pero potentes están montadas en los ejes delantero y trasero; todos los nuevos modelos Scout vienen con tracción en las cuatro ruedas estándar. No se hace ninguna afirmación de potencia, pero las camionetas totalmente eléctricas entregarán casi 1,000 libras-pie de torsión, lo que promete una excelente capacidad todoterreno. De hecho, la empresa afirma que los vehículos serán capaces de subir pendientes al 100 por cien, así como de alcanzar los 100 km/h en 3,5 segundos.
Lo interesante de los nuevos modelos Scout es que estarán disponibles con un «extensor de autonomía» de gasolina opcional, un pequeño motor de combustión interna cuya única función es ayudar a cargar el batería. Con un concepto similar al del Chevrolet Volt original, o al de la próxima camioneta Ramcharger 2025, el motor de gasolina nunca impulsa las ruedas, lo que significa que puede ocupar muy poco espacio, sin el peso y la complejidad adicionales de una transmisión de marchas múltiples.
Estos sistemas de propulsión proporcionarán una capacidad impresionante: el Terra puede remolcar más de 10,000 libras, mientras que el Traveler puede remolcar 7,500. Ambos vehículos tienen una carga útil máxima de 2.000 libras, mejor que la de casi cualquiera de sus competidores.
Nueva gama y carga de camiones Scout
Si bien aún no ha compartido las especificaciones completas de la capacidad de la batería, Scout afirma que las versiones totalmente eléctricas del Terra y Traveler tendrán una capacidad de 350 millas de gama. Esto sugiere una batería bastante grande, dado el aspecto cuadrado de las camionetas, los neumáticos todoterreno con nudos, la altura de conducción elevada y el gran tamaño general de las camionetas, todas características que contribuyen a un perfil menos aerodinámico.
350 millas debería ser un alcance más que suficiente para la mayoría de los casos de uso diario; pero para esas aventuras más largas, los nuevos Scout Terra y Traveler también ofrecerán velocidades de carga ultrarrápidas. Ambos se basan en una arquitectura eléctrica de 800 voltios de última generación, que no solo permite utilizar un cableado más ligero, sino que también ayuda a mantener los componentes eléctricos más fríos mientras se cargan. El Scout promete una velocidad máxima de carga de 350 kW, lo que convierte a estos vehículos en los líderes de su clase y se encuentran entre los vehículos eléctricos que se cargan más rápido que puedes comprar, punto.
El Terra y el Traveler se enviarán con un enchufe estándar tipo Sistema de Carga Norteamericano (NACS), lo que significa que el acceso a La red de supercargadores de Tesla se incorporará desde el primer día. La carga bidireccional también viene de serie, lo que significa que estos camiones eléctricos se pueden utilizar para alimentar todo tipo de dispositivos eléctricos, o incluso para tu hogar en caso de emergencia; con el tipo de cargador doméstico adecuado, también puedes vender la capacidad eléctrica a la red cuando tu Scout esté enchufado. También hay numerosas tomas de corriente en todo el vehículo, incluidas varias tomas de corriente USB-C, varios enchufes de 120 voltios e incluso una toma de corriente de 240 voltios, que es una primicia en la industria.
Para los conductores que necesitan recorrer más de 350 millas entre paradas, siempre existe la opción de extender la autonomía, que según Scout añadirá 150 millas de autonomía con el pequeño motor de gasolina, un tanque de combustible pequeño y la posibilidad de cargar la batería del vehículo eléctrico mientras viajan. Los conductores que elijan esta opción tienen a su disposición una impresionante autonomía de 500 millas.
Diseño icónico revivido
Los nuevos modelos Scout combinan las características más distintivas del original, vendido entre 1961 y 1980, con la tecnología más moderna y actualizada. Ambos cuentan con un diseño robusto y audaz, con un voladizo delantero muy corto para una excelente capacidad todoterreno, un capó largo que rodea un maletero delantero grande y una parte trasera larga para una capacidad de transporte de carga excepcional. Nos gusta el aspecto puro de estas camionetas: no tienen ningún revestimiento adicional, gráficos ridículos ni nada falso.
En la parte delantera, la «máscara» negra hace una declaración gráfica audaz, ya que recuerda a los vehículos Scout originales e integra modernos elementos de iluminación LED. Los enormes neumáticos todoterreno, los anchos arcenes y un invernadero alto combinan una postura áspera y preparada sin resultar demasiado agresivos.
En la parte trasera, el Scout Traveler ofrece una enorme área de carga que se puede ampliar plegando los asientos traseros. El soporte para neumáticos de repuesto se integra en la estructura de la carrocería y en los gráficos de la parte trasera, lo que significa que el neumático de repuesto de 35 pulgadas de tamaño normal no ocupa espacio de carga ni afecta a la aerodinámica. La Scout terra tiene una plataforma para camionetas de 5.5 pies «del tamaño adecuado», con la opción de usar un portaneumáticos de repuesto situado debajo de la carrocería o uno montado dentro de la plataforma de la camioneta.
Interior del Scout EV
Estos grandes camiones eléctricos tienen interiores grandes, que siguen la filosofía de ser simples, audaces, táctiles y fáciles de usar. El salpicadero es una simple «ceja» que recuerda a la del Scout original, e integra un panel de instrumentos digital y una gran pantalla táctil que integra la mayoría de las funciones del vehículo, con una fila de interruptores físicos y perillas en la parte inferior para las funciones más importantes, como los controles de climatización.
En el SUV Traveler, la consola central multifuncional es estándar y tiene un enorme espacio de almacenamiento y se puede configurar exactamente como desee, mientras que la camioneta Terra tiene un asiento en la primera fila en lugar de la consola multifuncional. Los compradores pueden elegir qué configuración es la más adecuada para ellos: si quieren un banco en primera fila en la Traveler, pueden tenerlo, y la consola grande de la Terra, si lo prefieren.
Como cabría esperar de un vehículo eléctrico, tanto el Terra como el Traveler hacen un uso significativo de materiales sostenibles y reciclados, que han sido elegidos por su durabilidad. La interfaz «Scout Community UX» del sistema de información y entretenimiento se ha diseñado para que sea fácil de usar y con una gran capacidad de respuesta, y que permita acceder fácilmente a todas las funciones de un vistazo.
Scout Traveler y Terra: precios y disponibilidad
Si bien hoy estamos viendo las primeras imágenes y vídeos de los nuevos modelos Scout, tendremos que esperar un poco antes de que veamos estas nuevas y emocionantes camionetas eléctricas en nuestras carreteras; se espera que los primeros vehículos de producción lleguen a principios de 2027, cuando la nueva fábrica de Carolina del Sur abra sus puertas.
La buena noticia es el precio inicial previsto. Con un precio de venta inicial prometido de menos de 60 000 dólares sin incentivos (se están fabricando en EE. UU., con componentes de batería de origen estadounidense), el Terra y el Traveler deberían cumplir los requisitos para el Reembolso federal de 7.500 dólares), los nuevos Scouts representan una excelente relación calidad-precio.
Estamos ansiosos por ver y conducir estos camiones por nosotros mismos; el 2027 no puede llegar lo suficientemente pronto.
