El sedán deportivo pasa a ser enchufable
El Audi A5 es uno de los coches más elegantes de la carretera, ya que su elegante contorno fastback oculta una espaciosa cabina y una enorme y versátil zona de carga. La variedad de motores, desde los más suaves hasta los más potentes, ha hecho que haya un A5 para cada tipo de conductor. Ahora, con el totalmente nuevo A5 de próxima generación, Audi añade a la gama una opción híbrida enchufable, que ofrece a los conductores un rendimiento excelente combinado con una eficiencia de combustible excepcional y la capacidad de viajar largas distancias sin emisiones.
El último A5 está disponible en Europa tanto como un elegante hatchback «sportback» como como un vagón; es probable que solo tengamos el sportback en Norteamérica. Se basa en la nueva arquitectura PPC (Premium Platform Combustion) de Audi, que comparte con los nuevos Q5 y Q5 Sportback.
Además de las versiones de combustión con motores de gasolina de cuatro y seis cilindros, hay dos nuevos modelos híbridos A5: una versión de 300 CV y una versión de alta potencia con un total de 362 caballos de fuerza disponibles. Ambos están propulsados por un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros con 252 CV, combinado con un motor eléctrico. La diferencia de potencia entre los dos se debe a un motor eléctrico más potente.
Combinación de rendimiento, eficiencia y una larga autonomía totalmente eléctrica
A pesar de tener solo cuatro cilindros, los A5 enchufables tienen un gran rendimiento gracias a la electrificación. La versión de bajo consumo acelera a 60 mph en menos de 6 segundos, y la versión de alta potencia hará el mismo truco en 5 segundos, y ambos modelos pueden alcanzar una velocidad máxima de 155 mph.
Y lo que es más importante, gracias a una gran batería de alto voltaje de 25,9 kWh, la nueva Modelos A5 tienen una increíble autonomía totalmente eléctrica. Pueden recorrer hasta 120 kilómetros solo con energía eléctrica, según el ciclo de pruebas WLTP europeo. Eso es suficiente para que la mayoría de los estadounidenses viajen al trabajo durante un par de días sin tener que enchufarse.
La mejor autonomía se obtiene no solo como resultado de una batería relativamente grande para un PHEV, sino también gracias a muchas técnicas inteligentes para mejorar la eficiencia. Audi afirma que el rendimiento de frenado regenerativo del nuevo A5 ha aumentado significativamente, y los conductores ahora pueden ajustar la cantidad de regeneración utilizando las levas del volante. El sistema de frenado regenerativo se comunica con el sistema de navegación del vehículo y determina automáticamente cuándo y dónde se debe recargar la batería de la manera más agresiva para maximizar la autonomía en modo totalmente eléctrico.
Si bien los nuevos modelos A5 no pueden cargarse rápidamente con corriente continua, su velocidad de carga en un cargador de nivel 2 ha mejorado significativamente con respecto a los modelos híbridos enchufables anteriores de Audi. La velocidad máxima de carga es ahora de 11 kW, frente a los 7,4 kW, y Audi afirma que la batería ahora se puede cargar por completo en solo dos horas y media.
Características estándar del Audi A5 PHEV
Los modos de conducción proporcionan a los propietarios una gran flexibilidad. El modo EV funciona exclusivamente con energía eléctrica, mientras que el modo híbrido mantiene un nivel específico de carga en la batería para que el automóvil pueda conducir sin emisiones más adelante durante el viaje. Los conductores también pueden configurar el nivel de carga deseado de forma individual mediante un control deslizante digital.
Como el motor eléctrico está integrado en la carcasa de la transmisión de doble embrague «S tronic» de siete velocidades, puedes cambiar de marcha cuando conduces en modo EV, lo que añade una capa adicional de interactividad a la experiencia de conducción.
Como toda la familia A5, los modelos PHEV vienen con un nivel de equipamiento estándar muy alto. Además de la tracción integral quattro, el paquete exterior de la línea S viene de serie, con detalles más deportivos y cristales de privacidad en el modelo de mayor potencia.
Los modelos PHEV vienen de serie con aire acondicionado automático de tres zonas y ruedas de 18 pulgadas. La capacidad del maletero es considerable, pues pasa de 11,7 a 41,5 pies cúbicos cuando los asientos están plegados. También puede remolcar hasta 4,189 libras.
El interior cuenta con la última cabina digital de Audi, que combina dos pantallas bajo una gran pieza de vidrio curvo, con la opción de una pantalla para el lado del pasajero. De serie, se incluye una gama completa de sistemas de información y entretenimiento y asistencia al conductor.
¿Cuándo puedo comprar el nuevo A5 PHEV?
Ya a la venta en Europa, esperamos que los modelos A5 híbridos enchufables lleguen a Norteamérica a finales de este año, con un MSRP inicial a finales de los sesenta.
