¿Cómo se conduce un vehículo eléctrico?
Si alguna vez te has preguntado qué es vehículo electrificado conduce así, la respuesta es que depende.
Los diferentes tipos de vehículos electrificados ofrecen experiencias de conducción muy diferentes. Si estás intentando decidir entre un vehículo eléctrico híbrido (HEV), un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) o un vehículo eléctrico a batería (BEV), cada tipo de vehículo ofrece una experiencia muy diferente en cuanto a la aceleración, el frenado y la conducción a velocidades diferentes.
Siempre es mejor experimentar de primera mano cada tipo de vehículo a través de una prueba de manejo para ayudarte a determinar cuál es el adecuado para ti. Esta es una descripción general de lo que puedes esperar y experimentar al conducir cada tipo de vehículo electrificado.
Vehículo eléctrico híbrido (HEV)
Convencional vehículos híbridos eléctricos existen desde hace más de 20 años, pero es sorprendente la cantidad de personas que no han conducido ni han tenido uno. Los híbridos se diseñaron originalmente para ayudar a reducir el consumo de combustible de los vehículos que funcionan con gasolina, donde sus pequeños motores eléctricos y su batería esencialmente «ayudan» al motor de gasolina.
Todos los híbridos combinan un motor de combustión interna (ICE) con un motor eléctrico. Los híbridos más comunes, como el Toyota Prius y el híbrido RAV4, se denominan híbridos de series paralelas ya que el motor de gas y el motor eléctrico se pueden utilizar en paralelo para conducir las ruedas (por ejemplo, solo con gasolina o solo con electricidad) o en serie (por ejemplo, motor de gas junto con motor eléctrico). Cuando la batería está agotada, no es necesario enchufarla, ya que el motor de gasolina cargará la batería. El único combustible que necesita usar es gasolina.
Cuando conduzca un híbrido, lo primero que notará es lo similar que es a conducir un vehículo convencional a gasolina. Sin embargo, hay algunas diferencias notables. En condiciones ideales y a velocidades bajas de menos de 25 millas por hora, la mayoría de los híbridos pueden funcionar solo con energía eléctrica durante unos pocos kilómetros. Cuando el tráfico urbano se detiene y en condiciones ideales, es posible que notes que el motor de gasolina se apaga para reducir el consumo de combustible cuando estás parado. Al acelerar desde una parada, la mayoría de los híbridos arrancan únicamente con electricidad hasta que se necesite más potencia, momento en el que el motor de gasolina comenzará a funcionar.
Condiciones como la velocidad, las condiciones de la carretera, el clima, la temperatura y la cantidad de energía que queda en la batería pueden afectar la capacidad del vehículo para conducir solo con energía eléctrica en un momento dado. A velocidades de autopista, es probable que notes que el motor de gasolina está encendido todo el tiempo, ya que es la principal fuente de energía y recarga la batería. También es posible que notes que, al conducir a toda velocidad en carreteras llanas o cuesta abajo, el motor eléctrico se enciende para ayudarte. En muchos híbridos modernos, la transición entre gasolina y electricidad suele ser perfecta y está determinada por la computadora del vehículo.
En comparación con los vehículos eléctricos a batería, los híbridos no suelen proporcionar una aceleración instantánea. Esto se debe al pequeño motor eléctrico, la batería pequeña y el motor de gasolina del híbrido, que generalmente se ajustan para ahorrar combustible. Sin embargo, hay híbridos, como el Toyota Grand Highlander Hybrid MAX, que proporcionan más potencia con un motor de gasolina más potente.
Al igual que los híbridos enchufables y los vehículos eléctricos a batería, los híbridos también tienen frenado regenerativo, una función que utiliza el motor eléctrico para recargar la batería al frenar. Sin embargo, dado que los híbridos tienen una batería y un motor eléctrico mucho más pequeños, notarás que la cantidad de frenado regenerativo es mucho menor que la de otros vehículos eléctricos.
Conducir un híbrido también significa que no estás buscando una estación de carga. Solo tienes que llenarlo como un vehículo normal a gasolina. Por eso es más adecuado para las personas que desean empezar a electrificarse con facilidad, necesitan conducir distancias más largas o vivir en áreas más rurales donde es difícil encontrar una estación de carga.
Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV)
Los vehículos híbridos enchufables son similares a los híbridos convencionales, con tres diferencias clave:
· Batería más grande, a menudo 10 veces más grande que la de un híbrido convencional
· Motor (es) eléctrico (es) más potente (es)
· Posibilidad de cargar la batería a través de un cargador externo
Hay dos tipos diferentes de híbridos enchufables. El más común es un serie paralela híbrido enchufable, como un Toyota Prius Prime o un RAV4 Prime, que funciona como un híbrido convencional. Los híbridos enchufables, como el próximo RAM Ramcharger ReX, son híbridos enchufables de la serie donde el motor eléctrico es la única fuente de potencia motriz. El motor de gasolina no se utiliza para mover las ruedas y solo actúa como generador para recargar la batería. Ambos tipos de híbridos enchufables también se pueden cargar mediante un cargador externo.
Conducir un híbrido enchufable es muy similar a conducir un híbrido convencional. Sin embargo, a diferencia de un híbrido convencional, podrás conducir solo con motor eléctrico hasta 40 millas, según el modelo. Esto se debe a que el motor eléctrico y la batería de un híbrido enchufable son más grandes. En la ciudad, te darás cuenta de que el motor puede apagarse al parar y salir, al igual que ocurre con un híbrido convencional. También podrás acelerar y conducir distancias más largas con energía exclusivamente eléctrica.
Al igual que los híbridos convencionales, la cantidad de energía exclusivamente eléctrica depende de la velocidad, las condiciones de la carretera, clima, la temperatura y la cantidad de energía que queda en la batería. Si cargas tu híbrido enchufable cada vez, es probable que puedas conducir con energía eléctrica sin necesidad del motor de gasolina. La aceleración es similar a la de los híbridos convencionales, pero en el modo EV, los híbridos enchufables suelen proporcionarte más energía al instante debido a su gran batería y motores eléctricos.
En la carretera, la mayoría de los híbridos enchufables funcionan principalmente con el motor de gasolina y utilizan el motor eléctrico para ayudar cuando sea necesario. El frenado regenerativo también es más potente, ya que se necesita un motor eléctrico más grande para cargar la batería más grande. Los híbridos enchufables, como el Mitsubishi Outlander PHEV, te permiten elegir diferentes modos, como el «modo EV» para una conducción totalmente eléctrica, el «modo ahorro» para mantener el nivel de batería deseado y el «modo carga» para priorizar la carga de la batería al máximo.
Si conduces un híbrido enchufable de serie, como un Chevrolet Volt antiguo o un nuevo RAM Ramcharger ReX, podrás conducir con energía eléctrica todo el tiempo. Es posible que oigas que el motor de gasolina se enciende cuando el nivel de la batería está bajo y se apaga cuando está cargado. Este tipo de híbridos enchufables se conducen como los vehículos eléctricos a batería, lo que proporciona una aceleración rápida y un frenado regenerativo más fuerte.
Los híbridos enchufables son adecuados para las personas que no están preparadas para la conducción completamente eléctrica, pero que desean disfrutar de una conducción totalmente eléctrica sin preocuparse por la autonomía o la carga. Si bien técnicamente no es necesario cargar estos vehículos, al hacerlo ahorrarás más dinero en gasolina. Al igual que los híbridos convencionales, son los más adecuados para las personas que conducen distancias más largas y viven en zonas rurales donde es difícil encontrar recarga.
Vehículo eléctrico a batería (BEV)
Los vehículos eléctricos a batería solo funcionan con un motor eléctrico y una batería grande. La ausencia de un motor de gasolina significa que podrás disfrutar de una conducción completamente eléctrica el 100% del tiempo. Cargando se produce mediante una carga rápida de corriente continua de nivel 1, 2 o 3 y la mayoría de las baterías eléctricas modernas proporcionan al menos 250 millas de alcance.
Conducir un vehículo eléctrico a batería es realmente una experiencia muy diferente a la de conducir un híbrido convencional o un híbrido enchufable. La característica más destacable es la potencia y el par máximos instantáneos al pisar el acelerador. Incluso los vehículos eléctricos a batería menos potentes tienen una aceleración más rápida que muchos vehículos eléctricos a gasolina, híbridos o híbridos enchufables. De hecho, muchos vehículos eléctricos a batería, como el Tesla Model S Plaid, proporcionan una aceleración comparable a la de muchos superdeportivos exóticos que funcionan con gasolina.
Como el motor de gasolina no funciona, disfrutarás de una conducción extremadamente suave y silenciosa a cualquier velocidad. La aceleración, la velocidad en crucero e incluso el ralentí son significativamente silenciosos. El frenado regenerativo es notablemente más potente que el de los híbridos y los híbridos enchufables, ya que los motores eléctricos más grandes generan más electricidad para cargar la batería más grande. Los sistemas eléctricos a batería también proporcionan una conducción real con un solo pedal, en la que puedes conducir el vehículo solo con el pedal del acelerador. El frenado regenerativo, más potente, permite frenar de forma gradual y detenerse por completo.
Los sistemas eléctricos a batería son más adecuados para las personas que desean una experiencia eléctrica completa y desean el beneficio de eliminar por completo los costos de gasolina y reducir costos de mantenimiento. Si la mayor parte del tiempo que conduces por la ciudad o durante viajes cortos al trabajo, los vehículos eléctricos a batería ofrecen un transporte más que suficiente.
¿Qué vehículo eléctrico es mejor para mí?
No todos los vehículos eléctricos conducen de la misma manera. Los vehículos híbridos convencionales, los híbridos enchufables y los vehículos eléctricos a batería se conducen de manera diferente unos de otros. Los vehículos eléctricos a batería ofrecen una experiencia de conducción sin igual al 100% sin gasolina. Los híbridos enchufables y los híbridos convencionales ofrecen la experiencia de ambos mundos para quienes no estén preparados para optar por un vehículo completamente eléctrico. La mejor manera de determinar qué tipo de vehículo electrificado es el adecuado para ti es salir y probar cada uno de ellos. Independientemente del vehículo electrificado que elija, se unirá a los millones de estadounidenses que optan por la conducción eléctrica.
