SUV eléctricos de lujo: más opciones que nunca
El mercado de vehículos eléctricos experimentó algunos altibajos muy publicitados en 2024, incluida la disminución de la demanda de algunos automóviles, más recortes de precios para los Tesla y una variabilidad en la elegibilidad para incentivos. Una cosa es segura: los estadounidenses tienen más opciones de vehículos eléctricos ahora que nunca. En 2025, esa elección está a punto de aumentar aún más, con 70 vehículos eléctricos nuevos que se lanzarán este año.
Los SUV de lujo, que siguen siendo uno de los segmentos de más rápido crecimiento, tendrán un año excepcional en 2025. Hemos reunido algunos de los modelos más interesantes y emocionantes que se lanzarán al mercado a finales de este año.
Audi Q6 y SQ6 E-Tron Sportback
Audi lanzó su primer SUV eléctrico, el e-tron, en 2019, lo que lo convirtió en un pionero de los vehículos eléctricos de lujo. Ahora tiene el totalmente nuevo Q6 e-tron y SQ6 e-tron. Basado en una plataforma conjunta desarrollada conjuntamente con Porsche, se ha diseñado exclusivamente para la propulsión eléctrica, lo que significa un interior espacioso y un mejor diseño. El nuevo Q6 e-tron cuenta con una arquitectura eléctrica de 800 voltios, que reduce los tiempos de carga, pero también reduce el peso en beneficio del rendimiento y la autonomía. La tracción integral electrónica vendrá de serie, al igual que la tecnología avanzada de asistencia al conductor, incluida la capacidad semiautónoma de conducción en carretera.
Próximamente habrá una nueva y más elegante versión Sportback que, gracias a su techo más bajo y su perfil más elegante, tendrá una autonomía mayor que la del SUV Q6 e-tron, con una autonomía de 407 millas en la prueba estándar europea del WLTP. Las estimaciones de autonomía en Europa tienden a ser más altas que las emitidas por la EPA de EE. UU.; tendemos a conducir a velocidades más altas durante más tiempo en las carreteras de América del Norte. Lo que sí sabemos es que la EPA estima actualmente que el SUV Q6 e-tron de mayor autonomía recorrerá 322 millas, y que el Sportback debería llegar más lejos con una carga completa.
Las opciones de transmisión del Sportback reflejarán las del SUV Q6 e-tron. Eso significa un modelo base con 322 caballos de fuerza, tracción trasera y un tiempo de 0 a 60 millas por hora en los seis grados más bajos; un modelo Quattro con tracción total con dos motores, 456 hp y de 0 a 60 en menos de 5 segundos; y un modelo SQ6 de gama alta con 509 hp y un tiempo de 0 a 60 millas por hora de aproximadamente 4 segundos.
Cadillac Optiq y Vistiq
Cadillac se toma en serio la electrificación y pronto tendrá una línea de cuatro modelos de vehículos eléctricos completamente nuevos. Además del Lyriq, que está actualmente a la venta, y del Escalade IQ, que comenzará a entregarse a principios de este año, hay dos modelos completamente nuevos, el Optiq y el Vistiq.
El Cadillac Optiq será el modelo básico de la marca en Norteamérica, pero también se venderá en todo el mundo, donde su tamaño compacto atraerá a los conductores de las congestionadas ciudades europeas y asiáticas. Cadillac promete un paquete compacto que atraerá tanto a los europeos como a los estadounidenses, y una dinámica de conducción enérgica. Cadillac aún no habla mucho sobre las especificaciones técnicas del Optiq, pero nos gusta su aspecto distintivo, su revestimiento negro brillante en los laterales, la distintiva firma de las luces traseras y las manijas de las puertas empotradas.
El Vistiq se posicionará por encima del Lyriq, pero por debajo del gigantesco Escalade IQ. Estará disponible con tres filas de asientos, y las fotos publicadas por Cadillac muestran llamativas luces LED delanteras, ruedas enormes, una gran distancia entre ejes y un largo voladizo trasero para una espaciosa área de carga. En términos de tamaño y espacio, es probable que el Vistiq ofrezca un paquete similar al actual XT6 de gasolina de tres filas. Esperamos que el Vistiq tenga una batería similar a la de la unidad de 102 kWh de los modelos Lyriq de largo alcance, y una autonomía estimada por la EPA de más de 500 kilómetros.
Range Rover eléctrico
Uno de los íconos del mundo de los SUV, el Range Rover ha sido un símbolo de los viajes aristocráticos en carretera y fuera de ella durante décadas. Propulsado tradicionalmente por motores de gasolina o diésel, el Range Rover pronto estará disponible en una nueva versión eléctrica, que tiene toda la capacidad de los modelos anteriores, pero con cero emisiones.
Land Rover dice que el nuevo Range Rover Electric contiene más patentes que cualquier otro vehículo que haya producido anteriormente y que sus ingenieros han creado el Range Rover más silencioso y refinado de la historia. La conducción eléctrica silenciosa, la cancelación activa de ruido y otras tecnologías proporcionan un ambiente sereno, incluso al atravesar terrenos accidentados o atravesar el agua a casi un metro de profundidad. El Range Rover Electric ofrecerá un rendimiento similar al del Range Rover V8 de gasolina, así como una capacidad todoterreno equivalente. Una arquitectura eléctrica de 800 voltios también facilitará la carga rápida en las redes públicas.
Fabricado en el Reino Unido, el nuevo Range Rover Electric promete ofrecer a sus propietarios una experiencia de propiedad perfecta gracias a asociaciones de carga integrales, actualizaciones de software inalámbricas y tecnología inteligente que debería ayudar a maximizar la autonomía.
Lotus Elletre
Lotus dice que es Eelectre totalmente eléctrico es un «hiperSUV» hiperrápido y caro, y el primero de una línea de vehículos eléctricos de Lotus que lo ampliará más allá de sus tradicionales autos deportivos biplazas para llegar a una nueva generación de clientes adinerados y conocedores de la tecnología. Es el primer automóvil de cinco puertas de Lotus, su primer SUV, y la compañía afirma que es el Lotus más «conectado» de la historia. Aún así, tiene un estilo magnífico, un rendimiento increíble y está repleto de innovación en ingeniería.
Una capacidad de batería de más de 100 kWh alimenta las cuatro ruedas, con opciones de potencia que van desde los 600 CV hasta casi los 1000 CV. Y lo que es más importante, una arquitectura de 800 voltios y una capacidad de carga rápida de 350 kW hacen que este sea uno de los vehículos eléctricos de carga más rápida disponibles. Con un cargador compatible, obtendrás casi 250 millas de autonomía en solo 20 minutos, y Lotus afirma que la autonomía estimada en Europa supera las 370 millas, aunque es probable que la cifra de la EPA sea inferior.
El Elletre es uno de los pocos vehículos que utilizan sensores LIDAR para respaldar sus funciones de asistencia al conductor. Sus sensores desplegables se ocultan cuando no son necesarios y tienen la capacidad de permitir la conducción autónoma, cuando la normativa lo permite, además de una amplia gama de sistemas de asistencia activa y pasiva.
Gravedad lúcida
El sedán Lucid Air ha recibido excelentes críticas por su rendimiento, estilo e impresionante alcance. Ahora, la startup de California está aplicando la misma filosofía y tecnología a su primer SUV, el Gravedad lúcida. Con espacio para hasta siete pasajeros, un alto rendimiento y una nueva plataforma, ofrece un alcance estimado por la EPA de más de 440 millas.
Gravity cuenta con los últimos motores eléctricos ultracompactos, desarrollados internamente por Lucid; la empresa afirma que son los más densos en potencia del mercado. Una arquitectura eléctrica totalmente nueva de 900 voltios significa un peso más ligero y una carga más rápida (hasta 350 kW), lo que lo convierte en líder del sector y a la altura del Lotus Eletré. El supuesto tiempo de 0 a 60 segundos es de solo 3,5 segundos, y el Gravity también puede remolcar hasta 6.000 libras, con una capacidad de carga de más de 1.500 libras. La suspensión neumática opcional le confiere una capacidad igualmente impresionante fuera de los caminos trillados.
Un interior sumamente espacioso y abierto ofrece mucho espacio para los pasajeros y la carga, y la segunda y tercera fila de asientos se pliegan fácilmente para crear una enorme área de carga de 112 pies cúbicos. También cuenta con una magnífica pantalla curva flotante de 34 pulgadas que combina información para el conductor e información y entretenimiento, con un panel flotante con controles físicos en una barra táctil de acceso rápido.
Maserati Grecale Folgore
El Maserati Grecale, presentado a finales de 2022, es un SUV de lujo de tamaño mediano que compite con vehículos como el Porsche Macan. Tiene un aspecto distintivo, un interior lujoso y un alto rendimiento, y los clientes de Grecale pueden elegir entre gasolina o energía eléctrica.
El Grecale Folgore (folgore significa «rayo») ofrece una conducción sin emisiones, una transmisión totalmente eléctrica y el rendimiento de un Maserati. Un sistema eléctrico de 400 voltios se combina con una gran batería de 105 kWh. La estimación de autonomía de la EPA aún no se ha finalizado, pero esperaríamos recorrer 350 millas o más. Los 500 CV y 590 libras-pie de torsión también forman parte del paquete, lo que proporciona un rendimiento electrizante y una respuesta instantánea desde la línea y al pasar.
Dentro del Grecale Folgore, encontrarás un nuevo material de asiento sostenible, llamado Econyl, que cubre los asientos y otras superficies de alto contacto. Producido a partir de redes de pesca recicladas, el Econyl tiene un diseño único cortado con láser y aporta sostenibilidad a la cabina del Maserati, así como a su transmisión. En el interior, el tablero digital, la gran pantalla táctil, la integración de teléfonos inteligentes y la Amazon Alexa integrada hacen que el Grecale sea de alta tecnología pero fácil de usar.
Mercedes-Benz G580 con tecnología EQ
La clase G de Mercedes-Benz, también conocida como G-Wagen, es una leyenda. Su forma distintiva, la calidad de construcción en forma de bóveda inclinada y su capacidad todoterreno extrema lo han convertido en un vehículo único en el mundo de los SUV. Tradicionalmente ha funcionado con gasolina o diésel, y la mayoría de los G-Wagens que se venden en los EE. UU. funcionan con motores V8 que consumen mucha gasolina. Todo eso está a punto de cambiar, ya que la última G-Wagen ya está disponible como SUV totalmente eléctrica y, lo que es más, la G-Wagen eléctrica es la mejor G-Wagen que puedes comprar.
Llamado oficialmente Mercedes-Benz G580 con tecnología EQ (¡qué bocado!) , el G-Wagen eléctrico conserva la forma angular distintiva que lo hizo famoso, pero la versión EV se distingue por una serie de tecnologías únicas. Cuatro motores proporcionan una potencia total de 579 CV y 858 lb-pie de torsión, y permiten una serie de funciones que solo están disponibles en la clase G eléctrica. Entre ellos se incluyen la «dirección en G», que acelera los motores de las ruedas exteriores para reducir el círculo de giro; la función de rastreo todoterreno con tres velocidades seleccionables; y la función de «giro en G», que permite al vehículo hacer casi piruetas sobre superficies sueltas o sin pavimentar.
La batería estándar de 116 kWh incluye 216 celdas en 12 módulos en todo el chasis. Desde el punto de vista de la carga, el nuevo G-Wagen eléctrico puede cargarse en casa con un cargador de nivel 2 de hasta 11 kW y con un cargador público de nivel 3, puede alcanzar los 200 kW, lo que es rápido, pero no líder en su clase.
Volvo EX90
El EX90, un sustituto eléctrico del popular Volvo XC90 de siete plazas, marca el comienzo de una nueva era para la empresa sueca y marca el rumbo hacia un futuro eléctrico; todos los modelos de su gama serán totalmente eléctricos en 2030.
Si bien tiene una transmisión completamente diferente, el EX90 sigue siendo el distintivo diseño de Volvo: un SUV versátil y elegante con una «parrilla» opaca, faros distintivos en forma de martillo, hombros fuertes y proporciones prácticas. Más largo que el XC90, tiene un interior increíblemente espacioso coronado por un techo de cristal que cubre toda su longitud. Está tapizado con tejidos sostenibles, y el cuadro de instrumentos digitales y el sistema de información y entretenimiento son fáciles de usar. Las aplicaciones y los servicios de Google que vienen de serie en la EX90 incluyen la ayuda de manos libres del Asistente de Google, la navegación de Google Maps y Google Play. El Apple CarPlay inalámbrico también viene de serie.
Una enorme batería de 111 kWh, junto con la tracción total estándar y los motores eléctricos gemelos, significan que la EX90 tendrá un rendimiento y una autonomía suficientes. 496 CV y 671 libras-pie de torsión ayudarán a que alcance 60 mph en menos de 5 segundos, mientras que Volvo afirma tener una autonomía estimada por la EPA de 300 millas y un tiempo de carga rápida en corriente continua de 30 minutos, del 10 al 80 por ciento.
