Un Mini Countryman eléctrico más pequeño
Hay un nuevo miembro del Mini la familia llegará pronto a las salas de exposición de los concesionarios. El nuevo Mini Aceman es un nuevo crossover pequeño que ocupará el espacio entre el Mini Cooper compacto de tres puertas y el Mini Countryman más grande de cinco puertas. Con cuatro puertas y un portón trasero grande y versátil, es un vehículo para cinco pasajeros con un interior espacioso. Sin embargo, dado que se diseñó desde cero como un vehículo eléctrico, tiene el paquete exterior compacto y el manejo ágil y dinámico que los clientes de Mini desean y esperan.
El nuevo Aceman mostrará la última versión del nuevo y sobrio lenguaje de diseño de Mini, que se centra en formas simples e icónicas sin adornos innecesarios: los coches son fáciles de ver, construir y reciclar. También cuenta con un interior completamente nuevo acabado con materiales sostenibles y con una experiencia altamente digital; a diferencia de los modelos Mini anteriores, el interior no tiene piel ni cromo.
Mini Aceman: espacio y versatilidad
Como todos los modelos Mini, el Aceman priorizará el uso excelente del espacio, proporcionando más espacio del que cabría esperar en un espacio muy compacto. El uso de un dispositivo dedicado EV La plataforma significa que los motores eléctricos compactos ocupan muy poco espacio, con la batería empaquetada debajo del suelo, mientras que el interior ofrece una comodidad y una versatilidad impresionantes. El diseño de dos cajas tiene voladizos muy cortos, con las ruedas justo en las esquinas para una mejor postura y un mayor espacio para las piernas en la parte delantera y trasera.
Para maximizar el espacio y simplificar la producción y el reciclaje, el interior del Aceman, presentado por el prototipo homónimo de 2022, está dominado por un diseño simplificado y discreto que se ha reducido a lo esencial. La mayoría de los controles importantes están agrupados alrededor de una pantalla digital redonda central, con un conjunto de interruptores físicos para el selector de marchas, el freno de mano, los modos de conducción y el volumen del audio. La tecnología digital ha permitido a Mini reducir la cantidad de elementos de diseño sin comprometer significativamente la facilidad de uso y facilitar la construcción del interior.
La ubicación central de los controles de conducción crea un espacio libre adicional entre los asientos del conductor y del pasajero, lo que abre espacio para una consola central flexible que puede extenderse hasta la zona de los asientos traseros. Dentro de la consola, los compartimentos de almacenamiento, la base de carga inalámbrica, los portavasos y otros módulos se pueden reposicionar fácilmente según los gustos del conductor y del pasajero.
En todo el interior, las superficies están completamente abiertas y ligeramente curvadas, y el salpicadero es plano y minimalista, como una barra de sonido, lo que proporciona una sensación de espacio generoso. En la parte superior, el techo panorámico de cristal disponible aporta mucha luz natural. Los asientos, los paneles de las puertas y todas las demás superficies no contienen cuero ni cromo. En cambio, los textiles y materiales compuestos innovadores son más sostenibles de producir y más fáciles de reciclar.
Mini Aceman EV: interfaz digital completamente nueva
Como el nuevo Mini Cooper eléctrico y el Mini Countryman eléctrico, el Mini Aceman contará con una nueva pantalla OLED circular como puerta de entrada a todas sus funciones digitales. Cuenta con un diseño gráfico completamente nuevo, al que los usuarios pueden añadir widgets y reconfigurarlos. Mini afirma que su nuevo software, basado en la tecnología Android Open Source Project, permite una gran flexibilidad y la expansión de las funciones digitales del vehículo con el tiempo.
Curiosamente, la experiencia digital a través de la pantalla y los altavoces cambia según el modo de conducción que hayas seleccionado; de hecho, Mini los denomina «modos de experiencia», que combinan pantallas y colores específicos con diferentes ajustes de sonido y transmisión. Puedes elegir entre un modo deportivo, eficiente o uno personalizable de forma individual, que puede incorporar tus propias imágenes o vídeos.
Conducir el Mini Aceman en condiciones extremas
Antes de lanzar el Aceman al mundo a finales de este año, Mini lo ha estado probando exhaustivamente en condiciones extremas, incluso en temperaturas muy altas y carreteras arenosas del desierto, así como por encima del Círculo Polar Ártico. Las pruebas finales del nuevo crossover eléctrico están en marcha en el desierto, donde el calor extremo puede ser aún más perjudicial para batería más rendimiento que el frío extremo.
A temperaturas de más de 100 grados, la batería de 54,2 kWh del Mini Aceman llega al límite. Esperamos una autonomía estimada por la EPA similar a la del nuevo Mini Cooper eléctrico, de unas 200 millas (más que suficiente para un uso urbano), así como una buena capacidad de carga rápida. El nuevo Mini Cooper eléctrico podrá elegir entre las versiones «S» «básicas» de 184 CV y 218 CV, que esperamos convertir en el modelo Aceman cuando se lance al mercado. Esperamos un MSRP inicial de alrededor de 40 000$.
