Electrificando el auto deportivo estadounidense
70 años después de la presentación del original de 1953, Chevrolet ha presentado el Corvette más reciente y rápido de la historia. Capaz de volar de 0 a 60 millas por hora en solo 2,5 segundos, el Corvette E-Ray 2024 es el Corvette que acelera más rápido de la historia, y también es un híbrido.
El primer Corvette electrificado es también la primera versión de producción del deportivo estadounidense que tiene tracción total, lo que también lo convierte en el Corvette más versátil de la historia. El Corvette E-Ray es un increíble auto deportivo que los propietarios de un Corvette pueden conducir en cualquier lugar, sin importar la estación del año, y su tren motriz electrificado mejora tanto su rendimiento como su capacidad para recorrer largas distancias. Disponible como cupé con techo extraíble y como convertible con techo rígido, el E-Ray es el Corvette perfecto para el uso diario, ya que su rendimiento solo es eclipsado por el incondicionado Z06 en la pista de carreras.
Gran potencia y tracción total eléctrica
El E-Ray combina un potente V8 LT2 de 6,2 litros y 495 CV de aspiración natural con un paquete de baterías de 1,9 kWh y un motor eléctrico que impulsa las ruedas delanteras. La potencia total combinada es de 655 CV; lo que es más importante, la combinación del V8 de gran cilindrada y la potencia eléctrica proporciona una enorme cantidad de par en los bajos niveles para una capacidad de respuesta instantánea. La aspiración natural del V8 también le da al Corvette E-Ray un carácter único y un sonido inconfundible.
Lo que hace que el E-Ray sea tan especial, además de las ventajas de rendimiento y eficiencia que ofrece su propulsión híbrida, es su sistema inteligente eAWD. eAWD aprende constantemente sobre la superficie de la carretera y se adapta perfectamente a las condiciones de tracción en tiempo real, así como a las necesidades del conductor. En entornos con baja tracción, el sistema eAWD del Corvette E-Ray aporta más potencia a las ruedas delanteras, lo que ayuda a mejorar la estabilidad. Al salir de las curvas, el motor delantero eléctrico proporciona una tracción adicional y mejora aún más la impresionante aceleración del Corvette.
El Corvette E-Ray tiene múltiples modos de conducción
Hay varios modos de conducción seleccionables que se adaptan a las diferentes condiciones de conducción, que varían la cantidad de asistencia eléctrica: Tour, Sport, Track, Weather, My Mode y Z-Mode. También hay un modo Stealth totalmente eléctrico que permite conducir en modo totalmente eléctrico a una velocidad de hasta 45 km/h, y un modo Charge+, que maximiza el estado de carga de la batería cuando se usa en una pista de carreras. Para situaciones más relajadas, el sistema de gestión activa del combustible del E-Ray mejora el ahorro de combustible al cambiar el potente V-8 al modo de cuatro cilindros y maximizar el uso del motor eléctrico.
El Corvette E-Ray no es un híbrido enchufable. Es batería se carga a través de la energía regenerativa de la conducción por inercia y el frenado, así como durante la conducción normal. Otras características interesantes de conducción incluyen un sistema de frenos cerámicos de carbono de Brembo de serie, que permite reducir el peso y optimizar el rendimiento de frenado; los amortiguadores con «control de conducción magnético» ajustables de serie; las ruedas escalonadas de 20 y 21 pulgadas y una gama mejorada de funciones de asistencia al conductor. Las características estándar del E-Ray incluyen la asistencia para mantenerse en el carril con aviso de cambio de carril, la alerta de colisión frontal y el frenado automático de emergencia.
Diseño agresivo y con un propósito
La apariencia de E-Ray se basa en el agresivo y angular Corvette de octava generación y añade una serie de elementos únicos. Comparte sus proporciones de carrocería ancha con las del Corvette Z06 extremo, centrado en las pistas, para adaptarse a sus ruedas más anchas y retorcidas de cinco radios. A las ruedas, exclusivas del E-Ray, se unen un acabado con el color de la carrocería específico del E-Ray, una franja disponible a lo largo de la carrocería en azul eléctrico, distintivos en color carbono y más. Las características opcionales incluyen efectos de suelo de fibra de carbono, ruedas ligeras de fibra de carbono y diferentes paquetes de franjas.
En su interior, el E-Ray incorpora nuevos controles para su transmisión híbrida incluidos los botones Charge+ y Stop/Start en la consola central y actualizaciones específicas para híbridos en el sistema de información y entretenimiento y el cuadro de instrumentos para proporcionar información adicional al conductor. También hay un interior especial con el estampado «Artemis Dipped», que presenta tonos verdes intensos en casi todas las superficies interiores, lo que quizás sea un indicio de las características ecológicas del E-Ray. Si no te gusta el verde, hay otras siete opciones de colores para el interior, además de dos paquetes de molduras de fibra de carbono, tres opciones de asientos y varias opciones individuales.
A la venta a finales de este año
El Corvette E-Ray 2024 saldrá a la venta pronto y tiene un MSRP inicial de 104.295 dólares para la versión cupé 1LZ y 111.295 dólares para la versión convertible 1LZ. Como todas las demás versiones del deportivo estadounidense, los Corvettes híbridos se fabricarán en Bowling Green, Kentucky.
