El Cadillac más rápido: Lyriq-V
Cadillac Los vehículos de la serie V, como el CT4-V y el CT5-V, tienen una merecida reputación en los círculos de entusiastas de los automóviles por su potencia, rendimiento y manejo excepcionales. Ahora, la marca de lujo estadounidense está aplicando el tratamiento en V a su SUV Lyriq eléctrico, y el resultado es el Cadillac que acelera más rápido de la historia.
Por supuesto, al igual que otros modelos de la serie V, el Lyriq-V, como se conoce al nuevo SUV de alto rendimiento, no se basa solo en la velocidad. Envuelve su impresionante rendimiento con el estilo característico de Cadillac, con un interior lujoso y repleto de tecnología. Echemos un vistazo a esta nueva y emocionante entrada.
Rendimiento del Cadillac Lyriq-V
El Líriq-V combina lujo, tecnología y rendimiento de una manera única, gracias a su arquitectura eléctrica. Gracias a que la batería de 102 kWh se encuentra en la parte baja de la rígida estructura de la carrocería, tiene un centro de gravedad bajo y una base sólida para una excelente maniobrabilidad. Cadillac afirma que su equipo fue capaz de mejorar la suspensión del Lyriq estándar para lograr una mayor precisión y una conducción de alto rendimiento y, al mismo tiempo, mejorar el nivel de aislamiento y tranquilidad que cabría esperar de un Cadillac.
Los cambios incluyen una suspensión multibrazo más baja, frenos delanteros Brembo de alto rendimiento, una relación de dirección más rápida y amortiguadores que varían continuamente. Cadillac afirma que esto proporcionará una conducción más cómoda, pero también un manejo más enérgico; este vehículo eléctrico debería ser suave y fácil de conducir, pero con una fuerte conexión con la carretera.
Las cifras principales, por supuesto, son los 615 hp y 650 lb-pie de torque generados por los motores eléctricos duales, que generarán una poderosa oleada de aceleración. Los modos de conducción incluyen el modo V, que permite a los conductores guardar sus ajustes favoritos centrados en el rendimiento, incluido un nuevo modo «competitivo». Activar el modo V es fácil gracias a un botón específico en el volante, que permite a los conductores aumentar la diversión con un solo toque.
También hay una función Velocity Max que, según Cadillac, «libera todo el rendimiento del vehículo», así como una función de control del almuerzo que ofrece la máxima aceleración en línea recta. Con el control de lanzamiento activado, el Lyriq-V alcanzará los 100 km/h en solo 3,3 segundos.
Cadillac tampoco ha ignorado el elemento emocional del rendimiento. La compañía afirma que una experiencia sonora única y de varios niveles sincroniza los sonidos internos y externos para hacer que el Lyriq-V sea más emocionante de conducir, creando una experiencia casi orquestal, mientras que el modo V activa una experiencia de sonido diferente para una conducción de alto rendimiento.
Dentro del Cadillac Lyriq-V
La orientación hacia el rendimiento del Lyriq-V es evidente dentro de su espaciosa cabina, que incluye numerosos detalles deportivos junto con tecnología de vanguardia. Como todos los modelos Lyriq, cuenta con un gran techo panorámico de cristal, un sistema de audio AKG de 23 altavoces con sonido envolvente Dolby Atmos y una pantalla LED gigante de 33 pulgadas que ofrece información al conductor e información y entretenimiento.
Una nueva incorporación al Lyriq-V es una pantalla frontal de doble plano con realidad aumentada, que puede proyectar las indicaciones de navegación directamente en la carretera que hay por delante. Otras mejoras del interior incluyen un volante exclusivo con el logotipo de la serie V y el importante botón de modo V, así como una paleta de regeneración según demanda que permite a los conductores controlar fácilmente el nivel de regeneración de los frenos.
Los cojines ajustables eléctricamente en los asientos delanteros permiten que el conductor y el pasajero delantero se sientan cómodos para tallar esquinas, mientras que los exclusivos bordados en los asientos de piel napa, los elementos decorativos de madera de papel y las placas de umbral iluminadas ofrecen el lujo más puro de Cadillac.
Diseño Cadillac Lyriq-V
En el exterior, el Lyriq-V se distingue del Lyriq estándar, elegante y aerodinámico, con una fascia delantera inferior más agresiva, umbrales laterales más profundos, molduras inferiores del color de la carrocería e incluso detalles en fibra de carbono.
El «escudo» iluminado en la parte delantera, que sustituye a la parrilla que normalmente encontrarías en un Cadillac de gasolina, integra una iluminación coreografiada característica y tiene un nuevo acabado negro con aspecto cristalino. El techo negro también viene de serie en el Lyriq, que está disponible en algunos colores exclusivos, incluido el Magnus Metal Frost con acabado mate.
Por supuesto, hay pequeños logotipos de la serie V en las puertas y el portón trasero, además de una malla especial con estampado en V que se utiliza para las aberturas de las rejillas. Las ruedas Giant de 22 pulgadas tienen un acabado oscuro y deportivo con logotipos grabados y permiten elegir entre neumáticos de alto rendimiento para todas las estaciones o para verano.
¿Cuánto cuesta el Cadillac Lyriq-V?
El MSRP inicial del Cadillac Lyriq-V es de 79.990 dólares, incluido el flete de destino, lo que supone una relación calidad-precio impresionante para su nivel de rendimiento. Por un precio ligeramente superior, ofrece mucho más rendimiento que el Audi SQ6 e-tron y es decenas de miles de dólares más barato que el Porsche Macan Turbo EV de 630 CV, a la vez que ofrece más espacio interior y más equipamiento de serie.
Podría decirse que el conjunto de tecnología de Cadillac es líder en su clase, ya que el Lyriq-V incluye un Super Cruise estándar, el excelente sistema de asistencia al conductor manos libres de General Motors y 285 millas de gama compite en su clase con otros SUV eléctricos de potencia similar.
Creemos que el Lyriq-V hace un gran trabajo al unir lujo, tecnología y rendimiento bajo un mismo techo, y estamos entusiasmados por ponernos pronto al volante. La producción comienza a principios de 2025 en la planta de fabricación de GM en Spring Hill, Tennessee.
