Precios y detalles del Chevrolet Blazer EV 2024
El mercado principal de los SUV eléctricos de tamaño mediano, que el Tesla Modelo Y y Ford Mustang Mach-E han tenido que hacerlo solos durante los últimos dos años, está a punto de ponerse muy interesante. Anunciado el verano pasado, el Chevrolet Blazer EV se enviará a los concesionarios en agosto, y las primeras entregas se realizarán a principios del otoño. De hecho, el primer modelo que llegará a los concesionarios será uno de los modelos más populares, el Blazer EV RS AWD, con más variantes a finales de 2023 y principios de 2024.
Chevrolet Blazer EV RS AWD: 279 millas de autonomía
Con un MSRP inicial de 60.215 dólares, el Chaqueta El RS AWD viene con una batería de 102 kWh que le da a este SUV eléctrico de doble motor un alcance estimado de 279 millas, según la EPA de EE. UU. El equipamiento estándar de este nivel de equipamiento intermedio incluye un gran sistema de información y entretenimiento de 17,7 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 11 pulgadas, asientos y volante con calefacción, asientos de cuero sintético «Evotex», carga inalámbrica para teléfonos y un portón trasero eléctrico. Su exterior está decorado con exclusivos elementos estilísticos de color negro brillante, como una «parrilla» especial, ruedas de 21 pulgadas e incluso una iluminación exterior animada.
Blazer EV 2LT AWD: acabado exterior deportivo
El Blazer EV 2LT AWD, que llegará a finales de 2023, comparte la batería de 102 kWh del modelo RS y su autonomía de 279 millas estimada por la EPA. Su interior incluye las mismas características que el modelo RS, excepto su volante con la parte inferior plana, aunque su exterior es decididamente menos sofisticado, con luces LED convencionales y ruedas más pequeñas. Las funciones de asistencia al conductor son las mismas que las del modelo RS e incluyen control de velocidad adaptativo, visión envolvente de 360 grados con múltiples cámaras y mucho más. El MSRP inicial del Blazer EV 2LT AWD es de 56.715 dólares.
Blazer EV RS RWD: campeón de gama
También llegará a finales de 2023 el Blazer RS RWD. Curiosamente, esta versión con tracción trasera es más cara que la RS con tracción total, con un MSRP inicial de 61.790 dólares. Gracias a su configuración de tracción trasera, la autonomía pasa de 279 millas a unas 320 millas, según la EPA, y se añade un sistema de audio Bose a la lista de características estándar. Por lo demás, tiene el mismo aspecto que el de la Blazer RS AWD desde el exterior y comparte todas las comodidades del interior y los sistemas de seguridad activa.
Otros modelos por venir
Chevrolet no ha anunciado un MSRP inicial definitivo para el Blazer EV SS modelo, que cuenta con una configuración única de tracción integral que produce 557 hp y 648 lb-pie de torsión, suficiente para llevar la Blazer SS a 60 mph en menos de 4 segundos. Curiosamente, el sistema de propulsión del Blazer SS también se convertirá en un modelo de vehículo de persecución policial (PPV), disponible solo para las fuerzas del orden público, lo que lo convierte en un coche de policía eléctrico muy rápido, potente y capaz.
No hay noticias sobre la versión básica de 1 litro, que Chevrolet anunció previamente que tendría un precio inicial de alrededor de 45 000 dólares. Con ruedas más pequeñas y un equipamiento menos estándar, este modelo será popular entre las familias con un presupuesto limitado, pero no debería sacrificar nada de las ventajas básicas de la plataforma GM Ultium, sobre la que se construirán todos los vehículos eléctricos Blazer. Todas tendrán una distancia entre ejes extralarga para tener mucho espacio interior. Todas tienen un aspecto deportivo y agresivo, con diseños de ruedas y elementos estilísticos inspirados en los modelos del Camaro y el Corvette. Y todas sus enormes cabinas tienen una sensación moderna y refinada relacionada con los icónicos deportivos de Chevy.
Fabricados en EE. UU., todos los modelos Blazer deberían reunir los requisitos para recibir hasta 7,500 dólares en incentivos federales, si los compradores reúnen los requisitos necesarios.
Chevrolet Blazer EV: rendimiento de carga
Todos los vehículos eléctricos Blazer también cuentan con excelentes velocidades de carga. Con un cargador de corriente alterna de nivel 2, el Blazer EV puede cargar hasta 11,5 kW, un paso más que la mayoría de los vehículos eléctricos convencionales, y es posible cargar hasta 190 kW con Cargadores rápidos DC de nivel 3. GM estima que se pueden agregar hasta 78 millas de alcance en 10 minutos. Ese rendimiento de carga sitúa al nuevo Blazer un paso por encima del Mustang Mach-E y del Tesla Model Y, con características similares gama estimaciones y una plataforma más nueva.
Nos entusiasma ver el nuevo Blazer EV en las carreteras estadounidenses a finales de este año, y sospechamos que los propietarios estarán igual de entusiasmados de estar detrás del volante.
