Sedán aerodinámico presentado en el CES: Volkswagen ID.7
El CES, llamado así porque sus orígenes fueron una feria de electrónica de consumo, se ha convertido en un punto de moda para que los fabricantes de vehículos muestren lo último en tecnología automotriz. A lo largo de los años, cada vez más empresas de automóviles han utilizado la feria comercial de Las Vegas como plataforma de lanzamiento de nuevos vehículos eléctricos. En la edición de 2023, Volkswagen presentó un nuevo automóvil eléctrico que se lanzará en 2024. Es grande, elegante y se llama ID.7.
El primer sedán totalmente eléctrico de la gama Volkswagen, el ID.7 se basa en la matriz de accionamiento eléctrico modular de la empresa, que se denomina MEB. En la exposición, estaba envuelta en camuflaje pixelado para simbolizar el siguiente paso en la digitalización de la marca. Debajo de esta elegante pintura hay un aerodinámico y espacioso vehículo de cinco plazas que, según Volkswagen, ofrecerá una autonomía estimada por la EPA de hasta 435 millas en el ciclo de pruebas del WTLP europeo.
Con el popular SUV ID.4 ya a la venta y la tan esperada furgoneta ID.Buzz a punto de llegar a las costas de EE. UU., Volkswagen se compromete a ofrecer opciones electrificadas a los clientes de todos los segmentos. El ID.7 lleva la estrategia de electrificación de Volkswagen a un mercado de gama alta, y será uno de los 10 nuevos modelos eléctricos que la marca planea lanzar en 2026.
ID.7 ofrece un espacio increíble
El diseño de este modelo sigue los pasos de otros modelos Volkswagen ID. Los elementos clave incluyen la sección delantera aerodinámica y el techo, que ayudan a mejorar la eficiencia y aumentar gama. Las tomas de aire ubicadas a ambos lados de la parte delantera guían el aire por los lados del vehículo hacia la parte trasera, formando una «cortina de aire» a lo largo de los lados del vehículo.
Al igual que otros modelos de la familia ID, el ID.7 se basa en la plataforma eléctrica MEB dedicada de VW. Diseñada desde cero para baterías y motores compactos, la plataforma MEB ofrece una eficiencia de espacio excepcional. Tiene voladizos cortos y una distancia entre ejes excepcionalmente larga que libera una increíble cantidad de espacio en su interior. Si bien el ID.7 tiene las dimensiones exteriores manejables de un sedán mediano, su interior es tan grande como el de un automóvil de lujo de tamaño completo, con una sensación especialmente espaciosa.
Tecnología y seguridad innovadoras
Si bien el camuflaje digital oculta algunos de los detalles del ID.7 en el exterior, Volkswagen estuvo encantado de mostrar su magnífico interior en el CES. En respuesta a los comentarios de los consumidores sobre el ID.4, que hemos revisado aquí en GreenCars, la experiencia de usuario del ID.7 se ha mejorado en numerosas áreas, con una ergonomía mucho mejor.
De hecho, una serie de innovaciones vienen de serie en el ID.7. La pantalla de control central es más grande (ahora de 15 pulgadas) y los controles deslizantes táctiles del aire acondicionado integrados en su base ahora están retroiluminados. La pantalla más grande también facilita el acceso y el uso de sus numerosas funciones gracias a su mayor tamaño.
La novedad del ID.7 es una ingeniosa pantalla frontal de realidad aumentada. No solo proyecta la información habitual, como la velocidad, la dirección y los iconos de advertencia, sino que también tiene una función de realidad aumentada que superpone las indicaciones de navegación directamente sobre la carretera a la vista del conductor. La realidad aumentada hace que sea casi imposible malinterpretar las indicaciones del sistema de navegación, lo que facilita el viaje.
El nuevo sistema de aire acondicionado también ofrece una serie de funciones gracias a las «rejillas de ventilación inteligentes». Por ejemplo, el VW ID.7 puede detectar si el conductor se acerca al coche en función de la presencia de su llave, y comenzará a calentar o enfriar el interior incluso antes de que llegue el conductor. Las rejillas de ventilación también controlan mejor el flujo de aire y se mueven de forma dinámica para distribuir el aire caliente o frío en grandes áreas lo más rápido posible, lo que mejora la eficiencia y la autonomía.
Si hay pasajeros en el automóvil, las rejillas de ventilación pueden dirigirse directamente a la carrocería o configurarse para ventilar el interior indirectamente. Las funciones están visibles en todo momento en la pantalla más grande y también se pueden activar y guardar de forma individual para cada usuario.
Las solicitudes especiales pueden incluso activarse mediante comandos de voz. Si el conductor dice: «Hola Volkswagen, tengo las manos frías», el ID.7 puede responder activando la calefacción del volante y dirigiendo el aire caliente hacia las manos del conductor.
La producción comienza a finales de 2023
En el CES de Las Vegas, VW presentará el ID.7 con un camuflaje digital. Se han aplicado más de 40 capas de pintura, algunas de las cuales son conductoras, mientras que otras tienen propiedades aislantes. De este modo, puede iluminarse por sí mismo de forma interactiva. Se pueden controlar 22 zonas del vehículo por separado y se electrifican por debajo de la capa superior de pintura. Cuando se conecta a un sistema de sonido, todo el coche puede vibrar visualmente con la música.
La versión final de producción del ID.7, que se mostrará a finales de 2023, no ofrecerá esta funcionalidad a los clientes. Sin embargo, nos entusiasma ver qué aspecto tendrá antes de que salga a la venta en nuestras costas en 2024.
