El híbrido de lujo Pioneer pasa a ser eléctrico
Lexus ha sido pionera en la electrificación en el mercado del lujo. Presentó el primer híbrido del segmento de los SUV de lujo en 2005, con la RX450h, y ahora tiene versiones híbridas disponibles para casi todos los modelos de su gama, que combinan un rendimiento de conducción suave con las credenciales ecológicas que desean los conductores de hoy en día. Sin embargo, hasta ahora, la compañía no tenía un vehículo totalmente eléctrico en su cartera. Todo eso cambia con el nuevo RZ, el primer vehículo totalmente eléctrico de la marca, que estará disponible en todo el mundo.
El nuevo crossover eléctrico marca la transición de Lexus a una marca totalmente eléctrica. Se basa en una plataforma «e-TNGA» completamente nueva que ha sido diseñada desde cero como un vehículo eléctrico, sin ninguno de los compromisos de embalaje necesarios para alojar una transmisión de gasolina. Esto significa que tiene una carrocería ligera y muy rígida, motores eléctricos en una posición ideal y una batería de baja potencia que contribuye a una excelente dinámica de conducción. La nueva y novedosa tecnología del RZ incluye un nuevo sistema de dirección electrónica de dirección por cable y un sistema de tracción total Direct4, los cuales deberían contribuir a una experiencia de conducción segura y estimulante.
Lexus: mire por dentro y por fuera
El diseño exterior combina el aspecto característico de Lexus con elementos que expresan la suavidad y la aceleración específicas de los BEV. La enorme parrilla giratoria de Lexus ha sido sustituida por una nueva cara que se centra en la eficiencia aerodinámica, ya que un BEV no requiere el mismo nivel de refrigeración y escape que un motor de combustión interna. El perfil es elegante y aerodinámico, con las líneas afiladas y la curvatura de la luneta trasera que cabe esperar de los SUV Lexus. La parte trasera tiene un cristal trasero muy inclinado, un alerón integrado, un conjunto de luces LED de ancho completo y rejillas de ventilación en el parachoques, que hacen alusión a la transmisión eléctrica.
En el interior, la primera gran sorpresa es un volante con «agarre con un solo movimiento» que parece De Tesla yugo, que funciona con el nuevo sistema de dirección electrónica «steer-by wire», aunque también está disponible un volante redondo convencional. Menos controvertida es la gigantesca cabina digital «Lexus Tazuna», que cuenta con un cuadro de instrumentos digital compacto y una enorme pantalla táctil de 14 pulgadas en la consola central. Como era de esperar, todas las piezas cuentan con materiales de primera calidad, una elegante iluminación ambiental y patrones intrincados en la moldura del panel de la puerta. El techo corredizo panorámico gigante es opcional y ofrece una función de atenuación automática para maximizar la eficiencia del aire acondicionado; en climas más fríos, un sistema de calefacción radiante mantiene calientes al conductor y al pasajero delantero, al tiempo que reduce la carga del sistema eléctrico.
El Lexus RZ ofrece hasta 280 millas de alcance
La RZ viene de serie con dos motores eléctricos, uno en cada eje, que producen un total combinado de 309 hp y 321 lb-pie de torsión, lo que debería permitir un rendimiento rápido y sin esfuerzo. Espere de 0 a 60 tiempos en el rango de menos de 5 segundos y una velocidad máxima de unos 160 km/h, la normal de los crossovers eléctricos. Más interesante es el nuevo sistema de tracción integral Direct4, que puede alterar la distribución del par entre la parte delantera y trasera en cuestión de milisegundos, y que debería proporcionar una estabilidad y confianza excepcionales en carreteras en mal estado o en condiciones meteorológicas adversas.
Lexus estima que la batería de iones de litio de 96 celdas y 71,4 kWh ofrecerá una autonomía de aproximadamente 280 millas, al menos en el ciclo de pruebas japonés, que hace hincapié en la conducción urbana; espere una autonomía estimada por la EPA de unas 250 millas, similar a la del Genesis GV60, el principal rival de lujo del RZ. Cargando se puede hacer con una impresionante potencia de 150 kW con un cargador rápido público de corriente continua de nivel 3 o en casa con un cargador de corriente alterna de nivel 2.
Más vehículos eléctricos Lexus por venir
El RZ es el primero de una serie de modelos Lexus totalmente eléctricos. La marca se ha comprometido a ofrecer una línea completa de vehículos eléctricos a batería en todas las categorías y, para 2035, espera que el 100% de los vehículos que vende sean completamente eléctricos. Los precios del nuevo RZ comienzan en 52 000 dólares, sin incluir los incentivos y los descuentos.
