Próximamente en 2024: el Fiat 500e totalmente eléctrico
Los residentes de California y los entusiastas de la automoción con raíces profundas tal vez recuerden que Fiat vendió brevemente su popular automóvil urbano 500 en versión eléctrica en la costa oeste, aunque solo fuera por muy poco tiempo. Económico de precio pero también de muy corto alcance, el original Fiat 500e era un automóvil comprometido, pero también una herramienta para probar el terreno en busca de un modelo más capaz y robusto. En el reciente salón del automóvil de Los Ángeles, Fiat anunció la próxima generación del 500e, que solo estará disponible como un automóvil totalmente eléctrico.
Fiat afirma que este nuevo modelo es más que un simple automóvil. La compañía cree que su ícono de diseño de aspecto amigable es justo lo que Estados Unidos necesita para adoptar la movilidad sostenible en grandes cantidades. De tamaño pequeño, de estatura poco intimidante, pero también de alta tecnología, el nuevo 500e es irresistiblemente moderno y muy italiano: un accesorio de moda increíble, además de un divertido automóvil para ir al trabajo.
Como para enfatizar ese mensaje, Fiat mostró tres modelos 500e «de diseño» en su exhibición en Los Ángeles, diseñados por Armani, Kartell y Bulgari, que reflejan la artesanía, la creatividad y la sofisticación italianas. Armani es un nombre icónico en el mundo de la moda, y su 500e presenta superficies grabadas que evocan el tejido de una prenda de vestir elegante. Kartell, líder en diseño industrial, utiliza el plástico de manera innovadora, y su 500e tiene numerosos adornos únicos de plástico reciclado, así como pintura azul mate. Además, la edición Bulgari está adornada con pintura azafrán mezclada con polvo dorado, logotipos con incrustaciones de diamantes y mucho más.
Ya es un superventas en Europa
Presentado a principios de 2022, el 500e de última generación ya es el vehículo eléctrico más vendido en Italia y Alemania, y también se encuentra entre los tres más vendidos en Francia y España. Se ha demostrado que es popular por su precio asequible y su tamaño compacto, perfecto para las ciudades europeas donde el espacio es escaso. El 500e tiene cuatro asientos en un espacio reducido y tiene un estilo realmente atractivo por dentro y por fuera.
Según el ciclo de pruebas del WTLP europeo, se estima que el nuevo 500e tiene una autonomía de 320 km, o 198 millas, con una batería de 42 kWh. Se espera que la calificación de la EPA sea un poco más baja, como suele ser para la mayoría de los vehículos eléctricos. El 500e puede cargarse rápidamente a 85 kW, lo que es normal en un coche urbano, pero mucho más lento que el mejor de su clase; es pequeño batería todavía significa que puede cargarse al 80% en solo 35 minutos.
Los tres modos de conducción (normal, autonomía y sherpa) adaptan los sistemas del automóvil a las necesidades del conductor, y el modo sherpa maximiza la autonomía al desactivar el sistema de control del clima, los asientos con calefacción y otras funciones que consumen mucha energía. La velocidad máxima del 500e está limitada a poco menos de 160 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9 segundos.
Gran tecnología en paquetes pequeños
El hecho de que el 500e sea pequeño no significa que sea básico. En Europa, es el primer automóvil de su segmento que ofrece funciones de conducción autónoma de nivel 2. Una cámara frontal monitorea el área que está delante del automóvil, mientras que el sistema de control de crucero adaptativo frena o acelera en respuesta a otros automóviles, ciclistas y peatones. El centrado del carril mantiene al vehículo en el centro del carril cuando las marcas están correctamente identificadas. Los sensores ultrasónicos controlan los puntos ciegos del automóvil y avisan de cualquier obstáculo, y el asistente de atención le recomienda cuándo debe detenerse y tomar un descanso cuando está cansado.
El 500e también cuenta con el último sistema de información y entretenimiento UConnect 5, que permite a los usuarios configurar cómo se muestran las funciones y las aplicaciones. Apple CarPlay y Android Auto también están disponibles de forma inalámbrica. La pantalla táctil de 10,25 pulgadas está integrada en la parte superior del salpicadero. También está disponible un sistema de interfaz en lenguaje natural con reconocimiento de voz avanzado, que permite a los conductores hablar con el automóvil para controlar el climatizador, elegir su música favorita y otras funciones.
Toda esta tecnología está envuelta en una forma icónica y reconocible del Fiat 500, simplemente más silenciosa, limpia y nítida. La parte delantera es vertical como en el modelo original de 1957, mientras que los simpáticos faros son un poco más elípticos y modernos, con un aspecto de alta tecnología. A pesar de ser un par de pulgadas más largo y ancho que el 500 de la generación anterior, el nuevo 500e sigue siendo un automóvil pequeño e increíblemente fácil de maniobrar y estacionar.
Más detalles por venir
Los primeros modelos 500e no llegarán a las costas estadounidenses hasta principios de 2024, y Fiat afirma que anunciará los precios y las especificaciones finales a finales de 2023. Sin embargo, el 500e ya está a la venta en Europa, y podemos suponer que gran parte del contenido del modelo estadounidense será similar.
