Rolls-Royce EV ofrece el lujo del silencio
En 1900, el cofundador de Rolls-Royce, Charles Rolls, ya estaba pensando en coches eléctricos. Tras adquirir un vehículo eléctrico llamado The Columbia Electric Carriage, consideró que era una alternativa limpia y silenciosa al motor de combustión interna, siempre que hubiera suficiente infraestructura para respaldarlo. Hoy, más de 120 años después, Rolls-Royce cumple la profecía de su padre fundador al presentar su primer automóvil de ultralujo totalmente eléctrico.
El Rolls-Royce Spectre es un cupé de dos puertas, probablemente el modelo de dos puertas más lujoso disponible en el mundo, y es una pieza llamativa de la marca. Un SUV grande y lujoso propulsado por electricidad probablemente se vendería en mayores cantidades, pero Rolls-Royce se propuso convertir su primer vehículo eléctrico en un signo de exclamación exclusivo para la marca. Porque el Spectre puede ser el primer Rolls totalmente eléctrico, pero no será el último; la empresa ha confirmado que, para finales de 2030, toda su cartera de productos será totalmente eléctrica.
Si bien otras marcas de alta gama han tenido problemas con la electrificación, es perfecta para Rolls-Royce. Otros cupés ultra caros de marcas más deportivas como Ferrari y Lamborghini apuesto por los emocionantes sonidos de sus motores, pero Rolls-Royce siempre se ha centrado en un funcionamiento suave y silencioso. Por lo tanto, la transición a la energía eléctrica no solo es perfecta, sino que también supone una mejora de la experiencia tradicional de Rolls-Royce. Los conductores se sentirán reconfortados al instante con el par instantáneo, la potencia silenciosa y la sensación de una marcha imperceptible del Spectre, características que han definido los productos de la empresa desde el primer Rolls-Royce, el 10 HP de 1904.
¿El ultralujo es compatible con la sostenibilidad?
Los diseñadores se inspiraron en mundos que van más allá de la automoción, como la alta costura, la escultura modernista, el diseño náutico, la sastrería y el arte contemporáneo. El perfil del Spectre se basa en los conceptos modernos de los yates. En la parte delantera, la iluminación LED dividida de los faros delanteros del Spectre se cruza con la parrilla más ancha jamás vista en un Rolls-Royce. Las aspas iluminadas de la clásica parrilla Pantheon son más lisas y están diseñadas para ayudar a guiar el aire hacia la parte delantera. Está rematada con una nueva mascota de Spirit of Ecstasy, afinada aerodinámicamente. Si bien es enorme, el Spectre también es el automóvil más aerodinámico de la historia de Rolls-Royce, gracias a su espectacular forma fastback.
En el interior, Spectre combina sin esfuerzo el lujo de la vieja escuela y la última tecnología. Su diseño es sencillo y elegante, y toda su tecnología se integra a la perfección en un «mobiliario» atemporal. Como ocurre con todos los modelos Rolls-Royce, el interior del Spectre ofrece a los clientes posibilidades casi infinitas de confección personalizada en colores y materiales. Por ejemplo, el diseño de los asientos delanteros se ha inspirado en la sastrería británica, con secciones de solapa que pueden confeccionarse en colores que contrasten o combinen con los de la base principal. Las costuras personalizadas, los bordados y los intrincados ribetes son solo el principio de las posibilidades de personalización.
Spectre también está equipado con una arquitectura digital completamente nueva, que la empresa denomina SPIRIT. SPIRIT gestiona las funciones del automóvil y se integra perfectamente con una aplicación para teléfonos inteligentes, lo que permite a los clientes interactuar con su automóvil de forma remota y recibir información en tiempo real. Los clientes también pueden ampliar su personalización más allá del mundo físico del cuero y la madera y pasarla al ámbito digital. También pueden personalizar el color de las esferas para que se adapten a sus gustos.
La característica más impresionante solo se ve de noche. Por primera vez, la Spectre está disponible con puertas Starlight, que incorporan 4.796 «estrellas» suavemente iluminadas en la tapicería. La temática nocturna continúa con la fachada iluminada de Spectre, que incorpora la placa con el nombre de Spectre rodeada por un cúmulo de más de 5.500 estrellas. Ubicadas en el salpicadero del lado del pasajero, las luces son completamente invisibles cuando el Spectre no está en funcionamiento.
El tamaño y las características del Spectre (es más largo que la mayoría de los coches de lujo y tan alto como algunos crossovers, y su interior está cubierto de pieles de vaca) plantean la cuestión de si este nivel de lujo es compatible con su cero emisiones transmisión. Sin embargo, la realidad es que incluso los más ricos quieren hacer su parte para reducir las emisiones, y muchos de ellos viven en centros urbanos de Europa que pronto prohibirán los motores de combustión interna. Por lo tanto, en ese contexto, el Spectre es necesario para la supervivencia de Rolls-Royce como marca, y no se puede decir que no haya hecho un trabajo impresionante por dentro y por fuera.
Arquitectura totalmente de aluminio
Spectre se basa en la «arquitectura del lujo» de Rolls-Royce: una arquitectura de estructura espacial totalmente de aluminio altamente flexible que puede adaptarse a motores de gasolina o eléctricos. Al incorporar la tecnología eléctrica a la arquitectura desde el principio, los ingenieros de la marca aseguraron la continuidad de la experiencia de los clientes de su cartera actual.
Para Spectre, los ingenieros de Rolls-Royce han refinado aún más la arquitectura. La integración de la batería en su estructura permite que el Spectre sea un 30% más rígido que cualquier otro Rolls-Royce anterior. El tamaño y la flexibilidad de la arquitectura también han permitido a los ingenieros colocar el suelo a medio camino entre las estructuras de los umbrales. Esto ha permitido disponer de un canal para el cableado y las tuberías de control del clima entre la batería y el suelo, con la batería montada en la parte inferior. Esto crea una posición de asiento baja y una cabina envolvente, pero también permite que la batería actúe como un enorme dispositivo de insonorización para mejorar el silencio de la cabina.
Una nueva «suspensión plana» organiza una multitud de sistemas para ofrecer la conducción en alfombras mágicas característica de la marca. Puede desacoplar las barras estabilizadoras del automóvil, lo que permite que cada rueda actúe de manera independiente para evitar el movimiento de balanceo que se produce cuando un lado del vehículo choca contra una ondulación en la carretera. Cuando el sistema detecta que el coche se acerca a una curva, la suspensión reacopla los componentes, endurece los amortiguadores y activa el sistema de dirección en las cuatro ruedas para garantizar la entrada y la salida sin esfuerzo.
320 millas de alcance
Los primeros modelos Spectre se entregarán en el cuarto trimestre de 2023 (aún falta más de un año) y Rolls-Royce continúa refinando su potencia final y sus especificaciones. Sin embargo, la compañía afirma que este enorme cupé de 6.500 libras alcanzará los 100 km/h en 4,4 segundos y ofrecerá una autonomía estimada de 320 millas en el ciclo de pruebas europeo. Se espera que la calificación de la EPA sea algo inferior a esa cifra. Se espera que el precio supere los 400 000$ según el MSRP, lo que hará que no sea elegible para ningún incentivos gubernamentales.
