¿Cuánto cuesta reemplazar la batería de un vehículo eléctrico?
¿Es usted uno de los muchos aspirantes a vehículos eléctricos que buscan grandes ofertas en el mercado de vehículos usados? ¿Estás intentando ahorrar 40.000 dólares en un coche eléctrico usado mientras puedas? ¿Le frena el miedo a los costosos reemplazos de baterías?
No te preocupes más. Los reemplazos de baterías fuera de la garantía, que ocurren en menos del 1 por ciento de las veces en los automóviles de 2016 y posteriores, no serán costosos durante mucho tiempo. De hecho, a medida que los precios de las baterías de iones de litio caen a mínimos históricos, Baterías EV pronto será más barato que arreglar el motor de un automóvil de gasolina.
Los precios de las baterías para vehículos eléctricos alcanzan nuevos mínimos: esa es una gran noticia
Según un informe de octubre de Goldman Sachs, 2026 precios de baterías podría ser tan bajo como 80 dólares por kWh, o aproximadamente la mitad del precio del kilovatio-hora a partir de 2023. Se trata de un ahorro increíble en solo tres años. Goldman Sachs señala que con este tipo de precios de baterías, el precio de un nuevo vehículo eléctrico pronto debería rondar el mismo precio que el de un automóvil nuevo a gasolina.
Sin embargo, la buena noticia no es solo que los nuevos vehículos eléctricos tendrán el mismo precio que los automóviles nuevos de gasolina. La mayoría de los estadounidenses nunca compran autos nuevos. Y, para aquellos de nosotros entusiasmados con la perspectiva de un viaje limpio, asequible y conveniente, esto significa vehículos eléctricos usados.
La verdad es que los reemplazos de baterías en los vehículos eléctricos son muy raros y, por lo general, están cubiertos por las garantías de los fabricantes que duran o superan los 8 años o 100,000 millas. Sin embargo, la mayor preocupación acerca de los vehículos eléctricos usados sigue siendo el temor a que la batería no funcione correctamente.
Las baterías de iones de litio de bajo precio alivian esos temores, porque significa que las baterías de repuesto finalmente serán asequibles. Muy pronto, será más barato reemplazar un paquete de baterías que reemplazar un motor de combustión.
¿La otra cosa buena de los vehículos eléctricos usados? Los coches eléctricos tienen muchas menos piezas móviles que los de gasolina, lo que significa que muchas de las reparaciones relacionadas con el odómetro que puede esperar de un coche ICE no son problemas para los vehículos eléctricos.
El futuro de los precios y la asequibilidad de las baterías para vehículos eléctricos
El informe de Goldman Sachs de octubre de 2024 proyecta que el costo de los paquetes de baterías se reducirá a 64 dólares por kWh en 2030. Si bien esta estimación es más alta que otras, pone de relieve la continua caída de los precios. A modo de comparación, en enero de 2024, la empresa líder del sector, RMI, calculó que los precios de los celulares para 2030 oscilarían entre 32 y 54 dólares por kWh, lo que se traduciría en entre 45 y 64 dólares por kWh para los paquetes de baterías completos.
Mientras tanto, los datos del mundo real muestran que los precios están cayendo aún más rápido en el extranjero. Este año, el gigante industrial CATL comenzó a ofrecer células LFP (litio-hierro-fosfato) a 56 dólares por kWh, y BYD, uno de los mayores fabricantes de China, siguió rápidamente su ejemplo. Este verano, Clean Energy Associates pronosticó que el mercado mundial de baterías de iones de litio seguirá sobreabastecido hasta 2028, lo que sugiere que los precios podrían caer aún más.
¿Por qué están cayendo los precios de las baterías?
La rápida caída de los precios de los paquetes de baterías se debe a los avances en tres áreas clave, como destaca RMI:
- Productos químicos más baratos: la adopción de materiales rentables como el LFP (fosfato de hierro y litio) reduce los costos sin sacrificar el rendimiento.
- Mayor densidad de energía: los diseños de baterías mejorados acumulan más energía en unidades más pequeñas, livianas y económicas.
- Reciclado y reutilización: La recuperación de materiales de baterías usadas ofrece una alternativa mucho más asequible a la extracción de recursos crudos.
El informe de Goldman Sachs añade otro factor crucial: la caída de los precios de los metales para baterías. El litio, el cobalto y otros metales representan casi el 60 por ciento de los costos de las baterías, y más del 40 por ciento de las recientes reducciones de precios pueden atribuirse a la caída de los precios de las materias primas. Tras un período de «inflación verde» entre 2020 y 2023, los costos se han estabilizado, lo que ha aliviado aún más la presión sobre los fabricantes de baterías.
El futuro de los reemplazos de baterías para vehículos eléctricos
Daan Walter, experto de la industria y autor del informe sobre baterías de RMI, afirma que se pueden alcanzar los 35 dólares por kWh para las celdas de batería de vehículos eléctricos de aquí a 2030. Esto situaría los precios de los paquetes por debajo de los 50 dólares por kWh, lo que significa que los costes de sustitución de un paquete grande de 100 kWh podrían oscilar entre 4.500 y 5.000 dólares, mientras que un paquete más típico de 75 kWh podría costar alrededor de 3.375 dólares. Por contexto, ¡eso es comparable a reemplazar el motor de un automóvil!
Walter también mencionó que, para 2030, los consumidores podrían compensar los costos de reemplazo de las baterías vendiendo sus paquetes antiguos en el creciente mercado de segunda vida útil. En la actualidad, los talleres de reparación de vehículos eléctricos suelen conservar los paquetes de baterías antiguos, reacondicionándolos para revenderlos o vendiéndolos para su reutilización. Sin embargo, con el envejecimiento de las baterías para vehículos eléctricos y el aumento de la demanda de almacenamiento de energía y energía de respaldo, es posible que los propietarios negocien pronto la venta directa de sus paquetes. Dependiendo de factores como la química y la calidad, esto podría reducir los costos de reemplazo entre 10 y 20 dólares por kWh.
Conclusión: extender la vida útil de los vehículos eléctricos económicos
¿La comida para llevar? Para 2030, ser dueño de un niño de más de 10 años coche eléctrico ya no significará enfrentarse a un costo de reemplazo poco práctico. Comprar un vehículo eléctrico económico y reemplazar la batería por unos pocos miles de dólares se convertirá en una opción viable, ya que prolongará la vida útil de estos vehículos y aumentará su valor de reventa.
