Toyota Prius: entrando en los libros de récords
El Toyota Prius, ya conocido como uno de los vehículos más eficientes en términos de consumo de combustible que se pueden comprar en cualquier lugar, ha logrado un nuevo récord mundial de ahorro de combustible durante una épica conducción a campo traviesa. Wayne Gerdes, entusiasta del «hipermiling», recibió recientemente el récord mundial Guinness por conducir con el menor consumo de combustible desde el oeste hasta la costa este de EE. UU. Al conducir un Toyota Prius de serie, Gerdes logró la increíble cantidad de 93.158 millas por galón combinadas, batiendo su récord anterior de más de 70 millas por galón.
De Los Ángeles a Nueva York a través del corazón de Estados Unidos
Gerdes estableció el nuevo récord mundial al conducir desde el Ayuntamiento de Los Ángeles hasta el Ayuntamiento de la ciudad de Nueva York, una distancia total de poco más de 3.211 millas. En su viaje a través del país, Gerdes y su Prius cruzaron el desierto de Mojave y se enfrentaron a fuertes vientos en el Golfo de México. El Prius incluso tuvo que hacer frente a una escalada montañosa de 7000 pies y se enfrentó a temperaturas superiores a los 100 grados. A pesar de todo, el Prius logró una gran eficiencia, mucho mejor que las 56 millas por galón que la EPA estima que alcanzará en la carretera en condiciones normales.
«Para un intento récord como este, hay mucha planificación», dijo Gerdes en un comunicado publicado a los medios de comunicación. «No puedes simplemente pasar desapercibido haciendo esto. Tienes que tener ese plan. Pero también tienes que poder trabajar sobre la marcha. Por lo tanto, si las cosas cambian, tiene que cambiar su plan. Redirigir. Determina lo que vas a poder hacer para lograr ese objetivo».
Cómo maximizar la eficiencia
Alcanzar más de 90 mpg requiere, según Gerdes, un estilo de conducción poco convencional. No solo aceleró lentamente alejándose de las paradas, sino que fue extremadamente diligente a la hora de mantener una presión uniforme sobre el pedal del acelerador. También pisaba el acelerador lo antes posible, anticipándose a las señales de parada o a los semáforos en rojo, aprovechando al máximo el impulso del vehículo para «deslizarse» el mayor tiempo posible sin consumir combustible. Por supuesto, la hipermilación también incluye conducir a una velocidad igual o inferior al límite, lo que también mejora el ahorro de combustible.
Si bien alcanzar los niveles de economía que Gerdes logró durante su viaje a través del país puede requerir más paciencia y anticipación que la mayoría de nosotros. Las mismas técnicas que Gerdes usó en su Prius pueden adaptarse para obtener una mayor economía en nuestra conducción diaria. Acelerar de forma gradual en lugar de hacerlo de forma agresiva, conducir con suavidad y a velocidades ligeramente más bajas y anticipar las paradas mirando hacia adelante y aprovechando el impulso del vehículo pueden ayudarte a lograr una mayor economía sin mucho esfuerzo.
Toyota Prius: una historia de economía excepcional
El Prius tiene más de 20 años de historia ayudando a los conductores diarios a ahorrar mucho combustible. Junto con el Honda Insight original, ayudó a marcar el comienzo vehículos híbridos en la vida cotidiana: combinar un motor eléctrico con un motor de gasolina pequeño y altamente eficiente para aumentar el ahorro de combustible sin que los conductores tengan que hacer ninguna adaptación a sus rutinas de conducción.
Desde su debut en el mercado estadounidense en el año 2000, el Prius ha ayudado a Toyota a convertirse en sinónimo de tecnología híbrida. Ahora, Toyota ofrece versiones híbridas de la mayoría de los vehículos que vende, en casi todos los segmentos, desde compactas como el Prius hasta enormes camionetas como la Tundra, que ahora tiene un motor V6 híbrido en lugar de un motor V8. El popular Camry es el primer Toyota, después del Prius, que utilizará exclusivamente vehículos híbridos en 2025.
Conclusión: El campeón de la hipermilación
Por supuesto, el Prius sigue siendo el híbrido insignia de Toyota. En su forma básica, como la de Gerdes, tiene un motor de 2.0 litros y De Toyota sistema híbrido fiable. La potencia total del sistema del modelo de tracción delantera es de 194 CV y alcanzará hasta 57 mpg combinadas. Ahora también puedes elegir entre tracción total y un Prius Prime híbrido enchufable con una autonomía totalmente eléctrica decente.
Si bien es posible que no quieras conducir por todo el país como lo hizo Gerdes, haciendo hipermillas hasta el final, un Prius siempre ha sido, y sigue siendo, una excelente manera de ahorrar mucho en tus facturas de gasolina.
