Vehículo eléctrico que no es de Tesla más vendido: Honda Prologue
El SUV Honda Prologue EV es un éxito rotundo. Presentado en 2024, el Prologue, que comparte su plataforma básica y muchos de sus componentes con el Chevrolet Blazer EV, se convirtió rápidamente en el segundo SUV eléctrico más vendido en EE. U. Durante la segunda mitad del año. En el último trimestre de 2024, el Prólogo fue, de hecho, el vehículo eléctrico que no pertenecía a Tesla más vendido en EE. UU., lo que sugiere que a los compradores les encanta su combinación de estilo, espacio y autonomía.
¿Por qué tiene tanto éxito el Prólogo? La propia investigación de Honda sugiere que las personas compraron el Prólogo porque les gusta la marca Honda y tenían ganas de comprar un vehículo eléctrico de una empresa en la que confiaran.
Alcance y potencia adicionales para 2025
Esta es una gran noticia para Honda, una empresa que está teniendo un éxito creciente con el Prologue eléctrico, a pesar de que las ventas de vehículos eléctricos de otros fabricantes se estancan o incluso reducen. Sin embargo, en un mercado tan competitivo, Honda sabía que no podía dormirse en los laureles y ha introducido una serie de mejoras para mantener la competitividad del Prologue 2025. Las principales de ellas son las mejoras en el alcance y la potencia de salida.
Gracias a las mejoras en el hardware y el software, la autonomía estimada por la EPA de Prologue ha crecido 12 millas hasta un total de 308 en el modelo con tracción delantera, mientras que los modelos con tracción total aumentan la autonomía de 13 millas, hasta 294 en los modelos EX y Touring, y 10 más para 283 millas en el Elite de nivel superior con ruedas más grandes.
Sorprendentemente, las mejoras en la gama también vienen con una mayor potencia de salida. Los modelos con tracción delantera obtienen 8 caballos de fuerza adicionales para un total de 220, con 243 libras-pie de torsión que ahora vienen de serie. Los modelos con tracción en las cuatro ruedas tienen un aumento de 12 caballos a 300, y el par aumenta en 25 libras-pie hasta los 355.
Acceso a la carga de Tesla integrada
La capacidad de la batería de Prologue permanece inalterada. El paquete de baterías de iones de litio de 85 kWh se encuentra dentro de la larga distancia entre ejes del vehículo y puede recargarse a una velocidad de hasta 150 kW, lo suficientemente rápido, según Honda, como para añadir aproximadamente 100 km de autonomía en unos 10 minutos. Eso es rápido, pero no es el mejor de su clase hoy en día, cuando algo como un Kia EV6 puede cargarse casi el doble de rápido.
Dicho esto, la velocidad de carga sin cambios conlleva un aumento significativo de la comodidad. Los modelos Prologue para 2025 ahora pueden acceder a la red de supercargadores de Tesla de forma nativa, lo que significa que viajar por carretera ahora es mucho más fácil. Más de la mitad de los cargadores rápidos de corriente continua de nivel 3 de EE. U. son cargadores Tesla, lo que significa que los conductores de Honda ahora tienen acceso prácticamente al doble de cargadores.
Los nuevos Prologue también vienen con un conector NACS (estándar de carga norteamericano o SAE J3400) estándar, que permite la conexión a los cargadores Tesla sin necesidad de un adaptador, lo que aumenta aún más la comodidad de carga.
Honda es uno de los ocho socios fabricantes que participan en Ionna, una nueva red de carga que se ha comprometido a fabricar 30 000 nuevos cargadores de alta velocidad en EE. EE. UU. y Canadá.
Honda Prologue 2025 Prices and Availability
El Prólogo actualizado vuelve a estar disponible en tres niveles de equipamiento bien equipados. El EX con un solo motor tiene un MSRP inicial de 47.400 dólares y, si bien la deducción fiscal federal sigue en vigor, eso significa un MSRP efectivo de solo 39.900 dólares. La adición de un segundo motor con capacidad de tracción total supone un aumento del precio de 3000$.
Las funciones estándar de todos los Prologue incluyen la funcionalidad integrada de Google, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, un cargador de teléfono inalámbrico, asientos delanteros con calefacción, control de clima de doble zona y el conjunto de funciones de asistencia al conductor Honda Sensing.
Si opta por el modelo Touring, con un interior más lujoso y características estándar adicionales, obtendrá un MSRP inicial de 51.700 dólares. Equipado con todas las opciones y ostentosas ruedas de 21 pulgadas, el Elite de alta gama solo está disponible con tracción total, por un precio inicial recomendado de 57.900$.
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