¿Podría la modernización de las baterías ser una solución futura?
Cualquiera que haya jugado alguna vez con coches controlados por radio sabe que un batería La actualización puede marcar una gran diferencia en el rendimiento de un automóvil. Quitar la batería de serie y conectar una unidad de posventa de alta potencia puede generar mucha más potencia, velocidad o autonomía. ¿Podría ocurrir lo mismo con un automóvil eléctrico de tamaño completo?
Our Next Energy, una empresa emergente de energía limpia con sede en Michigan, cree que sí. Fundada en 2020 por Mujeeb Ijaz, un ingeniero de sistemas de baterías con más de tres décadas de experiencia, se centra en el desarrollo de nuevas químicas para baterías. Y a principios de 2022, la empresa hizo una demostración reciente de una batería reacondicionada en un Tesla Modelo S que duplicó con creces la autonomía del vehículo a más de 750 millas.
El prototipo de batería se llama Gemini y One Next Energy promete una versión lista para la producción en 2023. Es comprensible que la empresa mantenga la boca cerrada sobre las características específicas de los materiales utilizados, pero Gemini utiliza materias primas sostenibles: como dispositivos, las baterías utilizan materias primas de forma intensiva y, por lo tanto, están sujetas a fluctuaciones en la cadena de suministro; las fuentes sostenibles facilitan el mantenimiento de la cadena.
La batería Gemini busca calmar la ansiedad de los conductores de automóviles eléctricos por la autonomía
Incluso hoy en día, la «ansiedad por la autonomía» es motivo de preocupación para los compradores de automóviles eléctricos. Mientras Gamas de vehículos eléctricos han crecido significativamente en los últimos años, la velocidad de cargando las baterías más grandes instaladas en los automóviles modernos hacen que la comodidad en viajes más largos aún esté a la zaga de los vehículos de gasolina. Confiar en las estaciones de carga rápida presenta otros obstáculos, como esperar en largas filas, no recargar tan rápido como se anuncia y limitarse a una carga parcial, lo que hace que sea necesario parar con más frecuencia.
La conducción a alta velocidad, las condiciones meteorológicas extremas, los terrenos montañosos o el remolque de remolques en condiciones reales pueden reducir la autonomía de un vehículo eléctrico en más de un 30%, lo que provoca molestias y ansiedad en los viajes por carretera. La batería Gemini, según la empresa, tiene como objetivo eliminar la barrera de autonomía duplicando la energía disponible a bordo de un vehículo eléctrico, en la misma cantidad de espacio.
Con 750 millas en un Tesla Model S, cuya batería de mayor autonomía ofrece poco más de 400 millas de autonomía según la EPA, la batería Gemini no solo eclipsa enormemente el rendimiento de la unidad de serie, sino que también proporciona mucha más autonomía que la que tendría un tanque de gasolina típico en un automóvil de tamaño similar. De este modo, los compradores deberían tener la tranquilidad de poder convertir un vehículo eléctrico en su único vehículo.
Las baterías de reacondicionamiento mejoradas significan cosas interesantes para los conductores de vehículos eléctricos
Todavía no podrás comprar una batería Gemini de Our Next Energy para tu Tesla ni para ningún otro automóvil. La empresa aún tiene mucho trabajo por hacer para poner su prototipo en producción, y queda por ver si ofrecerá el producto directamente al público o si se dirigirá a los fabricantes de vehículos con su tecnología de baterías. Sin embargo, el hecho de que se pueda producir una batería reacondicionada con una química y un rendimiento mejorados es una gran señal de lo que está por venir en el ámbito de los vehículos eléctricos, y de que, en el futuro, habrá formas de mejorar y prolongar la vida útil de los vehículos eléctricos que se venden ahora.
