Cómo las carreras de coches eléctricos están impulsando las ventas de vehículos eléctricos
Una encuesta realizada por una empresa de investigación con sede en Michigan sugiere que los deportes de motor influyen en un gran porcentaje de los compradores de automóviles nuevos. Esto se remonta al antiguo lema de compra de automóviles: «Gana el domingo, vende el lunes». ¿La gente realmente sale a comprar una marca y un modelo de automóvil específicos después de ver a su homólogo de carreras ganar una gran carrera? El estudio de Foresight Research sugiere que sí. Es una idea que puede tener un impacto en las ventas futuras de automóviles eléctricos.
Verdaderos ganadores: vehículos eléctricos
Por ejemplo, BMW Maximilian Günther y Sam Bird, de Jaguar, se hicieron con las banderas a cuadros en la emocionante doble jornada del E-Prix de la ciudad de Nueva York que se celebró recientemente en Brooklyn. Pero los verdaderos ganadores, esperan los organizadores de la carrera, sean los propios vehículos eléctricos.
La serie de carreras callejeras totalmente eléctricas de la ABB FIA Formula E, que se celebra en algunas de las ciudades más emblemáticas del mundo, tiene como objetivo mostrar la tecnología de los vehículos eléctricos en los mismos lugares donde es probable que los coches eléctricos tengan el mayor impacto. Para los fabricantes de automóviles, también actúa como un banco de pruebas para la innovación en materia de movilidad sostenible. «Si ganamos y tenemos éxito, podemos demostrar al mundo que estamos un paso por delante en tecnología», afirma Pascal Zurlinden, director de carreras de fábrica de Porsche AG.
Ahora en su séptima temporada, el circuito de Fórmula E ha avanzado y evolucionado junto con la tecnología de vehículos eléctricos. Por ejemplo, baterías en la primera generación de coches de carreras solo duraban 25 minutos, por lo que los equipos tenían que cambiar de coche a mitad de carrera. Sin embargo, la generación actual de coches utiliza una batería ligera de 250 kilovatios y una velocidad máxima de 175 km/h, lo que elimina la necesidad de hacer paradas en boxes durante los 45 minutos de carrera. Toda la gama de 24 coches utiliza el mismo paquete de baterías, que Lucid Motors diseñó y fabricó a través de su división de tecnología Atieva.
Banco de pruebas para la innovación en vehículos eléctricos
Cada equipo de coches diseña el resto del tren motriz del coche, como el motor eléctrico, el inversor y la caja de cambios, pero el diseño del vehículo no puede cambiar una vez que comience la temporada. Los únicos cambios permitidos son las actualizaciones de software para optimizar la gestión térmica. Para ganar, los corredores deben encontrar el equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia; el mismo acertijo que los ingenieros que diseñan vehículos eléctricos estándar están intentando resolver.
Las carreras de autos han sido durante mucho tiempo un laboratorio para la tecnología automotriz del futuro. Jaguar, por ejemplo, fue pionero en utilizar los frenos de disco en las 24 horas de Le Mans de 1953. Hoy en día, los frenos de disco están ampliamente disponibles en todos los vehículos. El fabricante de automóviles británico ya está implementando las lecciones aprendidas en las carreras de Fórmula E, dice James Barclay, director del equipo de Jaguar Racing. Una actualización del software agregó 12 millas de autonomía adicional al SUV eléctrico Jaguar iPace 2021.
La idea es que el éxito de las carreras de coches totalmente eléctricos puede inspirar a los consumidores a considerar la posibilidad de comprar un nuevo EV. Dado que el transporte es la causa de la mayor fuente de gases de efecto invernadero del planeta, los fabricantes de automóviles se apresuran a reemplazar sus vehículos a gasolina por modelos eléctricos, a medida que los gobiernos endurecen las normas sobre emisiones en el tubo de escape y las empresas se enfrentan a presiones para que tomen medidas en relación con las iniciativas climáticas.
Aumentan las carreras de Fórmula E
El hecho es que las carreras de Fórmula E están creciendo y el año que viene se añadirán nuevas ciudades, entre las que se incluyen Vancouver (Canadá), Ciudad del Cabo (Sudáfrica) y Seúl (Corea del Sur), con lo que se ampliará a un récord de 16 carreras en cuatro continentes. La tecnología también sigue evolucionando. Las baterías de la próxima generación de autos de carreras acumularán 350 kWh de energía en un paquete más pequeño y liviano, lo que significa un rendimiento aún mejor.
A medida que la serie E race gane tracción, también influirá en tu decisión de comprar el vehículo perfecto sin emisiones.
