Las ventas de vehículos eléctricos siguen creciendo en 2024
Durante la primera mitad de 2024, los titulares sobre coches eléctricos han estado dominadas por historias de desaceleración de la demanda y de vehículos eléctricos que languidecen en los concesionarios de automóviles. Estudios muy publicitados que encuestan a posibles compradores de automóviles siguen destacando que la asequibilidad de los vehículos y los problemas percibidos en la red de recarga siguen constituyendo obstáculos para la adopción de los vehículos eléctricos. Sin embargo, a pesar de todo, los datos de matriculación de vehículos de S&P Global Mobility muestran que las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. siguieron creciendo y que casi todas las marcas, excepto Tesla, registraron un crecimiento significativo en las ventas en los primeros meses del año.
De hecho, en marzo de 2024, se registraron más de 96 000 vehículos eléctricos nuevos en todo el país, un aumento del 4 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado. Si bien el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos se ha ralentizado (el crecimiento entre 2022 y 2023 superó el 50 por ciento), los automóviles eléctricos se siguen entregando y representan una proporción mayor de las ventas de vehículos nuevos. Y lo que es más interesante, dejando de lado una marca, Tesla, es que las ventas de vehículos eléctricos están creciendo a un ritmo más significativo de lo que parece sobre el papel.
Las principales marcas siguen aumentando las ventas de vehículos eléctricos
Dejando de lado a Tesla, venta de coches eléctricos De hecho, las matriculaciones en marzo aumentaron un 28 por ciento interanual y alcanzaron casi 46 000 unidades en los EE. UU. En lo que va de año, se matricularon casi 264 000 coches eléctricos nuevos, lo que representa poco menos del 7 por ciento de cuota de mercado. Con la excepción de Tesla y Volkswagen, casi todas las marcas que venden vehículos eléctricos registraron importantes aumentos de ventas en el primer trimestre de 2024:
- Tesla: 135.928 unidades en lo que va de año, un 8,6% menos
- Ford: 21.507 unidades en lo que va de año, un enorme aumento del 60%
- Hyundai: 13.654 unidades en lo que va de año, un 79% más
- BMW: 11.369 unidades en lo que va de año, un 66% más
- Kia: 11.239 unidades en lo que va de año, un 85% más
- Rivian: 10.632 unidades, un 30% más
- Mercedes-Benz: 9.822 unidades, un 54% más
- Chevrolet: 9.119 unidades, un 56% más
- Volkswagen: 6.585 unidades, un 32% menos
- Cadillac: 5.939 unidades
¿Qué pasó con las ventas de Tesla?
El panorama general de ventas de coches eléctricos siempre ha estado impulsado por Tesla, que hasta hace poco representaba la mayoría de las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. De hecho, hace apenas dos años, cerca de las tres cuartas partes de los coches eléctricos vendidos en EE. UU. eran Teslas. Sin embargo, a medida que otros fabricantes se han adentrado en el mercado de los vehículos eléctricos, el dominio de Tesla ha ido disminuyendo y su cuota de mercado ha ido disminuyendo de forma constante durante los últimos 18 meses. Y si bien la empresa sigue siendo líder en ventas de vehículos eléctricos, Tesla ahora solo representa el 51,5 por ciento de las ventas de vehículos eléctricos en los EE. UU.
A pesar de haber bajado los precios varias veces hasta 2023, las ventas de Tesla han bajado. La mayor parte de su gama, a excepción del nuevo Cybertruck, pero de producción limitada, está envejeciendo, y la competencia ofrece diseños y formatos más novedosos. El sedán Model 3, el segundo modelo más vendido de Tesla, también sufrió una breve pausa en las ventas a principios de año, cuando Tesla se preparaba para empezar a fabricar el modelo 2024 revisado, que es más eficiente, rápido y tiene un estilo renovado. Se espera que sus ventas se recuperen en los próximos dos meses a medida que Tesla aumente la producción.
Infraestructura de carga de vehículos eléctricos
Quizás lo más importante es que una de las principales razones por las que la gente compró Teslas, su excelente red de supercargadores, está empezando a ser accesible para los conductores de vehículos eléctricos de otras marcas. Ford y Rivian fueron los primeros en firmar acuerdos con Tesla para proporcionar a sus conductores acceso a los supercargadores con un adaptador, y casi todos los demás fabricantes han seguido el ejemplo.
De hecho, para finales de 2025, casi todas las marcas de vehículos eléctricos podrán conectarse a un Supercargador Tesla, y casi todos los fabricantes se han comprometido a adoptar también el puerto de carga tipo Tesla.
La infraestructura de carga de vehículos eléctricos en los EE. UU. también sigue mejorando, con algunos inconvenientes, para los conductores de otros vehículos eléctricos, y empresas como Ionna se comprometen a abrir decenas de miles de cargadores de alta velocidad en los próximos años. Los conductores ya no necesitan un Tesla para asegurarse de que tendrán un acceso cómodo y fácil a la carga de alta velocidad durante los viajes por carretera.
¿Cuál es el futuro de las ventas de vehículos eléctricos?
A pesar de la mejora continua de las ventas de la mayoría de las marcas, está claro que la transición a la conducción eléctrica ha entrado en una nueva fase en Norteamérica. Los primeros en adoptarla, dispuestos a soportar algunas de las peculiaridades de ser propietario de los primeros modelos de vehículos eléctricos, han visto satisfechas en gran medida sus necesidades. Estos clientes estaban dispuestos a pagar más por un vehículo eléctrico y quizás a soportar una autonomía inferior a la de un vehículo de gasolina o tiempos de repostaje más prolongados para conducir un automóvil con la última tecnología, alto rendimiento y cero emisiones.
En la siguiente fase de la transición eléctrica, la industria necesita llegar a los principales compradores, que no estarán dispuestos a aceptar estos compromisos. No solo quieren una autonomía larga y velocidades de carga rápidas, sino que los compradores habituales tampoco estarán dispuestos a pagar más por un vehículo eléctrico, aunque el combustible y los costos de mantenimiento son más bajos. Afortunadamente, los datos de ventas muestran que los principales compradores están dispuestos a comprar vehículos eléctricos al precio correcto: las ventas de Ford aumentaron tras reducir los precios de la F-150 Lightning y el Mustang Mach-E en miles de dólares.
Afortunadamente, hay una serie de nuevos coches eléctricos convencionales en el horizonte, vehículos como el Kia EV3, el Mini Aceman e incluso el rumoreado Tesla Model 2, que deberían satisfacer las necesidades de los compradores habituales a un precio asequible. Vehículos como estos, y muchos más, deberían significar que el impulso hacia la conducción sin emisiones sigue aumentando.
