Récord de ventas de vehículos eléctricos en 2023
A principios de este año, informamos que 2023 sería el primer año en la historia de EE. UU. en el que las ventas de vehículos eléctricos superarían el millón unidades. Si el ritmo actual de ventas de vehículos eléctricos continúa, la cifra real podría ser mucho mayor y probablemente alcanzaría entre 1,3 y 1,4 millones de unidades, según el Associated Press y Atlas Public Policy. De este modo, los vehículos eléctricos alcanzarían una cuota récord del 9 por ciento de cuota de mercado de automóviles nuevos, frente al 7 por ciento registrado en 2022.
Aumentan las ventas de complementos en otros mercados
Las cifras muestran un progreso significativo en la electrificación en Estados Unidos, aunque la AP señala que la cuota de mercado de automóviles nuevos y vehículos eléctricos aún está a la zaga de otros mercados. Por ejemplo, los vehículos enchufables representan un tercio del total de las ventas de automóviles nuevos en China, el 35 por ciento de las ventas de automóviles nuevos en Alemania y un asombroso 90 por ciento de las ventas de automóviles nuevos en Noruega, uno de los mercados de vehículos eléctricos más fuertes del mundo.
¿Qué impulsa las ventas de complementos en otros mercados? La legislación gubernamental está empujando a los fabricantes de automóviles a alcanzar objetivos agresivos de cero emisiones, y muchos de ellos exigen que los automóviles nuevos cuenten con el 100 por ciento de cero emisiones para 2035. Agresivo incentivos fiscales y los subsidios también están presentes en esos mercados, aunque EE. UU. tiene un atractivo incentivo de 7.500 dólares para vehículos nuevos y un nuevo incentivo de 4.000 dólares para vehículos usados. En otros mercados, las opciones más asequibles también están impulsando el crecimiento de las ventas.
La mejora de la asequibilidad impulsa las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU.
La mejora de la asequibilidad también está impulsando el aumento de las cifras en EE. UU. Tesla, el actor dominante del mercado, bajó los precios varias veces a lo largo de 2023, lo que mejoró significativamente la asequibilidad de sus modelos: la más reciente ocurrió a finales de noviembre. Otros fabricantes de automóviles, ante la reducción de los precios de Tesla, se vieron obligados a reaccionar con precios más bajos y mejores incentivos de compra para evitar que los nuevos vehículos eléctricos se estancaran en los lotes de los concesionarios de automóviles.
Todavía hay algunos obstáculos importantes en los EE. UU. que deben resolverse para que las ventas de vehículos eléctricos se aceleren. Si bien los primeros en adoptar los vehículos eléctricos eran compradores con ingresos más altos dispuestos a probar nuevas tecnologías (casas en las que se pudiera instalar la recarga doméstica y, a menudo, con acceso a otro vehículo), la mayoría de los compradores convencionales no aceptarán que se reduzca la comodidad y deben tener fácil acceso a la recarga.
¿Qué está frenando la adopción de vehículos eléctricos?
Si bien EE. UU. carga pública la infraestructura mejora constantemente, el crecimiento de la red de carga va a la zaga del crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos. Los acuerdos que muchos fabricantes de automóviles firmaron con Tesla para proporcionar acceso a la red de supercargadores de la empresa ayudarán, al igual que los 30 000 cargadores de alta velocidad previstos por un consorcio de siete fabricantes, pero ambas iniciativas tardarán en cobrar impulso. La verdad es que ambas iniciativas empezarán a afianzarse en 2025.
Además, los vehículos eléctricos siguen costando más que el coche nuevo promedio, aunque la brecha sigue reduciéndose. Los datos de Kelley Blue Book indican que los vehículos eléctricos cuestan más de 3000 dólares más que el vehículo estadounidense promedio, aunque los incentivos agresivos para mantener el inventario en stock están ayudando a cerrar esa brecha, sin mencionar los incentivos fiscales a los que será más fácil acceder el año que viene.
Llegan nuevas marcas de vehículos eléctricos
Si bien un par de fabricantes de automóviles, como Ford y GM, están reduciendo ligeramente sus planes de vehículos eléctricos, siguen ingresando nuevos actores al mercado. Después de todo, Tesla es una empresa emergente y Riviano y Lucid están aumentando las ventas e introduciendo nuevos modelos. VinFast está estableciendo una red nacional de concesionarios, y está previsto que varias marcas chinas ingresen al mercado estadounidense en los próximos años.
Mientras tanto, el número de estados de EE. UU. que han fijado fechas límite para una participación del 100 por ciento sin emisiones sigue creciendo. Nueva Jersey es el último estado en seguir los pasos de California, Washington y otros estados, y seguro que otros estados seguirán los pasos.
