Crecimiento de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos
Los que ven el coche eléctrico El espacio se ha estado preguntando, con la llegada de una nueva administración federal, si el crecimiento de la infraestructura de carga pública en los Estados Unidos se ralentizará. Un informe reciente de Automotive News, que entrevistó a varios expertos de la industria, sugiere que no es probable. La mayor parte de los 5000 millones de dólares que el gobierno federal ha destinado a invertir en infraestructuras de recarga ya se han distribuido entre varios estados, que ahora son responsables de gestionar sus propios programas de infraestructura para apoyar la recarga de vehículos eléctricos.
Hasta ahora, once estados han abierto sitios de carga financiados por el programa nacional de infraestructura de vehículos eléctricos, y habrá muchos más a medida que se completen y entren en funcionamiento nuevas estaciones de carga. El programa quinquenal, cuyo objetivo es crear una red de estaciones de carga públicas cada 50 millas a lo largo de las carreteras interestatales, se inició en 2021 y ya ha asignado más de 2.400 millones de dólares. Por eso, será casi imposible frenar el crecimiento de la infraestructura de carga.
Asociación entre GM Energy y ChargePoint
Si bien a menudo puede parecer que los titulares están llenos de pesimismo sobre el retroceso de la transición de los vehículos eléctricos, todo sigue sucediendo. En octubre, Ventas de vehículos eléctricos alcanzaron un nuevo récord en los EE. UU., y las redes de carga siguen creciendo de formas nuevas e innovadoras. ¿La última? Una asociación entre el venerable ChargePoint, que lleva en el negocio de la recarga desde 2007, y GM Energy, la división de General Motors. Juntas, las dos compañías abrirán 500 cargadores rápidos de corriente continua ultrarrápidos, que utilizarán la última tecnología y ofrecerán una comodidad impresionante a los clientes.
Las nuevas estaciones de carga de GM Energy, la primera de las cuales se inaugurará en 2025, llevarán la marca GM Energy, y las dos compañías afirman que los 500 cargadores estarán ubicados en «ubicaciones estratégicas de los EE. UU.», es decir, áreas de mucho tráfico donde muchos conductores de vehículos eléctricos necesitarán repostar rápidamente. Puedes esperarlos en las paradas de servicio de las autopistas y en las salidas más transitadas de las principales carreteras interestatales.
Los cargadores para vehículos eléctricos más rápidos del mercado
Por lo tanto, los cargadores estarán equipados para que los clientes puedan cargarlos lo más rápido posible. Con la última plataforma Express Plus de ChargePoint, las empresas afirman que los cargadores podrán ofrecer velocidades de carga de hasta 500 kW. Esto los convertiría no solo en los cargadores públicos más rápidos disponibles en la actualidad, sino que también serían capaces de superar con creces la capacidad de carga de cualquier vehículo eléctrico actualmente a la venta, lo que los prepararía para el futuro durante muchos años.
Future-proof también describe los propios puertos de carga, que contarán con el puerto Omni de ChargePoint, lo que permitirá vehículos con un estilo CCS (utilizado actualmente por la mayoría de los fabricantes distintos de Tesla) o un estilo NACS (utilizado por Tesla, pero está previsto que todos los fabricantes que vendan vehículos en Norteamérica lo adopten en los próximos años), puerto de carga para conectarse sin necesidad de utilizar un adaptador. Esto se traduce en una mayor confiabilidad, mayor seguridad y velocidades de carga máximas más altas.
Configuración sencilla para una máxima comodidad
Una representación compartida por GM Energy y ChargePoint también muestra que las estaciones de carga se configurarán de forma algo diferente a la que estamos acostumbrados. En lugar de colocar los cargadores frente a las plazas de aparcamiento, como suele ocurrir en los aparcamientos de los centros comerciales u otros lugares, los cargadores se colocan en islas entre los carriles para vehículos, de forma similar a la configuración que se suele encontrar en una gasolinera. Esto significa que cualquier vehículo eléctrico debería poder cargarse cómodamente con facilidad, sin importar dónde se encuentre su puerto de carga. La capacidad de carga también debería facilitar la carga rápida de los vehículos eléctricos que arrastran remolques, algo que resulta muy difícil con la configuración actual de la mayoría de los cargadores públicos.
«La transición a la movilidad eléctrica sigue siendo impulsada por líderes como General Motors, que ofrecen vehículos eléctricos innovadores y se comprometen a hacer que los cargadores estén lo más omnipresentes posible», dijo Rick Wilmer, director ejecutivo de ChargePoint. «Nuestra colaboración con GM representa una inversión importante en infraestructura para permitir una carga rápida y fácil para todos. Juntos, ChargePoint y GM ofrecerán una experiencia de carga rápida sin interrupciones».
«Seguir ofreciendo a los clientes mejores opciones de carga ayuda a eliminar las barreras para la adopción de vehículos eléctricos y a mejorar la experiencia de propiedad», dijo Wade Sheffer, vicepresidente de GM Energy. «Estamos orgullosos de que esta colaboración con ChargePoint añada experiencias de carga aún más confiables, accesibles y cómodas».
