¿Cuesta menos poseer vehículos eléctricos?
Vincentric, un agregador de datos con sede en Michigan que trabaja con fabricantes de automóviles y compañías financieras para desarrollar datos detallados sobre el costo de propiedad, acaba de publicar un estudio que compara el costo total de propiedad de los vehículos eléctricos en comparación con los vehículos de gasolina. Analizando 50 tipos diferentes vehículos eléctricos, el estudio mostró que, en promedio, los vehículos eléctricos ahorrarían a sus propietarios más de 18 000 dólares (canadienses) a lo largo del ciclo de vida de sus vehículos.
Costos de propiedad de vehículos eléctricos
El estudio investigó una combinación de ocho propiedad costos, que incluyen la depreciación, las tarifas e impuestos, el financiamiento, el costo del combustible, el seguro, el mantenimiento, las reparaciones y los costos de oportunidad.
Los propietarios de vehículos eléctricos vieron los mayores ahorros en los costos de combustible y mantenimiento. Los 50 vehículos analizados tenían un costo de combustible más bajo que los de combustión interna. Curiosamente, no todos los vehículos eléctricos eran más baratos de mantener, pero 41 de los 50 sí.
Como era de esperar, los 50 vehículos eléctricos estudiados también tuvieron un mejor desempeño desde una perspectiva ambiental, incluso si se tiene en cuenta el costo de carbono de producir la electricidad utilizada para alimentar los automóviles. Durante cinco años, todos los 50 vehículos eléctricos generaron menos gases de efecto invernadero, con una reducción promedio de seis toneladas métricas de emisiones.
Los que obtuvieron mejores resultados en términos de ahorro de gases de efecto invernadero en comparación con los equivalentes de gasolina fueron el Rivian R1T, el Chevrolet Silverado EV, el Audi e-tron GT, el Rivian R1S y el Audi SQ8 e-tron. Las emisiones más bajas durante todo el ciclo de vida de propiedad las generaron el Hyundai Ioniq 6, el Lucid Air Pure, el Tesla Model 3, el BMW i4 y el Tesla Model S.
¿Qué costos son más altos para los vehículos eléctricos?
Los vehículos eléctricos no tuvieron un mejor desempeño en todas las categorías. Por lo general, son más caros de comprar, y los datos de Vincentric muestran que, en general, los vehículos eléctricos tienen valores de depreciación más altos, lo que les cuesta a sus propietarios un promedio de 6.445 dólares más que los vehículos de gasolina. Sin embargo, 16 de los 50 vehículos estudiados tuvieron costos de depreciación más bajos que los vehículos ICE.
Los vehículos eléctricos con mejor desempeño en términos de depreciación en cinco años fueron el Rivian R1T, el Porsche Taycan, la Ford F-150 Lightning, el Audi Q4 e-tron y el Mercedes EQS SUV.
Al igual que muchos países, incluidos los EE. UU., Canadá tiene un reembolso federal para los compradores de automóviles eléctricos nuevos; en este caso, 5000 dólares para los vehículos que cumplan con los requisitos. Si se tuvo en cuenta el reembolso federal en el costo de propiedad, 27 vehículos eléctricos que cumplían los requisitos (con un MSRP inicial de menos de 60 000 dólares canadienses) tenían un costo total de propiedad más bajo que los automóviles de gasolina; sin el reembolso federal, 25 aún tenían costos de propiedad más bajos.
Conclusión: miles de dólares en ahorros a lo largo del tiempo
Vincentric señala que los costos totales de propiedad de los vehículos eléctricos mejoran cada año y que su ventaja aumenta con el tiempo. En comparación con 2024, el 98 por ciento de los vehículos eléctricos tenían un costo total de propiedad más bajo que sus equivalentes de ICE, frente al 95 por ciento en 2023.
Un cambio interesante fue que más vehículos eléctricos tienen impuestos y tasas más bajos. El 30 por ciento de los vehículos eléctricos estudiados en 2024 tenían impuestos y tarifas más bajos que sus equivalentes de ICE, en comparación con solo el 22,5 por ciento en 2023.
Para los consumidores preocupados por los costos que podrían estar considerando cambiarse a vehículos eléctricos, Vincentric sugiere que tal vez no haya mejor momento que ahora, cuando comprar casi todos los vehículos eléctricos con el tiempo sea más rentable que los vehículos ICE.
