El primer Maserati totalmente eléctrico
Maserati acaba de presentar la última generación de uno de los íconos de su marca: el nuevo GranTurismo. Un cupé de dos puertas y cuatro asientos con un estilo elegante y un rendimiento impresionante, es el último capítulo de una larga línea de Maseratis de gran turismo que comenzó hace 75 años con el A6 1500.
El nuevo cupé GranTurismo combina el rendimiento de alta gama típico de un automóvil deportivo con el espacio y la comodidad que lo convierten en el compañero ideal de larga distancia, una combinación que la marca siempre ha hecho mejor que la mayoría. Los grandes turismos de Maserati siempre se han sentido motivados por motores de gasolina grandes y potentes. Pero ahora, los conductores pueden elegir entre un sistema de propulsión convencional o una energía eléctrica sin emisiones.
De este modo, el nuevo GranTurismo lleva a la legendaria marca italiana al futuro al ser el primer automóvil de la historia de Maserati en adoptar un sistema de propulsión totalmente eléctrico.
Un Maserati EV con un aspecto clásico
Desde un punto de vista estético, el nuevo GranTurismo es totalmente Maserati. Sus proporciones clásicas incluyen un capó largo, una línea de techo elegante y una cubierta trasera corta. Tiene una forma pura, construida sobre la base de una arquitectura completamente nueva que combina materiales livianos como el aluminio y el magnesio con acero de alta resistencia.
El enfoque multimaterial obligó a Maserati a crear nuevos procesos de fabricación, lo que dio como resultado los mejores niveles de peso de su clase. La nueva arquitectura se adapta tanto a un tren motriz de gasolina tradicional, con un motor V6 biturbo, transmisión automática y depósito de gasolina, como a la transmisión eléctrica, recientemente disponible.
El GranTurismo ofrece tres motores eléctricos
El GranTurismo Folgore eléctrico adopta un tren motriz 100% eléctrico a batería. El sistema Folgore de Maserati se basa en la tecnología de 800 voltios y se ha desarrollado con soluciones técnicas de vanguardia derivadas de la serie de carreras de Fórmula E. Ofrece un rendimiento excepcional, hecho posible gracias a los tres potentes motores de imanes permanentes de 300 kW. Dos motores están situados en el eje trasero y el eje delantero es alimentado por el tercer motor, por lo que el Folgore es de tracción total.
La batería del Folgore tiene una capacidad de 92,5 kWh y es capaz de transmitir de forma continua la asombrosa cantidad de 760 CV a las ruedas. A diferencia de muchos vehículos eléctricos, que se colocan sobre una «patineta» llena de baterías, el Maserati batería tiene forma de «T» en la parte central del automóvil: en lugar de colocar los módulos de batería debajo de los asientos, se encuentran en un túnel central, lo que hace que la posición de los asientos sea considerablemente más baja, sin comprometer la conducción deportiva por la que se conoce a los Maseratis.
Maserati aún no ha compartido las estimaciones de autonomía de la EPA para el nuevo GranTurismo Folgore. En Europa, la compañía estima que la autonomía se acercará a las 280 millas.
Interior de Maserati de alta tecnología
En el interior, la moderna cabina del nuevo Maserati GranTurismo está equipada con una serie de sistemas innovadores, incluido el sistema multimedia Maserati Intelligent Assistant (MIA). Integra lo último en información y entretenimiento, una cómoda pantalla que reúne las principales funciones en una interfaz táctil integrada, un reloj digital y una pantalla de visualización frontal opcional.
El GranTurismo también ofrece una «experiencia de sonido integral». La empresa promete una «nota de motor» fantástica, gracias al trabajo de los ingenieros de su laboratorio de innovación. La experiencia de sonido se ve reforzada por un sistema de sonido 3D Sonus faber inmersivo. Diseñado y fabricado por artesanos italianos, el sistema de audio ofrece 19 altavoces y sonido 3D con una potencia de hasta 1.195 vatios, para una profundidad de campo enorme y un efecto envolvente verdaderamente único.
El Maserati GranTurismo está fabricado en Italia
Desarrollado en el Laboratorio de Innovación de Maserati y producido en el centro de fabricación de Mirafiori en Turín, el GranTurismo está 100% fabricado en Italia y personifica el «rendimiento de lujo italiano», un concepto típico de todos los modelos Maserati.
