Más baterías para más Toyotas
Si bien Toyota recibió algunas críticas por su enfoque conservador con respecto a los vehículos totalmente eléctricos, no hay duda de que la empresa apuesta por la electrificación. A pesar de que el crossover eléctrico bZ4X se vende en cantidades relativamente pequeñas en comparación con vehículos como el Tesla Model Y y el Hyundai Ioniq 5, Toyota vende cantidades récord de híbridos. El Prius es un éxito de ventas constante, e incluso mejor en su última generación; y los híbridos representan una gran parte de las ventas de los populares modelos RAV4 y Highlander, con una nueva Tacoma híbrida en camino. Y aunque algunos críticos desean que Toyota haga una transición más rápida a modelos totalmente eléctricos, no cabe duda de que el mayor fabricante de automóviles probablemente esté electrificando más vehículos que ningún otro.
Nueva planta de fabricación de baterías de Toyota: 3,000 empleos en Carolina del Norte
De hecho, es tal la demanda de baterías para los populares modelos híbridos de Toyota, y para los futuros modelos eléctricos, que la compañía anunció recientemente una enorme inversión adicional en su nueva planta de fabricación de baterías de Toyota en Carolina del Norte. La planta, que comenzó con una inversión de más de 5000 millones de dólares y la creación de 2000 puestos de trabajo, se ampliará considerablemente, con 8 000 millones de dólares adicionales y aproximadamente 3000 puestos de trabajo más en los próximos años.
Toyota afirma que la inversión adicional añadirá capacidad a las instalaciones de Carolina del Norte para respaldar ambas vehículos eléctricos a batería y vehículos híbridos enchufables. Fabricar baterías localmente, para que puedan instalarse en los modelos Toyota fabricados en Norteamérica, garantizará que esos vehículos elegible para recibir atractivos incentivos fiscales federales.
Apoyo a la producción de vehículos eléctricos en Norteamérica
La planta de baterías de Carolina del Norte se diseñó originalmente para tener cuatro líneas de producción de baterías para respaldar vehículos eléctricos híbridos (HEV) como la RAV4, la Sienna, la Highlander, el Prius, el Camry y la próxima Tacoma. La inversión adicional triplicará el tamaño de la planta de producción, añadiendo ocho líneas de producción de baterías destinadas a vehículos eléctricos (VE) como la bZ4x y modelos futuros, así como a vehículos híbridos enchufables (PHEV) como el Prius Prime y la RAV4 Prime.
Toyota afirma que la capacidad de producción aumentará en fases y que se abrirán nuevas líneas de aquí a 2030. Una vez que esté a plena capacidad, la fábrica debería poder bombear 30 GWh (gigavatios-hora) de capacidad de batería al año, suficiente para abastecer de baterías a cientos de miles de vehículos. De hecho, la planta, que se anunció en 2021, se convertirá en el epicentro de Toyota para la producción de baterías en Norteamérica y ocupará más de 120 campos de fútbol.
Llegan baterías de estado sólido
Para 2025, Toyota planea tener opciones electrificadas disponibles para todos los vehículos que fabrica en todo el mundo. Para 2030, también habrá lanzado varios modelos totalmente eléctricos, algunos con nuevos tecnología de baterías de estado sólido eso debería aumentar significativamente las estimaciones de alcance y reducir el tiempo de carga. Esto se suma a los casi 25 millones de vehículos electrificados que la empresa ya ha producido y que ya están reduciendo las emisiones de carbono con cada día y cada kilómetro recorrido.
