Transformar las fábricas de motores en plantas de baterías para vehículos eléctricos
Volkswagen está cambiando enormemente la forma en que construye y suministra vehículos al mundo. El fabricante de automóviles alemán está invirtiendo en vehículos totalmente eléctricos más rápido y con más fuerza que otros fabricantes de automóviles en Estados Unidos.
¿Por qué construir plantas de baterías para vehículos eléctricos ahora?
Se prevé que las ventas totales mundiales de vehículos alimentados con combustibles fósiles y propulsados por combustión interna caigan más del 50 por ciento para 2035. El nuevo mercado de moda es claramente el de los vehículos eléctricos y, para hacerse con ese mercado, VW está transformando su enorme fábrica de motores en Salzgitter (Alemania) en su nueva planta de baterías para vehículos eléctricos. Es la primera de las seis plantas de este tipo que el fabricante de automóviles planea construir en Europa con un costo de más de 15 mil millones de dólares.
Las plantas de baterías son operaciones mucho más sencillas que las fábricas de motores. Los motores de combustión tienen una media de más de 2000 piezas móviles, mientras que los motores eléctricos de alta tecnología solo tienen unas 20 piezas móviles y VW está cambiando su plantilla para llevar a cabo la transición.
La idea es que el cambio de VW de fabricar motores de gasolina a motores y paquetes de baterías eléctricos podría ser el nuevo modelo para que los fabricantes de automóviles tradicionales den el salto a la electricidad. Está previsto que la fábrica de baterías de Salzgitter entre en funcionamiento en unos dos años.
Fabricantes de automóviles estadounidenses como Vado y General Motors han anunciado que invertirán miles de millones de dólares en la producción de vehículos eléctricos para defender su cuota de mercado. VW se compromete a invertir 43 000 millones de dólares en cinco años. Ya está convirtiendo parte de su fábrica actual en laboratorios y en una línea piloto para probar y perfeccionar la ciencia detrás de sus baterías.
Nueva tecnología de baterías VW
Volkswagen fabricará sus propios paquetes de baterías para más de 600 000 vehículos eléctricos al año con un coste de 2,5 mil millones de dólares. Según VW, el problema radicará en la rapidez con la que la empresa pueda establecer, aumentar e impulsar el negocio de las baterías. Además, VW está probando la tecnología de reciclaje de baterías para reutilizar los paquetes de baterías gastados. La compañía también está investigando nuevas baterías de estado sólido que no contienen litio líquido. Estas nuevas baterías se cargará mucho más rápido y ofrecerá un mayor kilometraje.
La transición de la fabricación de motores de gas a motores eléctricos y baterías afectará a todos los empleados del banco de pruebas convertido. La empresa afirma que necesitará menos ingenieros mecánicos y contratará a nuevas personas con habilidades completamente diferentes, como electroquímicos y desarrolladores de tecnología, para crear software nuevo. VW está a punto de convertirse en una de las mayores empresas de tecnología de Europa. El plan incluye volver a capacitar a tantos empleados actuales como sea posible, con el entendimiento de que algunos trabajos antiguos desaparecerán.
Reparando la reputación de VW
En 2019, VW anunció que eliminaría más de 7.000 puestos de trabajo en cinco años para volver a centrarse en los coches eléctricos. Hay mucho en juego para VW, que trata de cambiar su reputación como contaminadora y, al mismo tiempo, cumplir con las nuevas normativas medioambientales de todo el mundo.
Tras el escándalo de las emisiones de 2015, VW se declaró culpable de un dispositivo en sus vehículos para engañar a EE. UU. emisiones pruebas. VW está ocupada intentando recuperar su credibilidad. Al igual que sus fábricas de motores reutilizadas, la empresa de automóviles tiene que reinventarse para mantenerse al día con la tecnología y superar a sus competidores, tanto antiguos como nuevos, en la carrera hacia un futuro totalmente eléctrico.
Visita nuestro Centro de aprendizaje para explorar los beneficios de la conducción eléctrica.
