Mercedes-Benz G580 con tecnología EQ
El Mercedes-Benz La clase G (más coloquialmente llamada G-Wagen) es un ícono todoterreno. Amada tanto por los militares como por los amantes de las actividades al aire libre y las celebridades, su forma distintiva, su calidad de construcción en forma de bóveda inclinada y su capacidad todoterreno extrema la han convertido en un vehículo verdaderamente único en el mundo de los SUV. Su talento para el lujo y para trepar por las rocas ha sido tradicionalmente propulsado por gasolina o diésel, y la mayoría de los G-Wagens que se venden en los EE. UU. están propulsados por motores V8 que consumen mucha gasolina. Todo eso está a punto de cambiar, ya que la última G-Wagen ya está disponible como SUV totalmente eléctrica y, lo que es más, la G-Wagen eléctrica es la mejor G-Wagen que puedes comprar.
Mercedes G-Wagen eléctrico
Llamado oficialmente Mercedes-Benz G580 con tecnología EQ (¡qué bocado!) , el G-Wagen eléctrico conserva la distintiva forma angular que lo hizo famoso, pero la versión EV se distingue por una serie de detalles únicos. En la parte delantera, la parrilla del radiador, utilizada para refrigerar los motores de gasolina que todavía están disponibles, se sustituye por un panel negro delineado con una iluminación LED animada.
El capó está elevado para mejorar la aerodinámica, y hay ranuras en los laterales del vehículo que crean «cortinas de aire» alrededor de las ruedas para mejorar la autonomía, que también se ve reforzada por los pilares del techo, que tienen un revestimiento liso especial y un nuevo alerón trasero. Además, en lugar de tener una llanta de repuesto colgada de la puerta trasera, hay una elegante caja de transporte en la que se guarda el cable de carga.
Camina hasta la nueva clase G eléctrica y las luces animadas reproducen una animación de «bienvenida»; abre una de las puertas principales y el logotipo de Mercedes se proyecta en el suelo. En el interior, el tema del diseño resulta familiar para cualquiera que haya probado una G-Wagen: las formas son simples y minimalistas, pero están decoradas con materiales magníficos en todas partes, como madera de nogal natural de poro abierto, piel de napa y detalles en metal auténtico.
Los elementos de diseño del G580 eléctrico incluyen rejillas de ventilación con bordes cuadrados y una pantalla doble con la última generación del software de información y entretenimiento MBUX de Mercedes. Una característica especial: la función de «capó transparente», que utiliza cámaras para mostrar en la pantalla lo que el conductor no puede ver más allá del borde del capó físico del G580.
G-Wagen eléctrico: cuatro motores eléctricos para todoterreno
Esa función de capó transparente debería resultar particularmente útil fuera de la carretera, donde la G-Wagen siempre se ha destacado. Los modelos de gasolina se han basado tradicionalmente en cajas de transferencia de rango bajo y diferenciales con bloqueo por su capacidad extrema en situaciones extremas, pero el G580 eléctrico utiliza una nueva tecnología que lo hace aún más capaz y más fácil de conducir. La robusta estructura en forma de escalera de la G-Wagen incorpora cuatro motores eléctricos (uno para cada rueda), que permiten controlar la potencia de cada rueda de forma individual para maximizar la tracción y la estabilidad. Como los motores eléctricos ofrecen un par de torsión increíble, el cambio de rango bajo es un sencillo programa electrónico que facilita la navegación por los terrenos más difíciles fuera de la carretera.
Además, los cuatro motores, que proporcionan una potencia total de 579 hp y 858 lb-pie de torque, también permiten una serie de funciones que solo están disponibles en la clase G eléctrica. Estas incluyen la «dirección en G», que acelera los motores de las ruedas exteriores para permitir un círculo de giro significativamente menor fuera de la carretera; una función inteligente de rastreo todoterreno con tres velocidades seleccionables; y una función de «giro en G» que permite al vehículo hacer casi piruetas en el acto en superficies sueltas o sin pavimentar.
Mercedes-Benz Electric G580: autonomía y carga
Al igual que los G-Wagens de gasolina, el G580 eléctrico se mantiene estable en pendientes laterales de hasta 35 grados y su capacidad para cruzar el agua es aún mejor; de hecho, su profundidad máxima de vadeo es más de 15 centímetros mayor, porque los motores eléctricos no tienen tomas de aire que puedan aspirar agua. La sólida protección de la parte inferior de la carrocería proporciona a la transmisión eléctrica el mismo nivel de seguridad que los modelos de la clase G de gasolina.
En la carretera, los cuatro motores eléctricos crean un ambiente más tranquilo y lujoso que los modelos G63 y G580 a gasolina. Su funcionamiento suave y silencioso hace que sea aún más fácil disfrutar del sistema de sonido Burmester de alta gama y de los lujosos asientos. También es rápido: de 0 a 100 km/h tarda menos de cinco segundos. La batería estándar de 116 kWh incluye 216 celdas distribuidas en 12 módulos repartidos por todo el chasis, lo que arroja una estimación gama de 293 millas*, según el ciclo de pruebas del WLTP europeo; se espera que esa cifra ronde las 270 millas* según el régimen de pruebas más riguroso de la EPA de los EE. UU.
Desde el punto de vista de la carga, la nueva G-Wagen eléctrica puede cargar en casae con un cargador de nivel 2 de hasta 11 kW (más rápido que la mayoría de los vehículos eléctricos) y con un cargador público de nivel 3, puede alcanzar los 200 kW, lo que es rápido, pero no líder en su clase. Aun así, esa velocidad de carga, junto con la gran capacidad de la batería, significa que deberías poder cargar del 10 al 80 por ciento en aproximadamente media hora con un cargador compatible.
El preacondicionamiento funciona con el sistema de navegación para garantizar que la batería esté lista para cargarse rápidamente mientras viaja, y puedes programar el G580 eléctrico para que precaliente o preenfríe la cabina mientras aún está enchufado. Los niveles seleccionables de frenado regenerativo también te permiten personalizar la sensación de conducción, con un modo «automático» que utiliza los sensores del vehículo para ajustar el frenado regenerativo en función de las condiciones del tráfico.
El conductor asiste en el Mercedes G-Wagen
Naturalmente, la G-Wagen eléctrica viene con el conjunto completo de asistencias avanzadas a la conducción de Mercedes-Benz, que incluyen:
- Control de crucero adaptativo, que mantiene una distancia de seguimiento segura con respecto al vehículo de delante
- Asistencia de dirección activa, que puede empujar suavemente la dirección para ayudar a mantener el vehículo centrado en el carril de conducción durante un viaje largo
- Asistencia de frenado activa, que puede advertir al conductor sobre una colisión inminente y aplicar los frenos automáticamente para evitar un choque o minimizar el impacto
- Asistencia de parada de emergencia, que puede detener el vehículo si el vehículo reconoce que el conductor no lo conduce activamente
- Asistente de atención, que puede reconocer la fatiga o la falta de atención del conductor y sugerirle que se tome un descanso
- Asistencia de punto ciego
- Paquete de estacionamiento con cámara de 360 grados, vista desde arriba y la posibilidad de que el vehículo se estacione solo en determinadas circunstancias
El Mercedes-Benz G580 con tecnología EQ acaba de lanzarse en Europa con un MSRP inicial de poco menos de 200 000 euros. Aún no se ha anunciado su precio de venta recomendado en EE. UU., pero esperamos pocos cambios con respecto al cuarto de millón de dólares que se lanzará en nuestro mercado a finales de este año.
*Todas las millas están estimadas por la EPA
