Mini Cooper eléctrico: la próxima generación
El Mini es uno de los coches urbanos originales, y podría decirse que sigue siendo uno de los mejores. Presentado originalmente en la década de 1960, reescribió las reglas sobre cómo deben empaquetarse los autos pequeños y cómo deben conducirse, combinando un interior espacioso, un exterior compacto y una excelente dinámica de conducción. El Mini moderno, presentado a principios de la década de 2000 bajo la dirección de BMW, ha tenido el mismo éxito y está disponible en una amplia variedad de configuraciones.
Desde 2020, los conductores pueden conducir un Mini como coche eléctrico. El año pasado, el vehículo eléctrico de tres puertas se convirtió en el modelo más popular del Mini, a pesar de un paquete comprometido y una autonomía relativamente baja. Para la próxima generación, que se lanzará a finales de 2023, Mini apuesta por la electricidad en primer lugar.
Mini Cooper eléctrico: gama
El Mini Cooper S eléctrico actual tiene un recorrido estimado de 114 millas gama gracias a su batería de 32 kWh, según las estimaciones de la EPA, lo que lo convierte en un excelente automóvil para su uso en entornos urbanos, pero limita su flexibilidad para viajes más largos. La próxima generación del Mini ofrecerá dos tamaños de batería: 40,7 kWh en el Mini Cooper E, que es menos potente, y 54,2 kWh en el Mini Cooper SE. Si bien las autoridades aún no han emitido las calificaciones oficiales, Mini estima que la autonomía de ambos modelos oscila entre 186 y 248 millas, lo que supone un aumento enorme, lo que los convertirá en excelentes coches tanto para viajar por carretera como para hacer recados en la ciudad.
Gracias a sus motores eléctricos, tanto el Mini Cooper E como el Mini Cooper SE ofrecerán un par instantáneo a los conductores en cualquier condición y, al no tener que cambiar de marcha, la aceleración es rápida y fluida. El Mini Cooper E básico viene con un motor eléctrico de 181 caballos de fuerza que impulsa las ruedas delanteras, más que el actual modelo Cooper S Electric. La potencia del nuevo Mini Cooper SE alcanzará los 214 CV, casi la misma potencia que la del modelo John Cooper Works a gasolina, el Mini más rápido del mercado.
Experiencia de conducción de un mini eléctrico
No es solo la aceleración lo que hará que conducir los nuevos modelos Mini eléctricos sea divertido. Dado que la nueva generación está diseñada para generar energía eléctrica desde cero, el la batería de alto voltaje de iones de litio está instalada en el suelo en lugar de empacados debajo del asiento trasero. Esto mejora la distribución del peso y la adherencia a la carretera, y también aumenta la estabilidad y la agilidad.
Para ajustar el chasis del Mini eléctrico, la empresa pudo aprovechar el desarrollo experiencia de BMW para lograr una dinámica de conducción mejorada en el nuevo Mini Cooper Electric. Los nuevos modelos Mini eléctricos, que ahora entran en su quinta generación, deberían mantener la legendaria sensación de conducción de los karts de la marca. Mini y BMW también están trabajando en avances importantes en materia de tecnología, eficiencia y suministro de potencia para garantizar que el automóvil siga siendo divertido de conducir y, al mismo tiempo, ofrecer las últimas características de seguridad.
La plataforma EV ofrece más espacio
Los nuevos Mini Cooper E y Mini Cooper SE se diseñaron primeramente con electricidad, por lo que también ofrecerán una eficiencia de espacio aún mayor, lo que siempre ha sido un sello distintivo de la marca. Especialmente en un vehículo compacto, las ventajas de optar por un vehículo eléctrico son aún más evidentes: al no tener que colocar un motor de gasolina en la parte delantera, se libera aún más espacio interior y, además, se amplía el maletero. Debe haber espacio suficiente para cuatro adultos, y los asientos traseros plegables permitirán a los propietarios transportar más carga cuando sea necesario.
Faltan varios meses para su introducción, Mini actualmente está refinando todos los sistemas del vehículo y su diseño final. Los modelos libres de emisiones comenzarán a producirse en noviembre en la fábrica de BMW en Lepizig (Alemania), junto con el Mini Countryman híbrido enchufable. Esperamos ver los primeros modelos de producción en las carreteras de América del Norte a principios de 2024.
