Toma las riendas de tu futuro con la Toyota bZ4x
Hace poco tuvimos la oportunidad de ver el nuevo crossover totalmente eléctrico de Toyota con un nombre inolvidable... bZ4x. Y, no, bZ4x NO es el nombre de un nuevo La guerra de las galaxias droide. De hecho, es un pequeño vehículo eléctrico elegante e inteligente que, a diferencia del efímero RAV4 EV de Toyota, se produce en masa y está disponible en concesionarios de costa a costa.
Toyota cambió el mundo del transporte personal con el automóvil híbrido convencional Prius cuando se estrenó en 2000. La EPA clasificó al Prius entre los vehículos más limpios vendidos en los Estados Unidos en 2007. En 2017, el valiente Prius era el automóvil híbrido más vendido del mundo, con cuatro millones de unidades vendidas. Pero cuando el mundo empezó a ser totalmente eléctrico, Toyota se resistió... hasta ahora.
El bZ4X es otro advenedizo de la creciente línea de hatchbacks SUV crossover de cuatro puertas que se venden muy populares. Eso significa que tiene que competir con el excelente Ford Mustang Mach E, el Hyundai Kona Electric, el Volkswagen ID.4 e incluso el Chevy Bolt. Se desarrolló junto con el Subaru Solterra y los dos son casi el mismo automóvil. Entonces, ¿vale la pena esperar por la bZ4X?
bZ4x: precios y ventajas
Toyota quería darle un aspecto completamente nuevo a su vehículo eléctrico de primer nivel y el bZ ofrece un diseño nuevo y elegante. Puede obtenerlo con un motor eléctrico para tracción delantera o dos motores para tracción total. Para 2023, la bZ4X se ofrece en versiones XLE o Limited de nivel básico. Ambas están disponibles con tracción delantera o tracción total, y esta última te permitirá recorrer 252 millas con una carga según la EPA... pero eso es un poco más ligero en comparación con coches como el Mustang, que tiene una carga estimada por la EPA gama de 303 millas con una carga.
El equipamiento estándar incluye un hermoso techo panorámico y un control de crucero adaptativo. La versión Limited incluye un portón trasero eléctrico, asientos de piel sintética con calefacción y llantas de 20 pulgadas. El espacio de carga con los asientos traseros plegados es de 28 pies cúbicos en comparación con los 38 pies cúbicos de la RAV4 más grande. La tecnología de asistencia al conductor estándar te brinda un frenado de emergencia automático con detección de peatones, advertencia de cambio de carril, asistencia para mantenerse en el carril, monitoreo de puntos ciegos, alerta de tráfico cruzado trasero y asistencia para salir de manera segura.
En el interior, la cabina bZ es bastante espaciosa y refinada. La pantalla táctil de 12,3 pulgadas te lleva a todas las maravillas de la información y el entretenimiento, la navegación y las funciones de asistencia al conductor. Pero no hay ninguna guantera. Quizás Toyota nos esté diciendo que nadie usará guantes en el futuro. Dispondrás de Android Auto y Apple CarPlay, además de un punto de acceso Wi-Fi y carga inalámbrica para teléfonos inteligentes.
El nuevo vehículo eléctrico se ofrece en la versión XLE básica o en la versión Limited, más exclusiva, y ambos están disponibles con motor único, tracción delantera o tracción total de doble motor, lo que cuesta 2.080 dólares más en cualquier nivel de equipamiento. La versión monomotor estándar tiene un precio recomendado de 43.215 dólares y una potencia de 201 caballos de fuerza, mientras que la variante de dos motores se vende a 45.295 dólares y ofrece 215 caballos, una cantidad considerablemente inferior a la de la competencia.
Tiempo y velocidad de carga
Como es de esperar de un vehículo eléctrico, la aceleración es rápida fuera de la línea, aunque el frenado regenerativo no permite conducir con un solo pedal. El coche es suave y silencioso, pero no ganará ninguna carrera en la guerra de los vehículos eléctricos. El tiempo de cero a 60, incluso con la versión de doble motor, es de unos 6,4 segundos. Eso es dos segundos más lento que en la versión más lenta del Mustang Mach-E.
Toyota ofrece un paquete de baterías de 63,4 kilovatios-hora para la versión de un solo motor, lo que le brinda una autonomía de 252 millas, y una batería de 65,5 para la versión de doble motor con un alcance de 228 millas. Sin embargo, con la tracción en las cuatro ruedas, es posible que tengas menos de 200 millas de autonomía en la carretera, especialmente si utilizas el aire acondicionado. En el nivel 2 cargando, la bZ tardará nueve horas en cargarse y la carga rápida DC te permitirá cargar el 80 por ciento en menos de una hora.
Los compradores recibirán un año de carga gratuita en las ubicaciones de EVgo, así como una suscripción de navegación de tres años y dos años de mantenimiento gratuito. Toyota es conocida por fabricar excelentes vehículos de cercanías que son confiables y te llevan a donde vas. El bZ4X hace eso y mucho más. De hecho, compite con el Camry TRD de gasolina en aceleración e incluso con el deportivo GR86. Solo el Supra es más rápido. El balanceo de la carrocería es mínimo gracias al bajo centro de gravedad y al peso perfecto del volante.
El futuro ya está aquí
La bZ4X es agradable de conducir. Los asientos son lujosos y brindan apoyo. El manejo es nítido y la dirección es predecible. Además, como todos los Toyota, es probable que el bZ sea extremadamente confiable durante muchos kilómetros sin problemas. Pero ese nombre aún me recuerda al C-3PO. Quién sabe, tal vez pronto todos conduzcamos un auto droide Toyota hacia un futuro totalmente eléctrico. Están apareciendo en las salas de exposición ahora.
