Señoras y señores, niños y niñas, les presentamos... el primer Jeep EV. Es un Wagoneer Wonder totalmente eléctrico que ha recorrido un largo camino desde el antiguo móvil cuadrado para papá con paneles de madera. De hecho, la Launch Edition para 2025 es un elegante vehículo de cinco plazas con mucha potencia. ¡Estamos hablando de 0 a 60 millas por hora en solo 3,4 segundos!
¡La forma de lo que está por venir!
Lo diremos desde el principio: estamos impresionados con el Jeep Wagoneer S EV y si Jeep tiene previsto lanzar más modelos eléctricos, esta es una excelente manera de empezar el paquete. Sabemos que el fabricante de automóviles está trabajando arduamente en un Wrangler EV y un SUV Recon totalmente eléctrico, pero el Wagoneer S es el primero en salir con su diseño de Launch Edition.
Este elegante trineo ha recorrido un largo camino desde su homónimo original, que se remonta a 1963. Encontrarás un motor eléctrico en la parte delantera y otro en la parte trasera que suman un total de 600 caballos de fuerza y 617 libras-pie de torsión en este atractivo paquete. El motor eléctrico delantero tiene una función de desconexión única para aumentar la autonomía y ahorrar electricidad.
La tracción total viene de serie y Jeep utiliza su sistema de gestión Selec-Terrain con modos de buceo como Eco, Auto, Sport, Snow y Sand para ayudar a las familias a llegar a su destino sin problemas. Descubrimos que el Wagoneer S ofrece una gran potencia de rendimiento en un paquete SUV tan inteligente. La Launch Edition te llevará unas 303 millas con una carga estimada por la EPA.
Su paquete eléctrico de 400 voltios se cargará del 20 al 80 por ciento en solo 23 minutos con un cargador rápido de corriente continua de nivel 3. La compra incluye un cargador de nivel 2 y el Wagoneer S estándar puede cargar 3.400 libras.
En el interior
El Wagoneer S es un poco más pequeño que el Grand Wagoneer convencional (la distancia entre ejes es 3,7 pulgadas más corta), pero el espacio para las piernas en la parte delantera es el mismo y el espacio para las piernas en la parte trasera es 1,8 pulgadas más corto. En su interior, conserva muchas de las «sensaciones» tradicionales de un Jeep a modo de diseño. De serie vienen tapizados en piel simulada, increíblemente lujosos, y los asientos tienen calefacción y refrigeración tanto en la parte delantera como en la trasera. Abundan los materiales de calidad y creemos que los cierres electrónicos de las puertas son un toque agradable, al igual que el techo corredizo panorámico.
Cuando se trata de espacio de carga, encontrarás 30 pies cúbicos detrás de la segunda fila de asientos y 61 pies cúbicos de espacio con los asientos guardados. También hay tres pies cúbicos adicionales en la parte delantera, en el «maletero», donde podrás guardar un almuerzo tipo picnic o algo así.
Una impresionante pantalla digital de 45 pulgadas se extiende por el salpicadero, con un cuadro de instrumentos para el conductor de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil de información y entretenimiento de 10,3 pulgadas. Tambien cuenta con un control de iluminación ambiental de 64 colores para ajustar el nivel de iluminación y una pantalla de control de temperatura independiente para mantener el ambiente fresco.
El conjunto de funciones estándar de seguridad y asistencia al conductor incluye un control de crucero adaptativo con frenado automático, asistencia para salir y mantenerse en el carril, un vídeo envolvente de 360 grados, asistencia de estacionamiento y más.
En conclusión
Este es un SUV 4x4 de lujo muy silencioso con todos los detalles. El Jeep Wagoneer fue pionero en el SUV moderno con su suspensión independiente y transmisión automática. Pero este modelo S va mucho más allá: un milagro totalmente eléctrico que te brinda una gran aceleración, un estilo distintivo y un interior elegante y cómodo. Todo esto, además de un potente sistema de audio McIntosh y un portón trasero eléctrico.
Precio recomendado por el fabricante entre 66.995 y 71.995 dólares, según los accesorios.
Mira cómo ponemos a prueba el Wagoneer S en nuestro vídeo de pruebas en carretera.
