Poniendo a prueba el Porsche Taycan Turbo S
En un frío día de noviembre en Medford, Oregón, los editores de GreenCars tuvieron la oportunidad de conducir el nuevo All-Electric 2022 Porsche Taycan Turbo S. La experiencia ha cambiado la vida tal como la conocemos. Sentarse en el estacionamiento parecía tan inocente. Solo un Porsche blanco que alguien había estirado como masa de pizza para incluir cuatro puertas y un amplio asiento trasero. Un Porsche familiar. Hay mucho espacio en el maletero y los asientos traseros incluso se pliegan para tener más espacio de almacenamiento. Pero este coche ofrece mucho más de lo que parece.
Porsche Taycan Turbo S: diseñado para la velocidad y el lujo
El Taycan es actualmente el coche eléctrico más rápido del mundo. Quizás deberíamos decir que es el coche eléctrico «más rápido», ya que estamos hablando de tiempos de cero a 60 millas por hora o de rodar de 50 a 100 millas por hora. En cualquier caso, si pisas el acelerador (especialmente en el modo deportivo), el coche arranca con una rapidez vertiginosa. ¿Qué tan rápido? ¿Qué tan rápido? De cero a 60 millas por hora ocurren en unos asombrosos 2,4 segundos. Del mismo modo, ocurren de 50 a 100 millas por hora en un abrir y cerrar de ojos y el automóvil alcanza una velocidad máxima de 162 millas por hora. Eso es increíblemente rápido. Quizás los conductores hagan cola en las oficinas del quiropráctico para comprar collarines con la insignia de Porsche.
Dicho esto, tienes el control total del Taycan y, si lo deseas, será tan suave como el abrazo de una madre por la ciudad. Te llevará al centro comercial como un coche normal. Pero que los dioses de la potencia te ayuden si te subes al pedal de esta sublime bestia. Lo desafiamos a mantener un pie equilibrado y razonable mientras conduce el automóvil. Es imposible. De hecho, el veloz y silencioso cohete está tan bien diseñado y es tan cómodo que uno piensa que solo viaja a unos 56 km/h, cuando un vistazo al tablero electrónico, ergonómicamente perfecto, le indica que se está deslizando a 60 km/h. ¿Cómo puede ser esto? Porque este coche es una obra maestra de ingeniería y diseño.
Las carreteras secundarias en las que camionetas antiguas recorren el límite de velocidad de 45 mph parecen completamente ridículas. «¿Cómo puede esta persona conducir tan despacio?», gritas. Entonces te das cuenta de que van a la velocidad correcta cuando el Taycan te susurra al oído: «¡Vamos!» Sin embargo, no te convertirás en un demonio de la velocidad de la misma forma en que un Dodge Hellcat podría seducirte. No, este Porsche te lleva a practicar persecuciones a alta velocidad con el sutil canto de sirena de un dios olvidado de la velocidad terminal. «Tú puedes hacerlo», arrulla... y con el Taycan, puedes hacerlo.
De hecho, ese puede ser el mayor revés para este magnífico Porsche. Lo hace absolutamente todo bien. Tiene un alcance cercano a las 200 millas (estimado por la EPA) en una sola carga. Es orgullosamente elegante y ofrece una comodidad incomparable. Incluso hay espacio en el asiento trasero para que un pasajero de seis pies y medio de altura descanse sin peligro de que su cabeza toque el techo de cristal tintado (lo cual es magnífico). Los frenos son una maravilla. Probablemente nunca haya visto rotores y pinzas más grandes en su vida. Pero tienen que serlo porque este coche consigue llevarte de vuelta a cero tan rápido como te lanza a una velocidad vertiginosa. Y en las curvas, esta cosa va sobre raíles. Los neumáticos Continental Pro Contact se adaptan a las ruedas Mission E Design de 21 pulgadas con una determinación silenciosa, pero nunca ceden ni una pulgada.
Un coche deportivo sublime
Sabemos que se trata de una reseña y probablemente deberíamos decir algo negativo sobre el coche. Vale, ¿qué te parece esto? La fascia de la parte inferior del parachoques trasero es de plástico. Además, es posible que algunos se rían ante el «falso» murmullo y rugido que desprenden los excelentes altavoces interiores del vehículo. Sin embargo, el sonido es una parte importante de la sensación que se siente al ir a toda velocidad por la carretera. Más bien nos gusta. Además, puedes cambiar el sonido si quieres o incluso apagarlo. ¿Hemos mencionado que el estéreo ofrece un viaje instantáneo al foso de la orquesta? El sistema de sonido es sublime.
Los controles de la pantalla táctil de la cabina no podrían ser más sencillos ni más fáciles de usar. Al tocar el botón «Aparcar», se activa el freno de emergencia. Cuando presionas la palanca de «marcha atrás», se enciende la cámara trasera y otra pantalla te muestra una vista inteligente del vehículo desde arriba. ¿Cómo lo hacen? Empuja la misma palanca hacia abajo y estarás en marcha. Y conducir, queridos amigos, es todo lo que querrán hacer una vez que prueben este Taycan. Se trata de un deportivo eléctrico ideal para toda la familia que incluso a Jeremy Clarkson le encantaría.
Si bien el Taycan del modelo base tiene un precio inicial inferior a los 100 000$, este Turbo S, según las pruebas, se acercaba a los 200 000$. Y eso es algo bueno. Porque si este coche costara unos 100.000 dólares, todos podríamos caer en la tentación de vender nuestras casas para tener uno. Es así de bueno.
