Lexus ES300h Hybrid: un sedán de lujo espacioso que obtiene 44 mpg
Durante más de 30 años, Lexus se ha hecho un nombre como la marca de lujo de Toyota, y uno de sus modelos más populares desde el principio ha sido el ES de tamaño mediano, que se estrenó por primera vez en 1989. Ahora en su séptima generación, el elegante y espacioso modelo de cuatro puertas ahora incluye dos variantes del F Sport de aspecto deportivo, así como el híbrido ES300h.
Todas las versiones del híbrido ES300 vienen de serie con el conjunto de ayudas al conductor Lexus Safety System+ 2.5, que incluye un sistema de precolisión con detección de peatones, alerta de cambio de carril con asistencia a la dirección, control de crucero adaptativo, función de rastreo de carril y asistencia de señales de tráfico.
A la venta en su forma actual desde 2018, en 2021, el ES300h se renovó por dentro y por fuera, con una nueva parrilla y tomas laterales más pequeñas. Para 2024, también hay nuevas luces LED y llantas cromadas ahumadas de 18 pulgadas disponibles como opción (las llantas de 17 pulgadas vienen de serie). En el interior, el sistema de información y entretenimiento tiene una pantalla táctil más grande de 12,3 pulgadas.
Y lo que es más importante, la batería de níquel-hidruro metálico del híbrido ES300h fue reemplazada por una batería de iones de litio más compacta y de alta tecnología. La menor altura y peso de la batería devolvió parte del espacio del maletero sacrificado en los modelos anteriores, y también permitió al ES una mejor distribución del peso, lo que mejoró su manejo y rendimiento.
Lexus ES Hybrid: nuevo para 2024
El ES300h está disponible en cinco niveles de equipamiento que incluyen las variantes de modelo base, Luxury, Ultra Luxury, F Sport Design y F Sport Handling: tú eliges lo que más te convenga como conductor.
A quienes busquen la conducción más cómoda les encantará el acabado Ultra Luxury, que añade ruedas de 18 pulgadas, asientos de piel semianilina acolchados y suaves, una tapa del maletero con cierre eléctrico que permite usar las manos libres, una persiana trasera eléctrica y un volante de madera y cuero. Dispondrás de una pantalla táctil de infoentretenimiento más grande de 12,3 pulgadas, un reproductor de DVD, reconocimiento de voz, una base de carga inalámbrica y navegación GPS.
La nueva versión F Sport Handling incluye los modos de conducción Sport+ y Custom. Incluye amortiguadores adaptables, asistencia para aparcar y techo corredizo, además de molduras interiores de madera y aluminio, con pedales de aluminio. Creemos que tiene un aspecto fantástico y, aun así, ofrece una excelente economía de combustible.
Potencia y eficiencia del Lexus Hybrid
La combinación de un motor de gasolina de 2.5 litros y un motor eléctrico en el híbrido ES300h aporta un total de 215 caballos de fuerza, que se canalizan a las ruedas delanteras a través de una transmisión automática continuamente variable. El tren motriz te llevará de cero a 60 millas por hora en 8,3 segundos, lo que no es lo suficientemente rápido como un auto deportivo, pero sí lo suficientemente rápido en el mundo real.
Según la EPA, el ES300h ofrece un ahorro de combustible notable, alcanzando 43 mpg en ciudad, 44 mpg en carretera y 44 mpg combinados. Total disponible gama es de casi 700 millas por tanque de gasolina.
Dentro de la cabina
Abre la puerta del conductor del ES300h y encontrarás una cabina elegante y con estilo fabricada con materiales de alta calidad. Hay suficiente espacio para la cabeza y las piernas para cinco pasajeros en este ambiente lujoso, silencioso y sereno. El ajuste y el acabado de la cabina son impresionantes. También encontrarás un espacio líder en la industria en el maletero, con 17 pies cúbicos de espacio de carga disponible.
Una consola de control independiente en el asiento trasero permite a los pasajeros controlar su entretenimiento, el control del clima y mucho más.
El ES también incluye Apple CarPlay y Android Auto de serie, y un excelente sistema de sonido, con 10 altavoces de serie y un increíble sistema de sonido envolvente Mark Levinson de 17 altavoces como mejora.
En la carretera
En este impresionante híbrido, Lexus ha producido un vehículo de lujo con una calidad de conducción casi similar a la de un Mercedes. La calidad de conducción y el manejo del ES Hybrid son puros de Lexus, lo que te brinda la conducción tranquila que cabría esperar de un auténtico sedán de lujo.
Además de un manejo más nítido, la versión F Sport acelera un poco tu pulso al llevarte a 60 en 7,9 segundos en sus modos de conducción más agresivos. En el modo Sport, el rendimiento es gratificante. No es tan rápido ni tan orientado al rendimiento como, por ejemplo, un BMW serie 5, pero entonces, ¿qué es?
El ES300h también es extremadamente silencioso. No hay ruido en la carretera ni el chirrido de los neumáticos. Es cómodo, con las comodidades que cabría esperar de un automóvil de lujo y ofrece una excelente vista. En la carretera, este sedán es extremadamente suave, viene con diez bolsas de aire y ha recibido una calificación de cinco estrellas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
ES300h Hybrid: resumen
Si bien el híbrido ES300h básico ofrece todo lo que podrías desear en un sedán de lujo con un MSRP inicial de 43.440 dólares, el paquete F Sport Handling, más exclusivo, incluye amortiguadores adaptativos, que cambian todo el sistema de suspensión y, aun así, se sitúa por debajo de los 50 000 dólares.
Con su diseño elegante, su majestuoso interior y su extraordinaria eficiencia de combustible, la mejor de su clase, el Lexus ES300h 2024 podría ser el mejor sedán de lujo de tamaño mediano de su segmento, especialmente por su precio.
Todo el kilometraje está estimado por la EPA.
