Una explosión del pasado y el futuro
DeLorean, el coche más famoso por su papel en la franquicia cinematográfica «Regreso al futuro», regresa, pero en lugar de funcionar con un condensador de flujo, lo impulsarán baterías y motores eléctricos. The DeLorean Motor Company, un renacimiento de la marca fundada originalmente por el antiguo GIMNASIO El ejecutivo John DeLorean publicó recientemente fotos del Alpha5, que según dice se revelarán en vivo en el Concours d'Elegance de Pebble Beach en agosto de 2022.
Al igual que el DeLorean DMC-12 original, el Alpha5 ha sido diseñado por los maestros italianos ItalDesign, y también tiene enormes puertas en forma de ala de gaviota, como su predecesora. Pero ahí es donde terminan las similitudes. El DeLorean original era un automóvil deportivo y de lujo biplaza propulsado por un anémico motor V6 montado en la parte trasera, mientras que el Alpha5 es un automóvil completamente de cuatro plazas y promete un rendimiento electrizante.
El Alpha5 está lejos de ser retro
Afortunadamente, aunque el Alpha5 conserva las puertas en forma de ala de gaviota y la fuerte línea de personajes que rodea todo el coche, evita jugar la carta retro y, en cambio, imagina un DeLorean para el futuro. La carrocería es excepcionalmente aerodinámica, con un coeficiente de resistencia de 0,23, mucho más suave y curvilínea que la de la calzada original. En la parte delantera, hay faros LED delgados que se funden en una especie de parrilla.
Hay un invernadero moderno con muchos cristales y luces traseras LED de ancho completo, mientras que las rejillas de ventilación sobre el cristal trasero son un guiño sutil pero obvio a los años ochenta. Las ruedas de púas múltiples de gran diámetro tienen un aspecto fantástico y mejoran el rendimiento aerodinámico del Alpha5. Tanto el parachoques delantero como el trasero tienen un elemento de diseño iluminado en forma de V que le da al nuevo DeLorean un aspecto distintivo por la noche.
Habitación real para cuatro
El DeLorean Alpha5 no es un coche pequeño. Mide poco menos de 200 pulgadas de largo, más de 80 pulgadas de ancho y solo 54 pulgadas de alto, es más largo, más ancho, pero más bajo que un Porsche Taycan. Las puertas gigantes en forma de ala de gaviota facilitan de manera excepcional el acceso a la cabina, que cuenta con cuatro asientos individuales a cada lado de una consola central de cuerpo entero. El salpicadero es simple y limpio, con un grupo de instrumentos digital, un volante con la parte inferior plana y una pantalla táctil secundaria para el sistema de información y entretenimiento. También cuenta con una bandeja de carga inalámbrica y la agradable presencia de algunos controles físicos. El elemento de diseño en forma de V del exterior se repite en el interior.
Joos de Vries, director ejecutivo de DeLorean, afirma que «la Alpha5 es para las personas a las que les encanta conducir». Neilo Harris, vicepresidente, añade: «Se nos ha dado la oportunidad de reimaginar una marca que ha significado mucho para tantas personas de todos los rincones del mundo durante cuatro décadas. DeLorean ha influido en tantas vidas y ha sentado las bases para tantos recuerdos. Todos estamos presenciando ahora un nuevo capítulo de esta increíble historia».
300 millas de alcance
DeLorean aún no ha publicado especificaciones detalladas, pero el «modelo de rendimiento básico» contará con una gran batería de 100 kWh, que según afirma ofrecerá más de 300 millas de autonomía estimada por la EPA. La potencia de los motores eléctricos no está especificada, pero la compañía afirma que el Alpha5 acelerará a 60 mph en 2,99 segundos y a 88 mph (!) en 4,35 segundos. La velocidad máxima se limitará a 155 millas por hora.
Se revelarán más detalles sobre el DeLorean Alpha5 en el estreno oficial el 18 de agosto en el Concours d'Elegance de Pebble Beach. Aunque DeLorean tiene su sede en EE. UU., la producción del Alpah5 se realizará realmente en Italia, con el sistema de propulsión procedente del Reino Unido. El Alpha5 es un vehículo de edición muy limitada, y solo se fabricarán 88 unidades según sus especificaciones de lanzamiento. Por supuesto, la compañía está trabajando arduamente en futuros modelos eléctricos, así como en un SUV propulsado por hidrógeno.
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