CATL: Se anuncia una nueva batería para vehículos eléctricos
Dado lo avanzado que es coches eléctricos ya lo son, a veces es fácil olvidar que la tecnología de propulsión de baterías y vehículos eléctricos aún está en pañales. El motor de combustión interna tardó cien años en alcanzar los niveles de fiabilidad, potencia y eficiencia a los que estamos acostumbrados ahora, y las transmisiones eléctricas tienen un potencial similar. Es increíble ver lo rápido que se desarrollan.
Como ya hemos escrito antes, tecnología de baterías mejorará con el tiempo. La mejora de la tecnología de baterías generará los siguientes beneficios:
· Alcance y rendimiento mejorados
· Peso reducido
· Menores costos
El último anuncio del proveedor de baterías CATL (Contemporary Amperex Technology) promete una densidad de energía un 50 por ciento mejor que la de las celdas de batería «4680» más avanzadas de Tesla. De hecho, se dice que sus últimas celdas patentadas son tan densas en energía que permitirán el desarrollo de aviones eléctricos.
¿Qué es una batería condensada de alta densidad?
La llamada «batería condensada» de CATL, una tecnología de batería de vanguardia, se anunció en el Salón del Automóvil de Shanghai en abril. Con una densidad de energía de hasta 500 Wh/kg, la tecnología de batería condensada puede lograr una densidad de energía significativamente mayor que cualquier otra tecnología anterior, junto con un alto nivel de seguridad. CATL afirma que puede poner la nueva tecnología en producción en masa en muy poco tiempo, lo que permitirá que las baterías condensadas estén disponibles para las industrias de la automoción y la aviación.
¿Cómo funciona? Repleta de materiales de altísima densidad energética, las reacciones electroquímicas de una batería condensada se comportan de manera diferente a las de una pila de iones de litio convencional. La batería condensada de CATL utiliza electrolitos biomiméticos de estado condensado altamente conductivos, lo que crea estructuras autoadaptativas a nivel micrométrico. Estas diminutas estructuras pueden ajustarse automáticamente, equilibrando las diferentes fuerzas entre las cadenas químicas y mejorando el rendimiento de las células. En general, esto significa un gran aumento en la eficiencia del transporte de iones de litio dentro de la célula, al tiempo que mejora la estabilidad de la estructura interna de la célula. La tecnología de baterías condensadas también integra una gama de tecnologías innovadoras, que incluyen materiales catódicos de densidad ultraalta, materiales anódicos innovadores, separadores y procesos de fabricación.
¿Qué significa esto para ti? CATL afirma que una batería condensada ofrecerá a los usuarios una excelente carga y rendimiento de descarga, así como una seguridad superior. De hecho, CATL afirma que la tecnología es tan segura que podría superar los límites que han restringido al sector de las baterías, lo que abriría potencial en nuevos mercados, como los aviones eléctricos de pasajeros. La empresa afirma que está desarrollando y probando la nueva tecnología de acuerdo con los requisitos de seguridad y calidad de la aviación.
Baterías condensadas: ¿qué sigue?
Por supuesto, lo que es más importante para nosotros es que las baterías condensadas también se están desarrollando para uso automotriz. CATL, que posee aproximadamente un tercio del mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos y ya trabaja con varios fabricantes de vehículos, como BMW, Ford y muchos otros, tiene la hoja de ruta tecnológica más extensa del mundo en materia de baterías y la capacidad de convertir la investigación en producción. Su progreso sobre la densidad de energía ha sido notable; ya en 2021, la densidad de energía de sus celdas de iones de litio era de 160 Wh/kg, un tercio de lo que ofrece ahora la tecnología de baterías condensadas.
Si bien la investigación y el desarrollo de CATL se basan principalmente en China, tiene una presencia verdaderamente global, incluida una presencia masiva en Norteamérica. CATL se ha asociado con Ford en la construcción de una nueva y enorme planta de fabricación de baterías de 3,5 mil millones de dólares llamada Parque de baterías BlueOval (Michigan), y actualmente fabrica baterías para muchos vehículos eléctricos fabricados en Norteamérica.
Las baterías condensadas deberían, una vez en producción, ayudar a que los coches eléctricos sean más eficientes, ligeros y asequibles. Lo que es más interesante, también pueden permitir que la electrificación se extienda desde la tierra hasta el mar y el cielo.
