Aumentar las opciones de los consumidores
Electrifique Estados Unidos, una de las redes de carga más grandes, cuenta con más de 850 estaciones de carga y 4000 cargadores individuales en algunas de las autopistas más transitadas de EE. UU. Los cargadores de la empresa ofrecen algunas de las velocidades de carga más altas disponibles y, a partir de 2025, ofrecerán a los clientes enchufes North American Charging Standard (NACS) y conectores del Sistema de Carga Combinado (CCS-1).
Con varios fabricantes de vehículos, entre los que se incluyen Volvo, General Motors, Vado, y Riviano adoptando el puerto NACS, que fue introducido originalmente por Tesla, la medida de Electrify America tiene sentido. La compañía ya tiene acuerdos con Ford y Volvo para ofrecer a los consumidores de forma gratuita cargando, y a medida que esas empresas hacen la transición a los enchufes NACS, Electrify America tiene que seguir su ejemplo.
Facilitar la propiedad de vehículos eléctricos
Además, al ofrecer enchufes tipo Tesla, Electrify America también abre su red a los vehículos Tesla, que siguen representando la mayoría de vehículos eléctricos hoy en la carretera. La medida es buena para los clientes, ya que ofrece más opciones, y también es buena para las empresas. Es más o menos la otra cara de la estrategia adoptada por los fabricantes: están facilitando la propiedad de vehículos eléctricos al proporcionar acceso a la excelente red de carga de Tesla, mientras que Electrify America ahora está abriendo su red a los propietarios de vehículos Tesla.
Electrify America es la primera red de carga que no es de Tesla en anunciar un cambio tan importante, pero es probable que no sea la última. Excepcionalmente, porque muchos de sus socios fabricantes, como Volkswagen, Porsche, y Mercedes-Benz — siguen comprometidos con el estándar CCS, los cargadores de Electrify America ofrecerán ambos tipos de puertos de carga, lo que debería hacer que la carga sea lo más cómoda posible para todos los propietarios de vehículos eléctricos.
«Desde nuestra fundación, nos hemos centrado en construir una red de carga hiperrápida inclusiva y abierta para facilitar la adopción de vehículos eléctricos», dijo Robert Barrosa, presidente y director ejecutivo de Electrify America. «Esperamos seguir respaldando los estándares de toda la industria que aumentan la interoperabilidad de los vehículos y simplifican la carga pública».
Las velocidades de carga de vehículos eléctricos más rápidas disponibles
A medida que la transición a los automóviles eléctricos continúa acelerándose, Electrify America afirma que esta medida seguirá brindando lo que sus clientes necesitan. Muchas de sus estaciones cuentan con cargadores ultrarrápidos de 350 kW, que ofrecen algunas de las cargas más rápidas del mundo, y la mayoría de las estaciones de Electrify America tienen una capacidad de al menos 150 kW.
Con un número cada vez mayor de fabricantes que adoptan las más pequeñas y ligeras Puerto NACS estilo Tesla, ¿cuál es el futuro de la recarga pública de vehículos eléctricos en EE. UU.? De hecho, Tesla y Electrify America, junto con muchos fabricantes de vehículos, están participando en ChargeX, un consorcio nacional de experiencias de carga recién creado, que se centra en fortalecer la infraestructura de carga nacional de EE. UU. y mejorar la experiencia de propiedad de vehículos eléctricos. Además de los puertos de carga, el consorcio está estudiando opciones de pago simplificadas y otros estándares para facilitar la carga de cualquier vehículo eléctrico en cualquier parte del país.
