Ford F-150 Lightning: un gran recorte de precios después de una gran subida de precios
La Ford F-150 Lightning llamó mucho la atención cuando se presentó en 2022 por su impresionante capacidad y su precio razonable. La camioneta eléctrica acumuló rápidamente 200 000 reservas en línea, lo que llevó a Ford a dejar de aceptar pedidos. Luego, en 2023, cuando la demanda seguía aumentando y las cadenas de suministro seguían restringiendo la producción, la empresa subieron los precios, a veces por miles de dólares. Ahora, revirtiendo sus movimientos anteriores, Ford acaba de anunciar importantes bajadas de precios en toda la gama F-150 Lightning.
Ford afirma que los precios más bajos de la Lightning son el resultado de «una mayor capacidad de la planta y una mejora de la eficiencia» a medida que aumenta la producción de la F-150 eléctrica. Eso puede ser parcialmente cierto. El otro factor puede ser el hecho de que los inventarios de vehículos eléctricos están aumentando en todo el país y que los Lightning no se venden tan rápido como antes. Pasan más tiempo en los lotes de los concesionarios, por lo que requieren mayores descuentos para vender a los clientes.
F-150 Lightning: hasta 10 000$ menos cara
Los cambios de Ford en los MSRP iniciales de todos los modelos eliminan el punto de entrada para un Vado La F-150 Lightning costó entre 6.000 dólares por el corte más pequeño y casi 10.000 dólares por el corte más grande. De hecho, el mayor recorte de precio se produjo en el modelo más económico, lo que redujo el precio inicial de venta recomendado de una F-150 Lightning Pro SR de 59.974 dólares a 49.995 dólares.
Los cambios del MSRP son los siguientes:
- Gama estándar F-150 Lightning Pro con ruedas de 18 pulgadas: 49.995$ (el precio recomendado por el fabricante se redujo en 9.979$, o un 16,6%, desde 59.974$)
- Gama estándar F-150 Lightning XLT con ruedas de 18 pulgadas (311A): 54.995$ (reducido en 9.479$, o un 14,7%, desde 64.474$)
- F-150 Lightning XLT de gama estándar con ruedas de 20 pulgadas (312 A): 59.995$ (reducido en 8.479$, o un 12,4%, frente a 68.474$)
- F-150 Lightning XLT Extended Range con ruedas de 20 pulgadas (312A ER): 69.995$ (reducido en 8.879$ o un 11,3% desde 78.874$)
- Gama estándar de la F-150 Lightning Lariat: 69.995$ (una reducción de 76.974$ en 6.979$, o un 9,1%)
- Alcance extendido de la F-150 Lightning Lariat: 77.495$ (reducido en 8.479$, o un 9,9%, frente a los 85.974$)
- F-150 Lightning Platinum Extended Range de 22 pulgadas: 91.995$ (reducido en 6.079$, o un 6,2%, desde 98.074$)
Elegible para créditos fiscales para vehículos eléctricos
Los recortes de precios también significan que más modelos son elegibles para los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos. De hecho, la única F-150 Lightning que no reúne los requisitos para recibir un crédito de 7.500$ es la versión Platinum; todos los demás modelos tienen un MSRP inicial inferior al umbral de 80.000$. (Todos los modelos cumplen los requisitos para un Incentivo de 7.500$ al arrendar, siempre que se cumplan otras restricciones.)
Ford afirma que las mejoras en su Rouge Electric Vehicle Center en Michigan, combinadas con la mejora de los costos de material de las baterías, han permitido reducir los precios en toda la línea F-150 Lightning. Los clientes ahora pueden pedir que se entregue una camioneta a partir de octubre. Como señal de que las cosas en el mercado de los automóviles eléctricos están volviendo a la normalidad, Ford incluso ofrece una bonificación de 1000 dólares a los clientes minoristas que construyan su propia camioneta con acabados XLT, Lariat o Platinum de alta gama a través de su concesionario o en línea.
Los recortes refuerzan la posición de la F-150 como líder del mercado en general, con precios más bajos al igual que los nuevos participantes en el mercado, como el Chevrolet Silverado EV lanzar solo con modelos de gama alta. La GMC Sierra EV, un pariente cercano de la Silverado, también se lanzará como una camioneta de seis cifras, con modelos más económicos más adelante.
Acceso a los supercargadores Tesla en 2024
La mejora de los precios se suma a otras buenas noticias; a partir de principios del año que viene con un adaptador de enchufe incluido, todos los propietarios de vehículos eléctricos Ford tendrán acceso a más de 12 000 estaciones de sobrealimentación Tesla en los EE. UU. y Canadá, lo que los hace más cómodos de comprar y más asequibles. A partir de 2025, los Lightning y otros modelos Ford EV también adoptarán el puerto North American Charging Standard (NACS) de Tesla.
